இந்தியாவில் ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரை கார் விற்பனை **28%** உயர்ந்துள்ளது. சிறிய கார்களுக்கான GST வரி **28%**-லிருந்து **18%** ஆகக் குறைக்கப்பட்டதே இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம்.
இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை இந்த புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. முக்கியமாக, நான்கு மீட்டருக்கும் குறைவான நீளம் கொண்ட சிறிய கார்களுக்கான GST வரியை அரசு 18% ஆகக் குறைத்திருப்பது, நடுத்தர வர்க்க மக்களின் கார் வாங்கும் கனவை எதார்த்தமாக்கியுள்ளது.
மார்க்கெட் நிலவரம்
Maruti Suzuki-ஐ பொறுத்தவரை, முதல்முறை கார் வாங்குவோரின் எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டு 42%-ஆக இருந்த நிலையில், தற்போது அது 54% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது அந்த நிறுவனத்தின் வலுவான விற்பனை வலையமைப்பைக் காட்டுகிறது.
SUV-களின் ஆதிக்கம்
சிறிய கார்கள் வளர்ந்து வரும் அதே வேளையில், SUV கார்களுக்கான மோகம் குறையவில்லை. Tata Motors-ன் Punch மற்றும் Nexon மாடல்களுக்கு தொடர்ந்து நல்ல டிமாண்ட் உள்ளது. அதேபோல், Mahindra & Mahindra நிறுவனத்தின் என்ட்ரி லெவல் யூட்டிலிட்டி வாகனங்கள் விற்பனை 19.8% அதிகரித்துள்ளது. இதில் Bolero Neo மற்றும் XUV 3XO மாடல்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
விற்பனை அதிகரிப்பது நல்ல விஷயம் என்றாலும், மூலப்பொருட்களின் விலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் கடும் போட்டி ஆகியவை லாப வரம்பை (Profit Margin) பாதிக்கலாம். இந்த டிமாண்ட் தற்காலிகமானதா அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்குமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.