Whalesbook
இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை 2027 நிதியாண்டின் முதல் மாதமான ஏப்ரல் 2026-ல் ஒரு சீரற்ற நிலவரத்தைக் காட்டியுள்ளது. நுகர்வோரை நேரடியாகச் சென்றடையும் இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் பயணிகள் வாகனப் பிரிவுகள் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. ஆனால், தொழில்துறை சார்ந்த வர்த்தக வாகனங்கள் மற்றும் விவசாயத்துக்கான டிராக்டர் பிரிவுகளில் சற்று பின்னடைவு காணப்படுகிறது. இது, நாட்டின் பொருளாதார மீட்சியில் நிலவும் வெவ்வேறு உந்து சக்திகளையும் சவால்களையும் பிரதிபலிக்கிறது.
இரு சக்கர வாகனங்கள் பிரிவில், பல முன்னணி நிறுவனங்கள் கடந்த ஆண்டை விட கணிசமான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. Hero MotoCorp விற்பனை 89.09% அதிகரித்து 5.77 லட்சம் யூனிட்களாக உயர்ந்துள்ளது. Bajaj Auto விற்பனையும் 23.14% உயர்ந்து 3.91 லட்சம் யூனிட்களாக உள்ளது. TVS Motor Company 15.9% வளர்ச்சியைப் பெற்று 4.99 லட்சம் யூனிட்களை விற்றுள்ளது. கடந்த ஆண்டின் குறைந்த அடிப்படை மற்றும் கிராமப்புறங்களில் மேம்பட்ட தேவை இதற்கு முக்கிய காரணங்கள். பயணிகள் வாகனங்கள் (PV) பிரிவிலும் இரட்டை இலக்க ஆண்டு வளர்ச்சி தொடர்கிறது. Mahindra & Mahindra விற்பனை 18.48% அதிகரித்து 62,000 யூனிட்களாகவும், Maruti Suzuki விற்பனை 18.89% உயர்ந்து 2.13 லட்சம் யூனிட்களாகவும், Tata Motors விற்பனை 38.91% வளர்ந்து 63,250 யூனிட்களாகவும் பதிவாகியுள்ளது. SUV மற்றும் பிரீமியம் மாடல்களுக்கான தேவை PV விற்பனையைத் தூண்டியுள்ளது.
மறுபுறம், வர்த்தக வாகனங்கள் (CV) துறையில் முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் கணிசமான மந்தநிலை காணப்படுகிறது. Ashok Leyland விற்பனை 12.88% அதிகரித்து 15,150 யூனிட்களாக இருந்தாலும், பிப்ரவரி மாதத்தை விட **40%**க்கும் மேல் குறைந்துள்ளது. VE Commercial Vehicles விற்பனை 11.38% உயர்ந்து 7,625 யூனிட்களாக இருந்தாலும், மாதந்தோறும் 42.72% சரிந்துள்ளது. Tata Motors-ன் CV பிரிவு விற்பனை 10.94% உயர்ந்து 30,200 யூனிட்களாக இருந்தாலும், பிப்ரவரியிலிருந்து 37.05% குறைந்துள்ளது. இந்த மந்தநிலைக்கு, நிதியாண்டு இறுதிக்குப் பிந்தைய வரிச் சரிசெய்தல்கள் மற்றும் சில நிச்சயமற்ற தன்மைகள் காரணமாகக் கூறப்படுகிறது. டிராக்டர் விற்பனையும் பருவநிலை காரணங்களால் சற்று குறைந்துள்ளது. Escorts Kubota விற்பனை 9.41% உயர்ந்து 9,550 யூனிட்களாக இருந்தாலும், பிப்ரவரியை விட 21.2% சரிந்துள்ளது. Mahindra & Mahindra 42,000 டிராக்டர்களை விற்றுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு 5.81% உயர்வாகும், ஆனால் மாதந்தோறும் 6.74% குறைந்துள்ளது. டிராக்டர் தேவை பெரும்பாலும் பருவமழை கணிப்புகள் மற்றும் விவசாயிகளின் வருமானத்தைப் பொறுத்தது.
முக்கிய ஆட்டோ நிறுவனங்களின் மதிப்பீடுகள் (Valuations) வெவ்வேறு சந்தை எதிர்பார்ப்புகளைக் காட்டுகின்றன. Hero MotoCorp, Bajaj Auto, TVS Motor, Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra, Tata Motors போன்ற நிறுவனங்களின் P/E விகிதங்கள், எதிர்கால வளர்ச்சி குறித்த எதிர்பார்ப்புகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. Escorts Kubota போன்ற CV மற்றும் டிராக்டர் நிறுவனங்கள், அவற்றின் சுழற்சித் தன்மை காரணமாகக் குறைந்த P/E விகிதங்களில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன. உலக வங்கி இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சி 6.6% ஆக இருக்கும் என கணித்துள்ளது. இருப்பினும், மத்திய கிழக்கு பதற்றம், எரிசக்தி விலையேற்றம் போன்ற உலகளாவிய காரணிகள் மூலப்பொருட்களின் செலவைப் பாதிக்கலாம். குறிப்பாக, மார்ச் 2026-ல் கச்சா எண்ணெயின் சராசரி விலை $113 ஆக இருந்தது, இது இறக்குமதிச் செலவை அதிகரிக்கும். இது CV மற்றும் டிராக்டர் விற்பனையில் மேலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். எனினும், நுகர்வோரின் வலுவான செலவினங்கள் இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் PV பிரிவுகளுக்கு ஆதரவாக உள்ளன.
ஆண்டுவாரியான விற்பனை வளர்ச்சி சிறப்பாக இருந்தாலும், CV மற்றும் டிராக்டர் பிரிவுகளில் மாதந்தோறும் காணப்படும் வீழ்ச்சி, ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தில் ஒருவித நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறிக்கிறது. PV பிரிவின் வளர்ச்சி விகிதமும், கடந்த மார்ச் 2026-ன் வலுவான விற்பனை அடிப்படையால், வரும் மாதங்களில் குறையக்கூடும். பணவீக்கம் சீராக இருந்தாலும், மார்ச் 2026-ல் மொத்த விலைப் பணவீக்கம் 3.88% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது நிறுவனங்களின் செலவுகளை அதிகரித்து, நுகர்வோர் செலவினங்களைப் பாதிக்கலாம். TVS Motor போன்ற அதிக P/E விகிதம் கொண்ட நிறுவனங்கள், வளர்ச்சி இலக்குகளைத் தவறவிட்டால், பங்கு விலையில் கடுமையான வீழ்ச்சியை சந்திக்க நேரிடும். MarketsMojo முன்பு Maruti Suzuki-யை அதன் மதிப்பீடு காரணமாக 'Sell' என ரேட் செய்திருந்தது, இது மீண்டும் நிகழ வாய்ப்புள்ளது.
ஆட்டோ துறை தொடர்ந்து இந்த இருவேறு பாதைகளில் பயணிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பயணிகள் வாகனங்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கான வளர்ச்சி, நடுத்தர வர்க்கத்தின் வளர்ச்சி, கிராமப்புற பொருளாதாரம் மீட்சி, மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் போன்ற புதிய மாடல்களின் வெளியீடு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படும். வர்த்தக வாகனத் துறையின் மீட்பு, தொழில்துறை நடவடிக்கைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் அதிகரிப்பதைப் பொறுத்து மெதுவாக இருக்கும். டிராக்டர் விற்பனை பருவநிலையைச் சார்ந்தே இருக்கும். மேலும், மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது, புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் உற்பத்திக்கு கணிசமான முதலீடுகளைத் தேவைப்படுத்தும்.