இந்தியாவில் கார், பைக் விற்பனை கடந்த ஆண்டை விட **22%** அதிகரித்து, ஜூன் மாதத்தில் சாதனை அளவாக **2.56 மில்லியன்** யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. கிராமப்புற தேவை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட சப்ளை செயின்கள் இதற்கு முக்கிய காரணங்கள்.
இந்தியாவில் வாகன சில்லறை விற்பனை (Retail Sales) கடந்த ஜூன் மாதத்தில் வரலாறு காணாத வகையில் 2.56 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை ஒப்பிடுகையில் 22% அதிகமாகும். Federation of Automobile Dealers Associations (Fada) வெளியிட்ட தகவல்களின்படி, இரு சக்கர வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள், பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வர்த்தக வாகனங்கள் என அனைத்து பிரிவுகளிலும் இந்த வளர்ச்சி பிரதிபலிக்கிறது.
அனைத்து துறைகளிலும் வளர்ச்சி
பயணிகள் வாகன விற்பனை 29% வளர்ச்சியையும், இரு சக்கர வாகன விற்பனை 21% வளர்ச்சியையும் பதிவு செய்துள்ளது. வர்த்தக வாகனங்கள் 17% மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்கள் 16% வளர்ச்சியை கண்டுள்ளன. விவசாயிகளின் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய குறியீடாக பார்க்கப்படும் டிராக்டர் விற்பனையும் 25% அதிகரித்து, ஜூன் மாத விற்பனையில் இது ஒரு சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டியுள்ளது.
கடந்த ஆண்டின் விற்பனை அடிப்படை குறைவாக இருந்தது, தொடர்ச்சியான சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் இ-காமர்ஸ் விநியோகத்தின் விரிவாக்கம் போன்ற காரணங்களால் இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். குறிப்பாக, கிராமப்புற சந்தைகளில் 21.6% வளர்ச்சி பதிவாகியுள்ளது, இது நகர்ப்புற வளர்ச்சியை (12.8%) விட அதிகமாகும். பருவமழை மற்றும் கரீஃப் பயிர் விதைப்பு ஆகியவற்றின் முன்னேற்றம் இந்த கிராமப்புற தேவையை அடுத்த மாதங்களிலும் தக்கவைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மின்சார வாகனங்களின் (EV) எழுச்சி
நுகர்வோரின் விருப்பம், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்தை நோக்கி திரும்புவது தெளிவாக தெரிகிறது. மின்சார வாகனங்கள் (EVs), இரு சக்கர வாகன விற்பனையில் முதன்முறையாக 10.6% பங்கு வகித்து, இரட்டை இலக்கத்தை எட்டியுள்ளன. இது கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில் இருந்த 7.34% பங்கை விட கணிசமான முன்னேற்றமாகும். இந்த மாற்றம், வாகன நிறுவனங்களின் தயாரிப்பு கலவை மற்றும் முதலீட்டு திட்டங்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
விற்பனை எண்கள் வலுவாக இருந்தாலும், வாகனத் துறை பல காரணிகளை சார்ந்துள்ளது. டீலர்களிடம் உள்ள இருப்பு அளவுகளை (Inventory Levels) முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது முக்கியம். அதிக இருப்பு, உற்பத்தி நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். மேலும், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைவது ஒரு சாதகமான விஷயமாக இருந்தாலும், உள்ளீட்டு செலவுகளில் ஏற்படும் திடீர் ஏற்ற இறக்கங்கள் எதிர்கால லாபத்தைப் பாதிக்கலாம்.
உயர்மதிப்பு கொண்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கு நிறுவனங்கள் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதும், லாப வரம்புகளை சமரசம் செய்யாமல் இந்த மாற்றத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்பதும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய அடுத்த முக்கிய அம்சம். பருவமழையால் ஏற்படும் கிராமப்புற மனநிலை நிலையாக இருக்கிறதா மற்றும் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார நிலைமைகள் நுகர்வோர் செலவினங்களை ஆதரிக்கிறதா என்பதைப் பொறுத்தே இந்த தேவை நீடிக்குமா என்பது அமையும். EV சந்தையின் போட்டி சூழல், தள்ளுபடி நிலைகள் மற்றும் நிறுவனங்களின் காலாண்டு முடிவுகள் ஆகியவை முதலீட்டாளர்களின் முக்கிய கவனமாக இருக்கும்.