செப்டம்பர் 2026-ல் இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தை வரலாற்றில் இல்லாத அளவாக **25.37 லட்சம்** யூனிட்களை விற்பனை செய்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட **31.82%** அதிகம் என்றாலும், டீலர்களிடம் தேங்கியுள்ள அதிகப்படியான ஸ்டாக் முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு எச்சரிக்கை மணியாக பார்க்கப்படுகிறது.
இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தை செப்டம்பர் மாதத்தில் அதிரடி வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையின்படி, மொத்த விற்பனை 25.37 லட்சம் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது இது 31.82% வளர்ச்சியாகும். இருப்பினும், கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் பல வாடிக்கையாளர்கள் கொள்கை மாற்றங்கள் காரணமாக கொள்முதலைத் தள்ளிவைத்ததால், இந்த முறை 'Low base effect' காரணமாகவும் வளர்ச்சி அதிகமாகத் தெரிகிறது.
செக்மெண்ட் வாரியான நிலவரம்
- Passenger Vehicles: விற்பனை 32.10% அதிகரித்து 4,27,213 யூனிட்களாக உள்ளது.
- Two-wheelers: 33.08% வளர்ச்சியுடன் 17.9 லட்சம் யூனிட்களைத் தாண்டியுள்ளது. பிரீமியம் வாகனங்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் (EV) பங்களிப்பு இதில் அதிகம்.
- Commercial Vehicles: செப்டம்பர் மாத வரலாற்றிலேயே முதன்முறையாக 1 லட்சத்திற்கும் மேல், அதாவது 1,03,557 வாகனங்கள் விற்பனையாகியுள்ளன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய 'இன்வென்டரி' ரிஸ்க்
விற்பனை அமோகமாக இருந்தாலும், டீலர்களிடம் தேங்கியுள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கவலை அளிப்பதாக உள்ளது. பொதுவாக 21 நாட்கள் மட்டுமே ஸ்டாக் இருக்க வேண்டும் என்ற விதிமுறையைத் தாண்டி, தற்போது 43 முதல் 45 நாட்கள் வரை வாகனங்கள் தேங்கியுள்ளன.
இந்த ஸ்டாக்கை விற்பனை செய்ய நிறுவனங்கள் அதிக தள்ளுபடி அல்லது டீலர் இன்சென்டிவ்களை வழங்க வேண்டியிருக்கும். இது கம்பெனிகளின் ஆபரேட்டிங் ப்ராஃபிட் மார்ஜினை (Operating Profit Margins) குறைக்க வாய்ப்புள்ளது.
அக்டோபர் முதல் டிசம்பர் வரையிலான பண்டிகைக் காலத்தில் இந்த அதிகப்படியான ஸ்டாக் எப்படி குறைகிறது என்பதைப் பொறுத்தே ஆட்டோ நிறுவனங்களின் வருமானம் அமையும். ஒருவேளை ஸ்டாக் குறையவில்லை என்றால், தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் உற்பத்தி குறைப்பு (Production cuts) நடவடிக்கைகளை எடுக்க நேரிடும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.