இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் உதிரிபாகத் துறை, 2025-26 நிதியாண்டில் ₹7.6 லட்சம் கோடியை எட்டியுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட **12.7%** அதிகம். வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு அளிக்கப்பட்ட உதிரிபாகங்களின் விற்பனை **16.3%** உயர்ந்தது ஒரு முக்கிய காரணம்.
கடந்த நிதியாண்டில் இந்திய ஆட்டோ உதிரிபாகத் துறையின் செயல்பாடு
இந்திய ஆட்டோமொபைல் உதிரிபாகத் துறை, 2025-26 நிதியாண்டில் ₹7.6 லட்சம் கோடி வருவாயை ஈட்டியுள்ளது. இது முந்தைய ஆண்டை விட 12.7% வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளாக இந்தத் துறை ஆண்டுக்குச் சராசரியாக 17% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது.
OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய (Aftermarket) வளர்ச்சி
இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணம், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு (OEMs) அளிக்கப்பட்ட உதிரிபாகங்களின் விற்பனையாகும். இது 16.3% அதிகரித்து, ₹6.63 லட்சம் கோடியை எட்டியுள்ளது. இது உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியின் ஆரோக்கியமான நிலையைக் காட்டுகிறது.
மேலும், வாகனங்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்டு, பராமரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சந்தைப் பிரிவில் (Aftermarket) 9% வளர்ச்சி கண்டு, ₹1.08 லட்சம் கோடி வருவாயை எட்டியுள்ளது. சாலைகளில் உள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பதும், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சேவை மையங்கள் பரவலாவதும் இதற்கு முக்கியக் காரணங்கள்.
ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியில் சவால்கள்
இந்திய உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்கள் இந்த ஆண்டில் சிக்கலான உலகளாவிய சூழலை எதிர்கொண்டனர். ஏற்றுமதி 5% அதிகரித்து $24 பில்லியன் எட்டியது. இதில் ஐரோப்பா முக்கிய சந்தையாக உள்ளது. ஏற்றுமதியில் இன்ஜின் பாகங்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்கள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
ஆனால், இறக்குமதி செலவுகள் அதிகரித்துள்ளது. ஆட்டோ உதிரிபாகங்களின் இறக்குமதி 13% அதிகரித்து $25.4 பில்லியன் ஆனது. இந்தியாவில் இன்னும் பரவலாக உற்பத்தி செய்யப்படாத, மேம்பட்ட சிறப்பு உதிரிபாகங்களுக்காக சீனா, ஜப்பான், ஜெர்மனி போன்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்வது அதிகரித்துள்ளது. இது துறையின் வர்த்தகச் சமநிலையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
மின்சார வாகனங்களுக்கான மாற்றம்
மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) மாறுவது, இந்தத் துறையின் ஆர்டர்களில் மாற்றங்களைக் கொண்டுவரத் தொடங்கியுள்ளது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்குகளைத் தவிர்த்து, EV பாகங்கள் இப்போது உள்நாட்டு OEM தேவைகளில் 4.6% ஆக உள்ளன. வழக்கமான இன்ஜின் பாகங்கள் இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார மாற்றத்திற்குத் தயாராகி வருகின்றனர்.
எதிர்காலக் கவனிக்க வேண்டியவை
எதிர்காலத்தில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள், புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள், விநியோகச் சங்கிலித் தடங்கல்கள் போன்றவை நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகள் மற்றும் உற்பத்தி அட்டவணையைப் பாதிக்கலாம். மேம்பட்ட பாகங்களுக்கான இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்கவும், உள்நாட்டு சந்தையின் மாறிவரும் தேவைகளைச் சமாளிக்கவும் உற்பத்தியாளர்கள் எவ்வாறு தங்களை மாற்றியமைக்கிறார்கள் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.