Whalesbook
UVகளின் அதிரடி: கொள்கை ஆதரவுடன் புதிய விற்பனை உச்சம்
இந்திய பயணிகள் வாகன (PV) துறை, 2025-26 நிதியாண்டை 4.64 மில்லியன் உள்நாட்டு விற்பனையுடன், முந்தைய ஆண்டை விட 7.9% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த மைல்கல், நுகர்வோரின் யூட்டிலிட்டி வாகனங்கள் (UVs) மீதான ஆர்வம் காரணமாக ஏற்பட்ட வலுவான தேவை வளர்ச்சியை காட்டுகிறது. UVகள் மற்றும் SUVகளின் பங்கு சந்தையில் அதிகரித்து, முழு ஆண்டிற்கும் 11% வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. குறிப்பாக நான்காம் காலாண்டில் மட்டும் 20.1% வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது. தற்போது மொத்த உள்நாட்டு PV விற்பனையில் சுமார் 65% UVகளே உள்ளன. இது ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையின் விற்பனையை உயர்த்தியுள்ளது. பயணிகள் கார்கள் 1.9% மற்றும் வேன்கள் 5.5% வளர்ச்சியை மட்டுமே கண்டன. ஏற்றுமதியும் 0.91 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டி 17.5% உயர்ந்துள்ளது. மத்திய கிழக்கு, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் உள்ள தேவையும் இதற்கு ஒரு காரணம்.
கொள்கை உதவிகள் மற்றும் வாங்கும் திறன்
தொழில்துறையின் இந்த சிறப்பான செயல்பாட்டிற்கு அரசாங்கத்தின் கொள்கைகளும், வாடிக்கையாளர்களின் வாங்கும் திறன் அதிகரித்ததும் முக்கிய காரணங்கள். ஜிஎஸ்டி (GST) மாற்றங்கள், வருமான வரி சலுகைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான ரெப்போ ரேட் (Repo Rate) குறைப்புகள் ஆகியவை வாகனங்களின் உரிமை செலவுகளைக் குறைத்து, இந்தியாவில் விலைக்கேற்ற சந்தையில் இது ஒரு முக்கிய காரணியாக அமைந்தது. இதனால், ஆண்டின் முதல் பாதியில் 1.4% சரிவை கண்ட விற்பனை, இரண்டாம் பாதியில் 16.7% வளர்ச்சியை எட்டியது. குறிப்பாக, வட்டி விகிதக் குறைப்புகள் ஆட்டோ கடன்களை மலிவாக மாற்றி, தேவைக்கு உந்துதலாக அமைந்தன.
மின்சார வாகனங்கள் (EV) மற்றும் ஏற்றுமதி
மின்சார வாகன (EV) துறையில், FY2026-ல் 80%-க்கும் அதிகமான வளர்ச்சி பதிவாகியுள்ளது. நிதியாண்டின் இறுதியில் மொத்த EV பதிவுகளில் சுமார் 8.5% ஆக இது உள்ளது. இதில் டூ-வீலர் EVகள் 58% பங்களிப்புடன் முன்னணியில் உள்ளன. பயணிகள் வாகன EVகள் உலக அளவில் குறைவாக இருந்தாலும், வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இதற்கிடையில், இந்தியா உலகளாவிய உற்பத்தி மையமாக தன்னை நிலைநிறுத்தி, ஏற்றுமதியில் 0.91 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டி 17.5% உயர்ந்துள்ளது. ஆனால், தற்போது நிலவும் புவிசார் அரசியல் காரணங்களால் முக்கிய சந்தைகளில் இந்த ஏற்றுமதி சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
FY27-க்கான ஆபத்துகள்: பெட்ரோல் விலை மற்றும் புவிசார் அரசியல்
இந்த சிறப்பான விற்பனைக்கு மத்தியிலும், இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை 2027 நிதியாண்டில் பல சவால்களை எதிர்கொள்ள உள்ளது. குறிப்பாக மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரிக்கும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், கச்சா எண்ணெய் விலையை ஒரு பீப்பாய்க்கு $100-க்கு மேல் உயர்த்தியுள்ளது. இது இந்தியாவின் வருடாந்திர இறக்குமதி செலவையும், நாணய ஸ்திரத்தன்மையையும் அச்சுறுத்துகிறது. எரிபொருள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் அதிகரிக்கும். சில பகுதிகளில் உற்பத்தி நிறுத்தங்களும் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. தொடர்ந்து எண்ணெய் விலை உயர்ந்தால், அது வாகனங்களின் விலையை உயர்த்தக்கூடும். இது வாடிக்கையாளர்களின் வாங்கும் திறனை பாதித்து, குறிப்பாக அடிப்படை மாடல்களின் தேவையை குறைக்கலாம். ICRA மற்றும் Crisil போன்ற ரேட்டிங் ஏஜென்சிகள், 2027 நிதியாண்டிற்கான PV வளர்ச்சியை 3-6% ஆக குறையும் என கணித்துள்ளன. கடந்த ஆண்டின் அதிக வளர்ச்சி, தற்போதைய உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மைகள் இதற்குக் காரணங்கள். மார்க்கெட் ஷேரில், Mahindra & Mahindra முன்னேற, Hyundai சற்று சரிவை சந்தித்துள்ளது.
எதிர்கால பார்வை
தொழில்துறையின் தலைவர்கள் 2027 நிதியாண்டிற்கான பார்வையில் ஒருமித்த கருத்துடன் இருக்கிறார்கள். உள்நாட்டு தேவை மற்றும் புதிய தயாரிப்புகள் தொடரும் என எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஆனால், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு, சப்ளை செயின் தடைகள் மற்றும் நாணய மதிப்பில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் போன்ற ஆபத்துகளையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ICRA, மொத்த வால்யூம் வளர்ச்சி FY2027-ல் 3-6% வரம்பிற்குள் இருக்கும் என கணித்துள்ளது. இதை சமாளிக்க, உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் சப்ளை செயின் பல்வகைப்படுத்தல் போன்ற உத்திகளை பின்பற்ற திட்டமிட்டுள்ளனர்.