இந்தியா-இங்கிலாந்து இடையிலான புதிய வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (CETA) கீழ், **642** கார்களை இறக்குமதி செய்ய **7** நிறுவனங்களுக்கு மத்திய அரசு அனுமதி அளித்துள்ளது. இதனால் இறக்குமதி வரி **110%**-லிருந்து **10%** வரை குறைய வாய்ப்புள்ளதால், பிரீமியம் கார் சந்தையில் பெரிய மாற்றங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
புதிய இந்தியா-இங்கிலாந்து வர்த்தக ஒப்பந்தமான CETA (Comprehensive Economic and Trade Agreement) ஜூலை 15, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்த நிலையில், அதன் முதல் கட்டமாக கார்களை இறக்குமதி செய்ய DGFT (Directorate General of Foreign Trade) பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளது. மொத்த ஒதுக்கீடான 5,000 கார்களில், தற்போது முதல் கட்டமாக 642 கார்களுக்கு மட்டுமே அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இறக்குமதி வரியில் பெரிய சரிவு!
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்கும் மிக முக்கியமான விஷயம் சுங்க வரி குறைப்புதான். தற்போதைய நிலையில் கார்கள் மீது சுமார் 110% ஆக இருக்கும் இறக்குமதி வரி, இந்த ஒப்பந்தத்தின் படி படிப்படியாக 10% வரை குறைக்கப்பட உள்ளது. இது இந்தியாவின் பிரீமியம் மற்றும் சொகுசு கார் சந்தையின் விலை கட்டமைப்பில் (Pricing Strategy) பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.
சந்தையின் சவால் என்ன?
இருப்பினும், இந்த வரிச் சலுகையின் பலன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையாக கிடைக்குமா என்பது நிறுவனங்கள் வரியைக் குறைப்பதைப் பொறுத்தே அமையும். மேலும், 'Rules of Origin' போன்ற விதிமுறைகளை பின்பற்றுவது நிறுவனங்களுக்கு பெரிய சவாலாக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
தற்போதைக்கு இந்த இறக்குமதி எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தாலும், வரும் ஆண்டுகளில் இந்த கோட்டா (Quota) அதிகரிக்கும் போது, அது உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு கடும் போட்டியை உருவாக்கலாம். நிறுவனங்கள் இனி உள்ளூர் தயாரிப்பில் கவனம் செலுத்துமா அல்லது இங்கிலாந்திலிருந்து கார்களை இறக்குமதி செய்வதை அதிகரிக்குமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும். பிரீமியம் கார் செக்மெண்டில் முதலீடு செய்திருப்பவர்கள் இந்த வர்த்தக நகர்வுகளை கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.