எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான தேவை உலகளவில் குறைந்து வருவதால், Hyundai Motor தனது வியூகத்தை மாற்றியுள்ளது. 2030-க்குள் **100-க்கும் மேற்பட்ட** புதிய அல்லது புதுப்பிக்கப்பட்ட கார் மாடல்களை களமிறக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. இதில் ஹைபிரிட் கார்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.
இந்தியாவுக்கு என்ன திட்டம்?
இந்திய சந்தையை பொறுத்தவரை, Hyundai Motor India (NSE: HYUNDAI) தனது உற்பத்தித் திறனை 3,20,000 யூனிட்கள் வரை அதிகரிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. உள்நாட்டுத் தேவை மற்றும் ஏற்றுமதியை கருத்தில் கொண்டு, பாகங்கள் தயாரிப்பை 90% மேலாக இந்தியாவிலேயே மேற்கொள்ள (Localization) திட்டமிட்டுள்ளது. இது சப்ளை செயின் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.
லாபத்தில் சரிவு மற்றும் விலை உயர்வு
ஜூன் 2026 காலாண்டில் கம்பெனியின் நெட் ப்ராஃபிட் 35% சரிந்து ₹889 கோடியாக குறைந்துள்ளது. மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு மற்றும் புதிய உற்பத்தி மையங்களுக்கான செலவுகள் இதற்கு முக்கிய காரணமாகும். இந்த செலவுகளைச் சமாளிக்க, செப்டம்பர் 2026 முதல் கார்களின் விலையை 1% வரை உயர்த்தப்போவதாக அறிவித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைபிரிட் என இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் கையாள்வது கம்பெனியின் பணப்புழக்கத்தை (Cash Flow) எந்தளவு பாதிக்கும் என்பதுதான் இப்போதைய முக்கிய கேள்வி. விற்பனை அளவு குறையாமல் இருக்கவும், BYD, Toyota போன்ற நிறுவனங்களின் போட்டியை சமாளிக்கவும் கம்பெனி எடுக்கும் இந்த அதிரடி நடவடிக்கைகள், வரும் காலாண்டு முடிவுகளில் எந்தளவு எதிரொலிக்கும் என்பதை கவனிக்க வேண்டும்.