Hyundai Share Price: இடியென விழுந்த லாபம்! அமெரிக்க வரி, போர் செலவுகள் ஏற்படுத்திய தாக்கம்!

லாபம் சரிவுக்கு முக்கிய காரணங்கள்

ஹூண்டாய் மோட்டார் கம்பெனி, முதல் காலாண்டில் 2.5 டிரில்லியன் வான் (சுமார் $1.7 பில்லியன்) ஆப்பரேட்டிங் ப்ராஃபிட் ஈட்டியுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட 31% குறைவு. ஆனால், அதே சமயம், கம்பெனி வரலாறு காணாத 45.9 டிரில்லியன் வான் ரெவென்யூவை எட்டியுள்ளது. இந்த பிரம்மாண்ட வருவாய், லாபத்தில் ஏற்பட்ட சரிவை மறைத்துள்ளது.

இந்த வீழ்ச்சிக்கு முக்கிய காரணங்களாக நிறுவனம் குறிப்பிடுவது:

• அமெரிக்க டாரிஃப்: இதற்காக மட்டும் 860 பில்லியன் வான் செலவாகியுள்ளது.
• போர் செலவுகள்: குறிப்பாக ஈரான் பிரச்சனை காரணமாக ரா மெட்டீரியல் விலைகள் உயர்ந்து, 200 பில்லியன் வான் கூடுதல் செலவை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
• கரென்சி: சாதகமற்ற கரென்சி எக்ஸ்சேஞ்ச் ரேட் காரணமாக 270 பில்லியன் வான் இழப்பு.

இந்த மொத்த செலவுகள் சுமார் 1 டிரில்லியன் வான் என்பதை தாண்டும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த செலவுகள் மட்டும் இல்லை என்றால், லாபம் 3 டிரில்லியன் வான் வரை இருந்திருக்கும் என கம்பெனியின் சி.எஃப்.ஓ (CFO) தெரிவித்துள்ளார்.

சந்தை சவால்களும், எதிர்கால திட்டங்களும்

சீனா, ஐரோப்பா போன்ற முக்கிய சந்தைகளில் விற்பனை அளவு குறைந்துள்ளது. இ.வி (Electric Vehicle) வாகனங்களுக்கு மாறும் வேகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள தயக்கம், சீன நிறுவனங்களின் கடும் போட்டி, மற்றும் தொடரும் சப்ளை செயின் பிரச்சனைகள் இந்த வீழ்ச்சிக்கு காரணமாக அமைந்துள்ளன.

இதனை சமாளிக்க, ஹூண்டாய் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான கியா கார்ப் (Kia Corp), அமெரிக்காவில் உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், எதிர்கால மாடல்களில் ஹைப்ரிட் மற்றும் எஸ்.யூ.வி (SUV) கார்களுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளன. உடனடி செலவு குறைப்பு நடவடிக்கைகளையும், விலை மாற்றங்களையும் அமல்படுத்தி வருகின்றனர்.

சீன சந்தையில் மீண்டும் ஒரு இடத்தை பிடிக்க, இந்த ஆண்டு இறுதியில் புதிய Ioniq செடான் காரை அறிமுகப்படுத்த உள்ளனர். இதில் CATL பேட்டரிகள், Momenta ஆட்டோனோமஸ் டிரைவிங் சிஸ்டம் போன்ற சீன தொழில்நுட்பங்களை பயன்படுத்த உள்ளனர்.

ரோபோடிக்ஸ் துறையிலும் புதிய முAttempt

இதற்கிடையில், ஹூண்டாய் தனது ரோபோடிக்ஸ் முயற்சிகளையும் தீவிரப்படுத்தி வருகிறது. தனது Atlas ரோபோட்-க்கு பயிற்சி அளிக்கவும், அதன் செயல்பாடுகளை ஆராயவும் புதிய ரோபோட் மெட்டாபிளாண்ட் அப்ளிகேஷன் சென்டரை (Robot Metaplant Application Center) இந்த ஆண்டு திறக்க உள்ளது. Nvidia மற்றும் Google DeepMind உடனான பார்ட்னர்ஷிப் மூலம், 2028-க்குள் அமெரிக்காவில் அதிக ரோபோட் உற்பத்தியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

சந்தைப் பார்வையாளர்கள், Palisade எஸ்.யூ.வி-க்கான தேவை மற்றும் ஐரோப்பாவில் புதிய விலை குறைந்த இ.வி கார்களின் அறிமுகம் ஆகியவை உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவும் என நம்புகின்றனர். இருப்பினும், குறுகிய காலத்தில் உலகளாவிய சவால்கள் தொடரவே செய்யும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.