Whalesbook
மார்க்கெட் ஷேரில் சரிவு, ஆனால் அடுத்த கட்ட பாய்ச்சலுக்கு தயார்!
இந்திய ஆட்டோமொபைல் மார்க்கெட்டில் தனது நீண்டகால 2வது இடத்தை இழந்து, Hyundai Motor India தற்போது 4வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது. FY26-ல், உள்நாட்டு விற்பனை 2.3% சரிந்து 5,84,906 யூனிட்களாக பதிவாகியுள்ளது. Maruti Suzuki (24,22,713 யூனிட்கள்), Mahindra & Mahindra (6,60,276 யூனிட்கள்), மற்றும் Tata Motors (6,31,387 யூனிட்கள்) ஆகியவை இந்த பட்டியலில் முன்னிலையில் உள்ளன. குறிப்பாக, Mahindra 20% வளர்ச்சியையும், Tata Motors 14% வளர்ச்சியையும் பதிவு செய்துள்ளன. இதேநேரத்தில், ஒட்டுமொத்த இந்திய ஆட்டோ மார்க்கெட் 13.3% வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது.
பிரீமியம் தயாரிப்புகள் மீது கவனம்!
விற்பனை எண்ணிக்கையை மட்டும் குறிக்கோளாக கொள்ளாமல், Hyundai தனது வியூகத்தை மாற்றியுள்ளது. வாடிக்கையாளர்களை உயர்தர தயாரிப்புகளுக்கு நகர்த்துவதிலும், சராசரி விற்பனை விலையை (Average Selling Price - ASP) அதிகரிப்பதிலும், ப்ராஃபிட் மார்ஜினை உயர்த்துவதிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. இதன் பலனாக, Gross profit margins FY20-ல் 24.3% ஆக இருந்தது, FY25-ல் 27.8% ஆக அதிகரித்துள்ளது. Q4 FY26-ல் உள்நாட்டு விற்பனை 8.5% வளர்ச்சி கண்டு 1,66,578 யூனிட்களாக பதிவாகியுள்ளது.
எதிர்கால வாகனங்களுக்கான மாபெரும் முதலீடு!
இந்த சந்தைப் போட்டியை சமாளிக்கவும், எதிர்காலத்தை வலுப்படுத்தவும், Hyundai Motor India FY2030 வரை ₹45,000 கோடி பிரம்மாண்ட முதலீட்டை அறிவித்துள்ளது. இந்த முதலீடு, புதிய மாடல்கள் தயாரிப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு (R&D), உற்பத்தித் திறன் அதிகரிப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கல் (Electrification) உள்கட்டமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும். FY2030-க்குள் 26 புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 7 முற்றிலும் புதிய மாடல்களாகும். MPV மற்றும் ஆஃப்-ரோடு SUV பிரிவுகளிலும் Hyundai நுழைய உள்ளது.
EV மற்றும் சொகுசு பிராண்டில் புதிய அத்தியாயம்!
மின்சார வாகனங்களில் (EVs) Hyundai அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. 2027-க்குள் இந்தியாவின் முதல் பிரத்யேகமாக இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படும் EV SUV-யை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள், CNG, EV, Hybrid போன்ற சூழல்-நட்பு பவர்டிரெய்ன்களின் பங்கு 50%-க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், Hyundai தனது உலகளாவிய சொகுசு பிராண்டான Genesis-ஐ 2027-ல் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், FY2030-க்குள் உள்நாட்டு மார்க்கெட் ஷேரில் 15%-க்கு மேல் பங்கு வகிக்கவும், ₹1 லட்சம் கோடி வருவாயை ஈட்டவும் Hyundai இலக்கு வைத்துள்ளது.
சவால்களும், அடுத்த கட்டமும்!
Hyundai-யின் இந்த வியூகம் மார்க்கெட் ஷேர் இழப்பு போன்ற சவால்களுக்கு மத்தியில் வருகிறது. Creta மற்றும் Venue போன்ற சில குறிப்பிட்ட மாடல்கள் மட்டுமே 55% விற்பனையை கொண்டுள்ளன. Mahindra, Tata போன்ற போட்டியாளர்கள் SUV பிரிவில் வலுவாக உள்ளனர். மேலும், EV பயன்பாடு தற்போது 1% ஆகவே உள்ளது. Genesis போன்ற சொகுசு பிராண்டின் வெற்றியும் சந்தையின் வரவேற்பைப் பொறுத்தே அமையும். இந்த மாபெரும் முதலீட்டுத் திட்டங்கள் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்படுமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.