Whalesbook
ரெனால்ட்-ஜீலி கூட்டு நிறுவனம் இந்தியாவில்:
Renault மற்றும் Geely நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியான Horse Powertrain, இந்தியாவில் தனது சட்டப்பூர்வ அமைப்பை உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளது. 2026 ஆம் ஆண்டின் Q3 க்குள் இது இறுதி செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளாவிய வாகன உற்பத்தி மற்றும் விநியோக மையமாக இந்தியா வளர்ந்து வருவதை இது காட்டுகிறது. பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு (BEVs) பதிலாக, ஹைப்ரிட் மற்றும் மிகவும் திறமையான பெட்ரோல், டீசல் இன்ஜின்கள் (ICE) மீது இந்நிறுவனம் கவனம் செலுத்துகிறது. CEO மடியாஸ் கியானினி, இந்தியாவின் தேவை உள்நாட்டு சந்தையோடு நிற்காது என்றும், ஐரோப்பா, லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற பகுதிகளுக்கு எதிர்கால வளர்ச்சி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கும் இது ஒரு தளமாக அமையும் என்றும் தெரிவித்துள்ளார். இந்தியாவின் குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் திறமையான பொறியியல் திறமைகள் இதற்கு சாதகமாக அமையும்.
புதிய GST சலுகைகள்:
இந்திய அரசின் புதிய சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) சீர்திருத்தம், செப்டம்பர் 2025 முதல் அமலுக்கு வரவுள்ளது. இதன் மூலம், 4 மீட்டர் நீளத்திற்குக் குறைவான பெட்ரோல் இன்ஜின் ( 1.2 லிட்டர் வரை) அல்லது டீசல் இன்ஜின் ( 1.5 லிட்டர் வரை) கொண்ட சிறிய கார்களுக்கான GST வரி 28% லிருந்து 18% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம், Horse Powertrain-ன் திறமையான, சிறிய இன்ஜின் கொண்ட வாகனங்களுக்கான தேவையை அதிகரிக்கும். மேலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் வகையில், மேம்பட்ட வாகன தொழில்நுட்பங்களுக்கான உற்பத்தி சார்ந்த ஊக்கத்தொகை (PLI) திட்டங்களும் முதலீட்டை ஈர்க்கும்.
போட்டிச் சந்தையில் தனித்து நிற்கும் உத்தி:
Bosch, Denso போன்ற நிறுவனங்கள் EV உதிரிபாகங்களில் அதிக முதலீடு செய்யும்போது, Horse Powertrain தனது ஹைப்ரிட் தீர்வுகளால் தனித்து நிற்கிறது. இது மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறும் பயணத்தில் ஒரு பாலமாக அமையும். இந்நிறுவனத்தின் 'Future Hybrid Concept' மற்றும் 'HORSE C15' போன்ற ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர்கள், ஏற்கனவே உள்ள EV பிளாட்ஃபார்ம்களுடன் இணைந்து வாகனங்களின் ரேஞ்சை அதிகரிக்கவும், நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2024ல் உருவாக்கப்பட்ட Horse Powertrain, தற்போது 18 தொழிற்சாலைகள் மற்றும் 5 ஆராய்ச்சி, மேம்பாட்டு மையங்களுடன் உலகளவில் செயல்படுகிறது. Renault, Geely, Volvo, Mercedes-Benz, Nissan போன்ற முக்கிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு இது உதிரிபாகங்களை வழங்குகிறது.
எதிர்காலத்திற்கான நடைமுறை அணுகுமுறை:
Horse Powertrain-ன் இந்தியா வருகை, பெட்ரோல், டீசல் இன்ஜின்களை கைவிடுவதை விட, மாற்றத்திற்கான காலகட்டத்தில் அவற்றை மேம்படுத்துவதாகும். இந்நிறுவனம், எஃப்யூயல்கள் (e-fuels), ஹைட்ரஜன் மற்றும் திறமையான எரிப்பு இன்ஜின்கள் என பல எரிபொருள் அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளது. கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது என்பது ஒரே பாதையில் செல்லாது என்பதை இது காட்டுகிறது. அடுத்த 2040 வாக்கில் உலகளாவிய வாகனங்களில் பாதிக்கும் மேல் பெட்ரோல், டீசல் அல்லது ஹைப்ரிட் இன்ஜின்களையே சார்ந்திருக்கும் என ஆய்வுகள் கூறுகின்றன. மேலும், இந்தியாவின் வாகன சந்தை 2026 வாக்கில் உலகின் மூன்றாவது பெரிய சந்தையாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பன்முக தொழில்நுட்ப உத்திக்கு இது ஒரு சிறந்த களம். உள்ளூர் உற்பத்தியின் மூலம், இந்தியாவின் செலவு-பொறியியல் திறன்களைப் பயன்படுத்தி, உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு தேவைகளை திறம்பட பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
சவால்களும் நீண்டகாலப் பார்வையும்:
சாதகமான சூழல் இருந்தாலும், Horse Powertrain சில அபாயங்களையும் எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. உலகளவில் மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) உந்துதல், அரசு ஆணைகள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்கள், பெட்ரோல், டீசல் இன்ஜின்களின் வீழ்ச்சியை வேகப்படுத்தலாம். போட்டியாளர்கள் EV உதிரிபாகங்களை இந்தியாவில் தீவிரமாக உள்ளூர்மயமாக்கி வருகின்றனர். மேலும், BS VII போன்ற கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய சவால் உள்ளது. எதிர்கால கொள்கை மாற்றங்கள் தற்போதைய GST நன்மைகளையும் பாதிக்கலாம். இந்நிறுவனத்தின் தற்போதைய வருவாய் €15 பில்லியன் என கணிக்கப்பட்டாலும், எதிர்கால வெற்றி என்பது தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் மற்றும் கடுமையான போட்டிக்கு ஏற்ப தன்னை மாற்றிக்கொள்வதைப் பொறுத்தது.