Honda Motor நிறுவனம் Taisei மற்றும் Taisei Rotec ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, எலக்ட்ரிக் லாரிகள் ஓடும்போதே சார்ஜ் ஆகும் நவீன தொழில்நுட்பத்தை 2027-க்குள் ஜப்பானிய நெடுஞ்சாலைகளில் சோதிக்க உள்ளது. இது லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்றாலும், கட்டுமான செலவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப சவால்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
புதிய டெக்னாலஜி எப்படி செயல்படுகிறது?
எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் பேட்டரி சார்ஜ் செய்வதற்காக லாரிகளை நிறுத்தி வைக்கும் காலதாமதத்தைத் தவிர்க்க Honda நிறுவனம் புதிய முயற்சியைத் தொடங்கியுள்ளது. சாலையில் பதிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் பேட்கள் (Charging pads) மூலம், காந்தப்புலத் தொழில்நுட்பத்தைப் (Magnetic coupling) பயன்படுத்தி, லாரி ஓடிக்கொண்டிருக்கும்போதே மின்சாரத்தை வழங்க இந்தத் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தில் ஒரு கேம் சேஞ்சராக பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தத் திட்டம் எதிர்காலத்திற்கு நம்பிக்கையளித்தாலும், நடைமுறையில் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. நெடுஞ்சாலைகளை இந்த வசதிக்கு ஏற்ப மாற்றுவதற்கு மிக பிரம்மாண்டமான முதலீடு தேவைப்படும். கனரக லாரிகளின் எடையைத் தாங்கும் அளவுக்கு இந்த சார்ஜிங் பேட்கள் நீடித்து நிலைத்து இருக்குமா என்பது பெரிய கேள்விக்குறி. மேலும், இந்த பிரம்மாண்டமான கட்டுமானச் செலவுகளை யார் ஏற்பது என்பதில் தெளிவு தேவை.
முக்கியமான குறிப்பு
இந்தத் திட்டம் Honda Motor Co (Global Parent) சார்ந்ததாகும். இந்திய பங்குச் சந்தையில் உள்ள Honda India Power Products Ltd நிறுவனத்திற்கும், இந்தச் செய்திக்கும் எந்தத் தொடர்பும் இல்லை என்பதை முதலீட்டாளர்கள் புரிந்துகொள்ள வேண்டும்.
தற்போது Honda நிறுவனம் தனது எலக்ட்ரிக் வாகன ஆராய்ச்சிக்காக அதிக தொகையைச் செலவிட்டு வருகிறது. யென் மதிப்பு சரிவால் அதன் வருவாய் கணிப்பு உயர்ந்துள்ள போதிலும், நீண்ட காலத்திற்கு லாபத்தை நிலைநிறுத்த இந்த அதிகப்படியான கேபிடல் எக்ஸ்பெண்டிச்சர் (Capital expenditure) சவாலாக இருக்கலாம். வரும் காலங்களில் இந்த சோதனையின் முடிவுகள் மற்றும் நிறுவனத்தின் நிதி நிலை குறித்த அப்டேட்களை கவனிப்பது அவசியம்.