Whalesbook
Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) நிறுவனம், நிதியாண்டு 2026-ஐ (FY26) சிறப்பான விற்பனை எண்ணிக்கையுடன் நிறைவு செய்துள்ளது. குறிப்பாக, கடந்த மார்ச் மாத விற்பனை, முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 29% உயர்ந்து 5,49,145 யூனிட்களை எட்டியுள்ளது. முழு நிதியாண்டு 2026-ல், உள்நாட்டுத் தேவை மற்றும் ஏற்றுமதியின் வலுவான ஆதரவுடன், HMSI 9% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து, மொத்தமாக 6,369,504 யூனிட்களை விற்பனை செய்துள்ளது.
மார்ச் மற்றும் முழு ஆண்டு விற்பனை விவரங்கள்:
மார்ச் 2026-ல், HMSI-யின் மொத்த விற்பனை 4,27,448 யூனிட்களிலிருந்து 5,49,145 யூனிட்களாக அதிகரித்துள்ளது. இதில் உள்நாட்டு விற்பனை 5,12,303 யூனிட்களாகவும், ஏற்றுமதி 36,842 யூனிட்களாகவும் பங்களித்துள்ளன. FY26 முழுவதும், மொத்தம் 6,369,504 யூனிட்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. இவற்றில் 5,749,275 உள்நாட்டு விற்பனையும், 620,229 ஏற்றுமதி விற்பனையும் அடங்கும். இது இந்திய இரு சக்கர வாகன சந்தையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியைப் பிரதிபலிக்கிறது.
தாய் நிறுவனத்தின் EV சவால்களும், தாக்கமும்:
HMSI-யின் இந்த உள்நாட்டு வளர்ச்சிக்கு மத்தியில், தாய் நிறுவனமான Honda Motor Co. உலகளவில் ஒரு பெரும் சவாலை எதிர்கொண்டுள்ளது. இந்நிறுவனம் தனது எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) வணிகத்திற்காக $15.7 பில்லியன் தொகையை நஷ்டமாக (writedown) அறிவித்துள்ளது. இந்த மிகப்பெரிய நிதிச் சரிவு, எதிர்கால EV முதலீடுகளில் Honda-வின் திட்டங்களை மறுபரிசீலனை செய்யத் தூண்டும். இது HMSI-யின் பாரம்பரிய இன்ஜின் வாகனங்களின் (ICE) வெற்றிக்கு மத்தியிலும், அதன் தாய் நிறுவனத்தின் உலகளாவிய நடவடிக்கைகளில் உள்ள லாப அழுத்தங்களைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. Honda Motor Co. (7267.T) பங்கு, இந்த அறிவிப்புகளுக்கு மத்தியிலும் அதன் 52 வார உயர்விற்கு அருகே வர்த்தகமாகிறது. பங்கின் விலை சுமார் 1,257.50 JPY ஆகவும், சந்தை மதிப்பு சுமார் 5 டிரில்லியன் யென் ஆகவும், P/E விகிதம் சுமார் 10.5x ஆகவும் உள்ளது.
இந்திய சந்தை நிலவரமும், போட்டியும்:
இந்திய இரு சக்கர வாகன சந்தை அதிவேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது. குறிப்பாக, மின்சார இரு சக்கர வாகன (E2W) பிரிவு வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. TVS Motor Company, FY26-ல் சுமார் 3,39,000 யூனிட்களுடன் E2W விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளது. இதற்கு அடுத்தபடியாக Bajaj Auto (2,86,000 யூனிட்கள்) மற்றும் Ather Energy (2,37,000 யூனிட்கள்) உள்ளன. Hero MotoCorp-ன் VIDA பிராண்டும் வளர்ச்சி கண்டு வருகிறது. மேலும், 350cc-க்கு குறைவான இன்ஜின் கொண்ட பெட்ரோல் வாகனங்கள் (ICE) GST மாற்றங்களால் மலிவாகியுள்ளன. HMSI-யின் ICE வாகன விற்பனை வலுவாக இருந்தாலும், போட்டியாளர்கள் EV பிரிவில் வேகமாக முதலீடு செய்து வருவதால், HMSI-யும் ஒரு சமச்சீரான வியூகத்தை வகுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.
வலுவான ஏற்றுமதி செயல்பாடு:
HMSI, குறிப்பாக ஸ்கூட்டர் ஏற்றுமதியில் தனது வலிமையைத் தொடர்ந்து தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவிலிருந்து செய்யப்படும் ஸ்கூட்டர் ஏற்றுமதியில் சுமார் 53% பங்கு HMSI-க்கு உண்டு. FY26-ன் முதல் 11 மாதங்களில் 3,32,000 யூனிட்களுக்கு மேல் ஏற்றுமதி செய்துள்ளது, இது FY25-ன் மொத்த ஏற்றுமதி அளவை ஏற்கனவே மிஞ்சிவிட்டது.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்:
இந்திய இரு சக்கர வாகன சந்தை தொடர்ந்து வளர்ச்சிப் பாதையில் பயணிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. HMSI-யின் FY26-ன் சிறப்பான செயல்திறன், இந்த வளர்ச்சிப் போக்கிலிருந்து பயனடைய சாதகமாக உள்ளது. இருப்பினும், அதிவேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனப் பிரிவில், HMSI கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். தாய் நிறுவனத்தின் $15.7 பில்லியன் EV நஷ்டம், அதன் உலகளாவிய EV வியூகத்தில் எத்தகைய மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும் என்பதும், அது HMSI-யின் எதிர்கால முதலீடுகளை எப்படிப் பாதிக்கும் என்பதும் கவனிக்கத்தக்கது. HMSI-யின் எதிர்கால வெற்றி, அதன் வலுவான ICE விற்பனையையும், மின்சார வாகனங்களுக்கான தெளிவான, போதுமான நிதியுதவி கொண்ட ஒரு வியூகத்தையும் சமநிலைப்படுத்துவதைப் பொறுத்தது.