Q3 முடிவுகள் அசத்தல், ஆனால் சந்தை என்ன சொல்கிறது?
Hero MotoCorp நிறுவனம், நடப்பு நிதியாண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் (Q3 FY26) மிகச்சிறப்பான நிதிநிலை முடிவுகளை வெளியிட்டுள்ளது. டிசம்பர் 31, 2025 உடன் முடிவடைந்த காலாண்டில், முந்தைய ஆண்டை விட நிகர லாபம் (Net Profit) 14.4% உயர்ந்து ₹1,267.55 கோடியை எட்டியுள்ளது. அதேபோல், வருவாயும் (Revenue) 21.7% அதிகரித்து ₹12,486.82 கோடியாக பதிவாகியுள்ளது. இந்த வளர்ச்சிக்கு, கம்பெனி விற்ற வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 16% உயர்ந்து 16.97 லட்சம் யூனிட்களை எட்டியது முக்கிய காரணமாகும்.
மேலும், புதிய தொழிலாளர் சட்டங்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட ₹119 கோடி சிறப்பு செலவு இருந்தபோதிலும் இந்த லாபம் ஈட்டப்பட்டுள்ளது. இதனிடையே, முதலீட்டாளர்களுக்கு ₹110 இடைக்கால டிவிடெண்ட் (Interim Dividend) வழங்கவும் நிர்வாகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
EV மற்றும் சோலார் திட்டங்களில் பெரும் முதலீடு
கம்பெனி தனது எதிர்காலத் திட்டங்களுக்காக, மின்சார வாகன (EV) தயாரிப்பு நிறுவனமான Euler Motors-ல் கூடுதலாக ₹275 கோடி முதலீடு செய்ய முடிவெடுத்துள்ளது. மேலும், CleanMax நிறுவனத்துடன் இணைந்து சோலார் மின் உற்பத்தி திட்டத்திற்கும் (Solar Power Project) கணிசமான தொகையை ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த முயற்சிகள், Hero MotoCorp-ன் தொலைநோக்கு பார்வையை காட்டுகிறது.
Share விலை சரிவு: மதிப்பீடுகள் கேள்விக்குறியா?
இத்தனை நேர்மறையான செய்திகள் வந்தபோதிலும், பிப்ரவரி 5, 2026 அன்று Hero MotoCorp-ன் Share விலை 1.51% சரிந்து ₹5,768.80 என்ற விலையில் முடிவடைந்தது. இது முதலீட்டாளர்கள், கம்பெனியின் தற்போதைய மதிப்பீடுகளையும் (Valuation) அதன் நீண்டகால EV மற்றும் நிலைத்தன்மை (Sustainability) திட்டங்களின் வெற்றி வாய்ப்புகளையும், போட்டியிடும் சந்தையில் செயல்படும் திறனையும் உன்னிப்பாக கவனித்து வருவதைக் காட்டுகிறது.
தற்போது, Hero MotoCorp-ன் TTM P/E ரேஷியோ சுமார் 20.39 முதல் 24.45 வரை உள்ளது. இதன் மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷன் (Market Cap) தோராயமாக ₹1.15 முதல் ₹1.17 லட்சம் கோடி வரை உள்ளது. இதை ஒப்பிடுகையில், Bajaj Auto-ன் TTM P/E ரேஷியோ 29.5 முதல் 31.46 வரையிலும், மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷன் சுமார் ₹2.69 லட்சம் கோடியாகவும் உள்ளது. TVS Motor Company-ன் TTM P/E ரேஷியோ இன்னும் அதிகமாக 60.5 முதல் 74.43 வரையிலும், மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷன் சுமார் ₹1.76 லட்சம் கோடியாகவும் இருக்கிறது.
Hero MotoCorp-ன் குறைந்த P/E ரேஷியோ ஒரு வகையில் சாதகமாகத் தோன்றினாலும், அதன் முந்தைய வரலாற்றோடு ஒப்பிடுகையில் தற்போதைய ரேஷியோவில் வளர்ச்சி முன்பே கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் இருசக்கர வாகன சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தாலும், EV துறையில் அரசின் மானிய மாற்றங்கள் போன்ற சவால்கள் உள்ளன. எனவே, Hero MotoCorp தனது முதலீடுகளை லாபகரமாக மாற்றி, சந்தையில் தனது நிலையைத் தக்கவைக்குமா என்பதை பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.