Whalesbook
ஹீரோ மோட்டோகார்ப் மற்றும் ஹார்லி-டேவிட்சன் நிறுவனங்கள் இணைந்து, இந்தியாவின் உற்பத்தித் திறனை பயன்படுத்தி, உலக நாடுகளுக்கான என்ட்ரி-லெவல் பைக்குகளை தயாரிக்க ஒப்பந்தத்தை விரிவுபடுத்தியுள்ளன. இந்த கூட்டு முயற்சி, ஹார்லி-டேவிட்சனின் 'Back to Bricks' திட்டத்திற்கும், ஹீரோவின் பிரீமியம் பைக் சந்தை விரிவாக்கத்திற்கும் உதவும்.
என்ன நடந்தது?
ஹீரோ மோட்டோகார்ப் மற்றும் ஹார்லி-டேவிட்சன் நிறுவனங்கள் தங்களது நீண்ட கால கூட்டணியை மேலும் வலுப்படுத்தியுள்ளன. இதன் மூலம், புதிய வகை என்ட்ரி-லெவல் பெர்ஃபாமன்ஸ் பைக்குகள் மற்றும் க்ரூஸர்களை (Cruisers) இந்தியாவில் தயாரிக்கவும், உலக சந்தையில் விற்கவும் திட்டமிட்டுள்ளன. ஏற்கனவே இந்தியாவில் X440 மற்றும் Mavrick பைக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ள இந்த நிறுவனங்கள், இனி உற்பத்தி அளவை அதிகரித்து, மற்ற நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்ய உள்ளன. குறிப்பாக வளர்ந்து வரும் சந்தைகளை குறிவைக்கின்றன.
ஹார்லி-டேவிட்சனின் 'Back to Bricks' திட்டத்தின் முக்கிய அம்சமாக இது பார்க்கப்படுகிறது. அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 20 புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தி, பரந்த வாடிக்கையாளர் வட்டத்தை ஈர்க்க இந்நிறுவனம் இலக்கு வைத்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு ஏன் முக்கியம்?
ஹீரோ மோட்டோகார்ப் நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு முக்கிய திருப்புமுனை. வழக்கமான கம்யூட்டர் பைக்குகளில் இருந்து விலகி, பிரீமியம் செக்மெண்டில் கால் பதிக்க இது உதவும். கம்யூட்டர் பைக் சந்தையை விட வேகமாக வளர்ந்து வரும் பிரீமியம் பிரிவில், தனது பிராண்ட் மதிப்பை உயர்த்த ஹீரோ தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது. இந்நிறுவனத்தின் 'நீமரானா' (Neemrana) ஆலையில் உள்ள பிரீமியம் உற்பத்தி வசதிகளை பயன்படுத்தி, அதிக லாபம் தரும் பிரீமியம் பைக் சந்தையில் கணிசமான பங்கைப் பெற ஹீரோ திட்டமிட்டுள்ளது.
ஹார்லி-டேவிட்சனுக்கு, இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்வது இறக்குமதி வரிகளை தவிர்க்கவும், போட்டி விலையில் வாகனங்களை விற்கவும் உதவுகிறது. 2020-ல் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்தியதற்கு இதுவும் ஒரு முக்கிய காரணம்.
உத்தி மாற்றம் (Strategic Pivot)
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உலகளவில் விற்பனை சரிவை சந்தித்து வரும் ஹார்லி-டேவிட்சன், இந்த கூட்டு முயற்சி மூலம் தனது விற்பனையை சீராக்க முயல்கிறது. இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படும் சிறிய, எளிதாக வாங்கக்கூடிய பைக்குகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க இந்நிறுவனம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதற்காக, ஹீரோ நிறுவனம் தனது 'ஹீரோ பிரீமியா' (Hero Premia) ஷோரூம்களை வேகமாக விரிவுபடுத்தி வருகிறது. இந்த ஷோரூம்கள், வழக்கமான ஹீரோ ஷோரூம்களில் இருந்து மாறுபட்டு, ஒரு பிரீமியம் வாழ்க்கை முறை அனுபவத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குகின்றன.
போட்டியாளர்கள் மற்றும் துறை நிலவரம்
இந்திய பிரீமியம் பைக் சந்தை மிகவும் போட்டி நிறைந்ததாக மாறி வருகிறது. ராயல் என்ஃபீல்ட் (Royal Enfield) இந்த பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது. மேலும், பஜாஜ் ஆட்டோ (Bajaj Auto) - ட்ரையம்ப் (Triumph) மற்றும் டிவிஎஸ் (TVS) - பிஎம்டபிள்யூ மோட்டராட் (BMW Motorrad) போன்ற கூட்டணிகளும் புதிய தயாரிப்புகளுடன் சந்தையில் தீவிரமாக இறங்கியுள்ளன. இளம் மற்றும் வசதியான வாடிக்கையாளர்கள், என்ட்ரி-லெவல் பைக்குகளில் இருந்து மேம்படுத்த விரும்புவதால், இந்த போட்டி மேலும் கடுமையாகியுள்ளது.
என்ன தவறாகப் போகலாம்?
இந்த விரிவாக்கம் வளர்ச்சிக்கு வாய்ப்பளித்தாலும், சில அபாயங்களும் உள்ளன. இந்த உலகளாவிய ஏற்றுமதி உத்தியின் வெற்றி, சர்வதேச சந்தைகளில் உள்ள தேவையையும், இந்த புதிய பைக்குகளின் வரவேற்பையும் சார்ந்துள்ளது. மேலும், பிரீமியம் மோட்டார் சைக்கிள் சந்தை பிராண்ட் மதிப்பை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. புதிய மாடல்கள் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கத் தவறினாலோ அல்லது தரப் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டாலோ, இரு நிறுவனங்களின் பிராண்ட் மதிப்பு பாதிக்கப்படலாம். மேலும், இது ஒரு உரிமம் மற்றும் விநியோக மாதிரி என்பதால், உலகளாவிய விற்பனை உத்தியின் நீண்ட கால கட்டுப்பாடு ஹார்லி-டேவிட்சனிடம் இருப்பதால், ஹீரோவின் உள்நாட்டு இலக்குகளைப் பாதிக்கக்கூடிய தயாரிப்பு இருப்பு மற்றும் விலை நிர்ணயம் குறித்த முடிவுகளை அது பாதிக்கலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கவனிக்க வேண்டும்?
வரும் காலங்களில், உண்மையான ஏற்றுமதி அளவு மற்றும் 'ஸ்பிரிண்ட்' (Sprint) போன்ற வரவிருக்கும் மாடல்களுக்கு சர்வதேச சந்தைகளில் கிடைக்கும் வரவேற்பு ஆகியவை முக்கியமாக கண்காணிக்கப்படும். மேலும், ஏற்கனவே உள்ள X440 மற்றும் Mavrick பிளாட்ஃபார்ம்களின் விற்பனை வேகம், கூட்டாண்மையின் வெற்றிகரமான தயாரிப்புகளை வழங்கும் திறனைக் குறிக்கும். கூடுதலாக, பிரீமியம் ஷோரூம்களின் விரிவாக்க வேகம் மற்றும் 'நீமரானா' ஆலையில் உற்பத்தி திறன் குறித்த மேலாண்மை கருத்துகள், இந்த பிரீமியம் சார்ந்த வளர்ச்சி உத்தியின் முன்னேற்றத்தைப் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்கும்.
