இந்தியாவில் நெடுஞ்சாலைகளில் மின்சார வாகனங்களுக்கான (EV) சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைக்கும் பொறுப்பை வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்களிடமே ஒப்படைக்க மத்திய கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க மத்திய அரசு புதிய வியூகத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. இனி வாகனங்களை விற்பதுடன் நிறுத்திக்கொள்ளாமல், நெடுஞ்சாலைகளில் சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைப்பதும், அவற்றைப் பராமரிப்பதும் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்களின் (OEMs) கடமையாக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான அறிவிப்பை கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் சமீபத்திய SIAM வருடாந்திரக் கூட்டத்தில் வெளியிட்டது.
ஏன் இந்த அதிரடி மாற்றம்?
தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள சுமார் 50% பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் சரியாக வேலை செய்வதில்லை என்பது அரசு கண்டறிந்த கசப்பான உண்மை. நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு இது பெரிய தடையாக இருப்பதால், இதைச் சரிசெய்ய இந்த புதிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளனர். 60 முக்கிய நெடுஞ்சாலை வழித்தடங்களில் இந்த சார்ஜிங் நெட்வொர்க் அமைக்கப்படவுள்ளது.
₹2,000 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு
அரசு தனது மானியத் திட்டங்களில் இருந்து மெல்ல வெளியேறி, உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதற்காக ₹2,000 கோடி நிதியை அமைச்சகம் ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைத்து, அதைத் தொடர்ந்து முறையாகப் பராமரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இந்த நிதியுதவி கிடைக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இதுவரை வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் விற்பனையில் மட்டும் கவனம் செலுத்தி வந்தன. இனி இவற்றுடன் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் மேலாண்மையையும் கவனிக்க வேண்டிய சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் குறுகிய காலத்தில் நிறுவனங்களின் செலவுகள் (Operating Costs) சற்று அதிகரிக்கலாம். ஆனால், நீண்ட கால அடிப்படையில், இந்த கட்டமைப்பு வாகன விற்பனையை ஊக்குவிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. நிறுவனங்கள் இந்த பொறுப்பை எப்படி கையாளுகின்றன மற்றும் லாப வரம்பில் (Profit Margin) இது என்ன மாதிரியான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.