EV கார்களுக்கு உலக அளவில் பிளவு! ஆசியா, லத்தீன் அமெரிக்காவில் உச்சம் - மேற்குலகில் வீழ்ச்சி!

பிராந்தியங்களுக்கு ஏற்ப மாறும் EV மோகம்!

Ipsos Mobility Report 2026-ன் படி, உலக நாடுகள் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை (EV) ஏற்றுக்கொள்ளும் விதத்தில் பெரும் பிளவு ஏற்பட்டுள்ளது. 31 நாடுகளில் 23,000 பேரிடம் நடத்தப்பட்ட இந்த சர்வேயில், ஆசியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் EV-களுக்கான ஆர்வம் அதிகரித்து வரும் நிலையில், வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளில் இது மெலிதாக உள்ளது. இது சுத்தமான போக்குவரத்தை நோக்கிய பயணத்தில் பெரிய வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது. உள்ளூர் பொருளாதார நிலைமைகள், உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் காரணிகள் இதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

உலகளவில், சுமார் 47% பேர் EV-களை விரும்புவதாகக் கூறினாலும், இந்த எண்ணிக்கை எல்லா நாடுகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இல்லை. இந்தோனேஷியா, சீனா, தாய்லாந்து போன்ற ஆசிய நாடுகளிலும், மெக்சிகோ, சிலி போன்ற லத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளிலும் EV-கள் மீது அதிக நேர்மறை எண்ணம் காணப்படுகிறது. சீனா EV கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் உற்பத்தியில் முன்னணியில் உள்ளது. மாறாக, ஜப்பான், ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், கனடா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில் EV ஆதரவு குறைந்துள்ளது. வட அமெரிக்காவில் இது 35% ஆகவும், ஐரோப்பாவில் 38% ஆகவும் சரிந்துள்ளது. 2030-ல் EV பயன்பாடு எப்படி இருக்கும் என்ற கணிப்பிலும் வேறுபாடு உள்ளது; சீனாவில் 73% பேர் EV-கள் சாதாரணமாகிவிடும் என நம்புகின்றனர், மற்ற நாடுகளில் இந்தக் கணிப்பு சற்று குறைவாகவே உள்ளது. உலகளவில், 53% பேர் அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் EV-கள் பரவலாகும் என எதிர்பார்க்கிறார்கள்.

இந்தியா Vs மேற்குலகம்: பசுமை போக்குவரத்துக்கு இந்தியாவின் ஆதரவு!

வளர்ந்த நாடுகளுக்கு மத்தியில், இந்தியா நிலையான போக்குவரத்துக்கு வலுவான அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகிறது. இந்தியர்களில் 62% பேர் சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக தனிநபர் வாகனங்களுக்குப் பதிலாக பொதுப் போக்குவரத்தை விரும்புவதாகக் கூறியுள்ளனர். மேலும், 63% பேர் சைக்கிள் பாதைகளுக்காக தீவிரமாக ஆதரவளிக்கின்றனர். இது போன்ற ஆர்வம் மற்ற வளரும் சந்தைகளிலும் காணப்படுகிறது. வியட்நாம் தனது EV விற்பனையை வேகமாக அதிகரித்து, 40%-ஐ நெருங்குகிறது, தாய்லாந்து 20%-க்கு மேல் EV விற்பனையை வைத்துள்ளது. மலிவான சீன EV இறக்குமதிகள் மற்றும் உள்ளூர் உற்பத்தி முயற்சிகளால், இந்த சந்தைகள்தான் உலக EV வளர்ச்சியைத் தூண்டுகின்றன.

தனிநபர் கார்களின் தாக்கம் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து சவால்கள்

EV-கள் மற்றும் பசுமை போக்குவரத்து மீதான ஆர்வம் அதிகரித்து வந்தாலும், தனிநபர் வாகனங்கள்தான் மக்களின் போக்குவரத்து தேர்வுகளில் இன்னும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. உலகளவில் 43% ஓட்டுநர்கள் கார் இல்லாமல் வாழ்வது சாத்தியமில்லை என்று நினைக்கிறார்கள். அமெரிக்காவில் இது 65%, பிரான்சில் 64% ஆக உள்ளது. கிராமப்புறங்களில் ( 60%) இந்த கார் சார்பு, நகர்ப்புறங்களை ( 37%) விட அதிகமாக உள்ளது. பெரும்பாலானோருக்கு ( 62% உலகளவில்) பொதுப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பாகவும், அணுகக்கூடியதாகவும் இருந்தாலும், அதன் விலை ஒரு சவாலாக உள்ளது; 52% பேர் மட்டுமே இது ஒரு சிக்கனமான வழி என்று கருதுகின்றனர். நகர்ப்புறங்களில் வசிப்பவர்கள் பொதுவாக கிராமப்புறங்களை விட பொதுப் போக்குவரத்தை எளிதாக அணுக முடிகிறது.

தானியங்கி வாகனங்கள் மீதான சந்தேகம் மற்றும் தரவு பாதுகாப்பு கவலைகள்

தானியங்கி வாகன (AV) தொழில்நுட்பம் மீதான மக்களின் கருத்துக்கள் இன்னும் கலவையாகவே உள்ளன. உலகளவில் 36% பேர் மட்டுமே தானியங்கி காரில் பயணம் செய்ய பாதுகாப்பாக உணர்கிறார்கள், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் சந்தேகம் அதிகமாக உள்ளது. செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் தரவு தனியுரிமை மீதான பரவலான அவநம்பிக்கையுடன் இது நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களில் இருந்து தனிப்பட்ட தரவைப் பாதுகாப்பதில் கார் உற்பத்தியாளர்களை ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தை விட வட அமெரிக்காவும் ஐரோப்பாவும் கணிசமாகக் குறைவாக நம்புகின்றன. தரவு பாதுகாப்பு மற்றும் ஹேக்கிங் கவலைகள் முதன்மையாக உள்ளன, 64% நுகர்வோர் சேகரிக்கப்பட்ட தரவின் பாதுகாப்பு குறித்து கவலைப்படுகிறார்கள், மேலும் 80% பேர் சைபர் அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிராக உத்தரவாதம் கோருகின்றனர். மேலும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் வாகன வாங்கும் முடிவுகளைப் பாதிக்கின்றன. சில நாடுகளில் இருந்து வரும் வாகனங்களைத் தவிர்க்கும் மனப்பான்மை, சீன மற்றும் இந்திய பிராண்டுகள் மீதான பார்வையை பாதிக்கிறது.

EV வளர்ச்சிக்கு உள்ள தடைகள்

வளரும் சந்தைகள் EV பயன்பாட்டை ஊக்குவித்தாலும், குறிப்பிடத்தக்க தடைகள் தொடர்கின்றன. லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவின் சில பகுதிகளில், மலிவான சீன EV-களின் விலைகள் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக இருந்தாலும், வாங்கும் திறன் ஒரு முக்கிய தடையாகவே உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு முன்னேறி வந்தாலும், சில பிராந்தியங்களில் வாகன உரிமை விகிதம் குறைவாக இருந்தாலும் EV பயன்பாடு வேகமாக வளர்வதால், அது விற்பனை வளர்ச்சியை ஈடுகட்டாமல் போகலாம். வளர்ந்த நாடுகள் கார் மீதான தொடர்ச்சியான சார்பு, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் செலவு குறித்த கவலைகளால் நுகர்வோர் மெதுவாக ஏற்றுக்கொள்வது, மற்றும் நம்பிக்கை மற்றும் தனியுரிமை சிக்கல்கள் காரணமாக முழு தானியங்கி ஓட்டுதல் குறித்த தயக்கம் போன்ற பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கின்றன. கார் தயாரிப்புத் துறை வட்டி விகித உயர்வு, தொடரும் உள்ளீட்டு செலவுகள், தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.

எதிர்கால பார்வை: பிராந்திய வேறுபாடுகள் தொடரும்!

வாகனத் துறையின் எதிர்காலம், போக்குவரத்து விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் EV ஏற்பு விகிதங்களில் தொடர்ச்சியான பிராந்திய வேறுபாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படும். ஆசியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா ஆதரவான கொள்கைகள் மற்றும் மலிவான விருப்பங்களால் தங்கள் மாற்றத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும், அதேசமயம் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா மெதுவான ஆனால் நிலையான முன்னேற்றத்தைக் காணும். புவிசார் அரசியல் ஸ்திரத்தன்மை, நிலையான அரசு கொள்கைகள், உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மீதான நுகர்வோர் நம்பிக்கை ஆகியவை இந்த உலகளாவிய மாற்றத்தின் வேகத்தையும் திசையையும் வடிவமைப்பதில் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும். இந்த பிராந்திய தேவைகளுக்குத் தொழில்துறை எவ்வளவு சிறப்பாக இணங்குகிறது என்பது நீண்டகால வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும்.