சீனாவின் Geely நிறுவனத்தின் ஆதரவுடன் செயல்படும் Horse Powertrain நிறுவனம், சென்னையில் ஒரு ஹைப்ரிட் இன்ஜின் தொழிற்சாலை அமைக்க சுமார் ₹3,000 கோடி (சுமார் $370 மில்லியன்) முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம், இந்தியாவின் வாகன உற்பத்தித் துறையில் சீன தொழில்நுட்பத்திற்கான முதலீட்டு கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்படுவதற்கான சமிக்ஞைகள் தென்படுகின்றன. உள்நாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள், ஹைப்ரிட் மற்றும் மின்சார வாகன சந்தையில் தங்கள் போட்டியை அதிகரிக்க இது வழிவகுக்கும்.
நடந்தது என்ன?
சீனாவின் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான Geely உடன் இணைந்து செயல்படும் Horse Powertrain நிறுவனம், இந்தியாவில் தனது செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் விதமாக, சென்னையில் ஒரு புதிய உற்பத்தி ஆலையை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக, சுமார் $370 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள், அதாவது தோராயமாக ₹3,000 கோடி முதலீடு செய்ய உள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த புதிய ஆலை, ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன்களை (Hybrid Powertrains) உற்பத்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்தும். 2017-ஆம் ஆண்டிற்கு பிறகு, சீனாவைச் சேர்ந்த ஒரு வாகன நிறுவனம் இந்தியாவில் மேற்கொள்ளும் மிகப்பெரிய முதலீடுகளில் இதுவும் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.
இந்திய வாகனத் துறை, மின்சார மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கான மாற்றத்தை ஆதரிக்கும் வகையில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை நாடிவரும் இந்த நேரத்தில், இந்த திட்டம் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. சமீபத்தில், டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் தனது எதிர்கால அவின்யா (Avinya) மின்சார வாகனங்களுக்கு, சீன உற்பத்தியாளரான Chery Automobile நிறுவனத்தின் பிளாட்ஃபார்ம்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தது. ஆனால், அந்த ஒப்பந்தம் உதிரி பாகங்கள் விநியோகம் வரை மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
இந்திய வாகனத் துறை, குறிப்பாக மின்சார மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கான முக்கிய பாகங்களுக்கு, சீன சப்ளையர்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. உள்நாட்டிலேயே மேம்பட்ட ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம், இந்திய நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செலவைக் குறைக்கவும், தங்கள் தயாரிப்புகளின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தவும் முடியும்.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு நேர்மறையான அறிகுறியாகும். இந்திய நிறுவனங்கள் தேவையான வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை எளிதாக அணுகக்கூடிய ஒரு நடைமுறைக்கு உகந்த ஒழுங்குமுறை சூழலை இது குறிக்கிறது. இருப்பினும், 2020 முதல் கடுமையாக இருக்கும் முதலீட்டு ஆய்வு செயல்முறைகளை வெற்றிகரமாக கடந்து செல்வதைப் பொறுத்தே இத்தகைய திட்டங்களின் வெற்றி அமையும்.
ஒழுங்குமுறை மற்றும் புவிசார் அரசியல் சூழல்
2020-ல் ஏற்பட்ட எல்லைப் பிரச்சினைகளுக்குப் பிறகு, இந்தியா தனது அண்டை நாடுகளிடமிருந்து வரும் அந்நிய நேரடி முதலீடுகளின் மீது, 'Press Note 3' இன் கீழ் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளது. இதன் படி, இந்தியாவுடன் நில எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் நாடுகளிலிருந்து வரும் எந்தவொரு முதலீட்டிற்கும் அரசாங்கத்தின் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது.
இந்த புதிய திட்டம் ஒருபுறம் உறவுகளில் ஒரு மெல்லிய பனிப்போர் முடிவுக்கு வருவதைக் குறிக்கலாம் என்றாலும், சீன நிறுவனங்கள் புதிய சவால்களையும் எதிர்கொள்கின்றன. மேற்கத்திய வர்த்தக தடைகளுக்கு பதிலடியாக, பெய்ஜிங் தனது சொந்த நிறுவனங்களின் வெளிச்செல்லும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றங்கள் மீதான ஆய்வை சமீபத்தில் அதிகரித்துள்ளது.
இந்த இரட்டை ஒழுங்குமுறை அழுத்தத்தின் காரணமாக, எதிர்காலத்தில் இந்தத் துறையில் மேற்கொள்ளப்படும் எந்தவொரு திட்டமும் புதுடெல்லி மற்றும் பெய்ஜிங் ஆகிய இரு தரப்பிலிருந்தும் தீவிர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படும்.
அபாயங்கள் மற்றும் செயல்படுத்தல் தடைகள்
உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பது விநியோகச் சங்கிலி ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு நேர்மறையான அம்சமாக இருந்தாலும், முதலீட்டாளர்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இதே போன்ற முன்மொழிவுகளின் தாமதங்கள் மற்றும் ரத்துகள் பற்றிய வரலாற்றை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
சூரிய மின்சக்தித் துறையும் இதே போன்ற சூழல்களை எதிர்கொண்டுள்ளது. அங்கு நிறுவனங்கள் வர்த்தக வரிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக மூன்றாம் தரப்பு நாடுகளில் உற்பத்தியை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இதேபோன்ற வர்த்தக அல்லது முதலீட்டு பதற்றங்கள் மீண்டும் எழுந்தால், அது திட்ட தாமதங்களுக்கு அல்லது நிறுவனங்களுக்கு அதிக மூலதனச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
கூடுதலாக, இந்திய வாகனத் தொழில், இறக்குமதி செய்யப்படும் சீன தொழில்நுட்பத்தின் தேவையையும், 'மேக் இன் இந்தியா' மற்றும் உள்ளூர் மதிப்பு கூட்டலுக்கான அரசாங்கத்தின் உந்துதலையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.
முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டியவை
இந்தத் திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான காலக்கெடு, தற்போதைய அந்நிய முதலீட்டு விதிகளின் கீழ் அரசாங்க அனுமதிகளைப் பெறுதல் மற்றும் சென்னைப் ஆலையின் இறுதி ஆணையிடும் தேதி ஆகியவை மிக முக்கியமான கண்காணிக்க வேண்டிய அம்சங்களாகும்.
வாகன உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தித் துறைகளில் இதே போன்ற தொழில்நுட்ப கூட்டாண்மைகளையும் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்கலாம். இவை, சீன நிபுணத்துவத்தை தொழில் எவ்வளவு விரைவாக ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கும். மேலும், பரந்த வாகனத் துறையில் லாப வரம்புகளுக்கு, வாகன உதிரி பாகங்கள் தொடர்பான வர்த்தகக் கொள்கைகளில் ஏற்படும் புதுப்பிப்புகள் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.