சீனாவில் GAC Toyota நிறுவனம் தனது 39,552 bZ7 எலெக்ட்ரிக் செடான் கார்களை ரீகால் (Recall) செய்துள்ளது. கியர் மாற்றம் மற்றும் பார்வை தொடர்பான மென்பொருள் சிக்கல்களே இதற்குக் காரணம். இந்தச் சூழலில், உலகின் மிகப்பெரிய எலெக்ட்ரிக் வாகன சந்தையான சீனாவில் டொயோட்டாவின் விற்பனை **17.1%** சரிந்துள்ளது.
சீனாவில் செயல்படும் டொயோட்டாவின் கூட்டு நிறுவனமான GAC Toyota, தனது 39,552 bZ7 எலெக்ட்ரிக் செடான் கார்களை ரீகால் செய்வதாக அறிவித்துள்ளது. இந்த ரீகால் ஆகஸ்ட் 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. சீன ஒழுங்குமுறை ஆணையங்களின் உத்தரவின் பேரில், இரண்டு விதமான மென்பொருள் சார்ந்த பாதுகாப்பு சிக்கல்களை சரிசெய்ய இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலாவது மற்றும் முக்கிய பிரச்சனை, 15,266 bZ7 யூனிட்களில் உள்ள பிழையான ப்ளூடூத் மாட்யூல் (Bluetooth Module) தொடர்பானது. இதனால், வாகனம் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போதே எதிர்பாராத விதமாக கியர் மாறக்கூடும். இது வாகனக் கட்டுப்பாட்டிற்கு பெரும் ஆபத்தை விளைவிக்கும். இரண்டாவது பிரச்சனை, 24,286 கார்களைப் பாதிக்கிறது. இது தெர்மல் மேனேஜ்மென்ட் சாஃப்ட்வேர் (Thermal Management Software) தொடர்பானது. இந்த மென்பொருள் குறைபாடு காரணமாக, சில வானிலை நிலைகளில் டிஃப்ராஸ்டிங் (Defrosting) மற்றும் டிஃபாகிங் (Defogging) சிஸ்டம்கள் சரியாக வேலை செய்யாமல் போகலாம். இதனால் ஓட்டுநரின் பார்வை பாதிக்கப்படும். பாதிக்கப்பட்ட வாகன உரிமையாளர்கள் டீலர் சேவை மையங்கள் மூலம் மென்பொருள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த ரீகால், சீன சந்தையில் டொயோட்டாவின் தற்போதைய செயல்பாடுகளுக்கு மேலும் அழுத்தத்தைக் கொடுத்துள்ளது. நிறுவனம் ஒரு கடினமான காலகட்டத்தில் பயணித்து வருகிறது. 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் சீன சந்தையில் அதன் விற்பனை 17.1% சரிந்ததாக சமீபத்தில் báo cáo செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த உள்ளூர் சரிவு, ஒரு பரந்த உலகளாவிய போக்கிற்கு பங்களித்தது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் டொயோட்டாவின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முதல் முறையாக சரிந்துள்ளது. ஜனவரி முதல் ஜூன் 2026 வரை, உலகளாவிய விற்பனை 2.9% சரிந்து 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்களாகவும், மொத்த உலகளாவிய உற்பத்தி 1.2% குறைந்து 4.9 மில்லியனுக்கும் குறைவான யூனிட்களாகவும் இருந்தது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த நிலைமை டொயோட்டா எதிர்கொள்ளும் இரட்டை சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது: வேகமாக மாறிவரும் சீன மின்சார வாகனப் பிரிவில் தனது போட்டி நிலையை மீட்டெடுப்பதுடன், அதன் விரிவடைந்து வரும் EV மென்பொருள் கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதும் அவசியம். வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற பிற பிராந்தியங்களில் டொயோட்டா வளர்ச்சி கண்டிருந்தாலும், எதிர்கால வர்த்தகத்திற்கு முக்கியமான சீன சந்தையில் தொடர்ந்து காணப்படும் பலவீனம் கவலையளிக்கிறது. ஏற்கனவே உள்ளூர் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தையில், இந்த தொழில்நுட்ப ரீகால்களை திறம்பட நிர்வகிக்கும் டொயோட்டாவின் திறன், மேலும் பிராண்ட் பாதிப்பைத் தடுக்க அவசியமானதாக இருக்கும். சமீபத்திய உற்பத்தி சரிசெய்தல்கள் மற்றும் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் அதன் சந்தைப் பங்கை நிலைப்படுத்த உதவுமா என்பதைக் காண, முதலீட்டாளர்கள் டொயோட்டாவின் எதிர்கால மாதாந்திர விற்பனை அறிக்கைகளைக் கண்காணிப்பார்கள்.