மின்சார வாகனங்கள் (EV) விற்பனை சூடுபிடித்தது! பெட்ரோல் விலை உயர்வுதான் காரணமா?

காரணம் என்ன? புவிசார் அரசியல் மற்றும் நுகர்வோர் மாற்றம்

இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. இதற்கு சுற்றுச்சூழல் மீதான அக்கறையை விட, வாகனத்தை இயக்குவதற்கான மொத்த செலவு (Total Cost of Ownership) முக்கிய காரணமாக மாறியுள்ளது. சமீபத்தில் அமெரிக்கா-ஈரான் இடையே ஏற்பட்ட மோதல் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றத்தால் பெட்ரோல், டீசல் விலை வரலாறு காணாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. ரூபாயின் மதிப்பு சரிந்ததாலும், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு கூடியதாலும், சாதாரண மக்களுக்கு பெட்ரோல் பங்க்குகளில் ஷாக் மேல் ஷாக்.

இதனால், பெட்ரோல், டீசல் செலவில்லாத மின்சார வாகனங்கள் (EV) ஒரு முக்கிய மாற்றாக மாறி வருகின்றன. இது வெறும் ஆடம்பர தேர்வாக இல்லாமல், ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாக மாறிவிட்டது.

சந்தைப் பங்கு மற்றும் போட்டி

மே 2026 நிலவரப்படி, பயணிகள் கார் பிரிவில் EV-களின் பங்கு 6.4% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட மிக அதிகம். குறிப்பாக, மின்சார இருசக்கர வாகனப் பிரிவில், மொத்த விற்பனையில் 9%-க்கு மேல் EV-கள் உள்ளன.

பயணிகள் EV சந்தையில் Tata Motors தொடர்ந்து முன்னணியில் உள்ளது. புதிய மாடல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, முன்பதிவுகள் ஐந்து மடங்கு அதிகரித்துள்ளன.

இருசக்கர வாகனப் பிரிவில், TVS Motor, Bajaj Auto, மற்றும் Ather Energy இடையே கடுமையான போட்டி நிலவுகிறது. TVS Motor அதிக எண்ணிக்கையில் விற்பனை செய்து முன்னணியில் இருந்தாலும், Ather Energy-யின் விற்பனை ஆண்டுக்கு ஆண்டு இரட்டிப்பாகி, வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது.

எதிர்கால சவால்கள்

EV-களின் வளர்ச்சி சிறப்பாக இருந்தாலும், சில சவால்களும் உள்ளன. இந்தியாவில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி செல்கள் இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதால், உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விநியோக சிக்கல்களால் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது.

மேலும், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இல்லை. குறிப்பாக சிறிய நகரங்களில் இது ஒரு பெரிய தடையாக உள்ளது.

உற்பத்தி செலவுகள் (Input Cost Pressures) 300 முதல் 400 அடிப்படை புள்ளிகள் வரை அதிகரித்துள்ளன. இதை வாடிக்கையாளர் மீது சுமத்த முடியாமல், நிறுவனங்கள் 1-2% விலை உயர்வை மட்டுமே செய்துள்ளன. இதனால், லாப வரம்பு (Margin Compression) குறையும் அபாயம் உள்ளது.

அரசு வழங்கும் மானியங்கள் (Subsidies) மற்றும் PM E-DRIVE போன்ற திட்டங்களின் தொடர்ச்சி, எதிர்காலத்தில் தேவையை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.

எதிர்காலப் போக்கு

EV-கள் சோதனை கட்டத்தை தாண்டி, உற்பத்தி சார்ந்த விரிவாக்கத்திற்கு நகர்கின்றன. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தேவையை பூர்த்தி செய்ய உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்கின்றனர். பேட்டரி உற்பத்தியை உள்நாட்டிலேயே மேம்படுத்துவதிலும், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களை (Level 2 ADAS) ஒருங்கிணைப்பதிலும் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.

குறுகிய காலத்தில் பொருளாதார நெருக்கடிகள் ஒட்டுமொத்த வாகனத் துறையை பாதிக்கலாம் என்றாலும், EV துறை அதன் குறைந்த இயக்கச் செலவு (Operational Cost) காரணமாக தனித்து நிற்கிறது. இது இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் இந்த தசாப்தத்தின் முக்கிய வளர்ச்சி இயந்திரமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.