ஐரோப்பிய நாடுகளில் நிலவும் அதிகப்படியான எரிசக்தி செலவுகள் மற்றும் கார்பன் வரி காரணமாக Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz போன்ற நிறுவனங்கள் இந்தியாவைத் தங்கள் தயாரிப்பு மையமாக மாற்றுகின்றன. கடந்த 30 மாதங்களில் மட்டும் சுமார் **$7.4 பில்லியன்** முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது இந்திய ஆட்டோ-உதிரிபாக நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் ஊக்கத்தை அளிக்கும்.
ஏன் இந்த அதிரடி மாற்றம்?
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடுமையான 'கார்பன் பார்டர் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் மெக்கானிசம்' (CBAM) மற்றும் சூழலியல் விதிகள், ஐரோப்பிய நிறுவனங்களைச் சொந்த மண்ணில் உற்பத்தி செய்வதைச் சிக்கலாக்கியுள்ளன. செலவுகளைக் குறைக்கவும், சர்வதேச சந்தைகளுக்குப் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யவும் இந்தியாவை அவர்கள் ஒரு முக்கியமான 'மேனுஃபேக்ச்சரிங் ஹப்'-ஆகப் பார்க்கிறார்கள்.
மத்திய அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் உறுதிப்படுத்தியபடி, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW மற்றும் Audi போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் தங்கள் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன. ஜெர்மனிக்கான இந்திய தூதர் அஜித் குப்தே, கடந்த 30 மாதங்களில் மட்டும் $7.4 பில்லியன் அளவுக்கு ஜெர்மன் நிறுவனங்கள் புதிய முதலீடுகளைக் கொண்டு வந்துள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார்.
யாருக்கு லாபம்?
இந்த மாற்றம் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமல்ல, அவற்றுக்கு உதிரிபாகங்கள் வழங்கும் நிறுவனங்களுக்கும் மிகப்பெரிய வாய்ப்பு. குறிப்பாக Bosch, Motherson Sumi, Schaeffler India மற்றும் Bharat Forge போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த உலகளாவிய சங்கிலியில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ளன. தரமான மற்றும் சூழலியல் விதிகளுக்கு உட்பட்ட உதிரிபாகங்களை வழங்கும் இந்திய நிறுவனங்களுக்கு ஆர்டர்கள் குவிய வாய்ப்புள்ளது.
2027 வர்த்தக ஒப்பந்தம் ஒரு மைல்கல்
இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இடையே 2027-க்குள் வர்த்தக ஒப்பந்தம் (FTA) கையெழுத்தாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வர்த்தகத் தடைகளை நீக்கி, நீண்டகால சப்ளை செயின்களை இந்தியாவில் நிலைநிறுத்த வழிவகுக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு:
இந்தத் திட்டங்களின் விரிவாக்கத்தை உன்னிப்பாகக் கவனியுங்கள். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறமையான பணியாளர்களை உருவாக்குவது சவாலாக இருந்தாலும், இந்த ஒப்பந்தங்கள் நிறைவேறினால், இந்திய ஆட்டோ-துறை பங்குகள் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்குச் செல்ல வாய்ப்புள்ளது.