எலக்ட்ரிக் ஹெவி டிரக் தயாரிப்பை அதிகரிக்க Energy In Motion நிறுவனம் புனேவின் தலேகானில் புதிய தொழிற்சாலையைத் திறக்கிறது. இது ஆண்டுக்கு **5,000** வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. அதே நேரத்தில், Ravindra Energy நிறுவனத்துடனான மெர்ஜர் பணிகளும் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன.
உற்பத்தியில் புதிய மைல்கல்
Energy In Motion (EIM) அக்டோபர் 14, 2026 அன்று மகாராஷ்டிராவின் தலேகானில் தனது புதிய உற்பத்தி மையத்தைத் தொடங்குகிறது. இந்த ஆலை ஒரு ஷிப்டுக்கு 5,000 ஹெவி கமர்ஷியல் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனுடன் இணைந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அசெம்பிளி லைன் ஆண்டுக்கு 2.4 GWh திறனைக் கொண்டுள்ளது.
Maitryi மாடல் மற்றும் வருவாய் உத்தி
நிறுவனத்தின் முக்கிய வர்த்தக யுக்தியான 'Maitryi' பேட்டரி சப்ஸ்கிரிப்ஷன் மாடல், வாடிக்கையாளர்களுக்கு டிரக் வாங்கும் செலவை 40% வரை குறைக்கிறது. பேட்டரி உரிமையை நிறுவனம் தன்வசம் வைத்திருப்பதன் மூலம், நீண்டகால சப்ஸ்கிரிப்ஷன் கட்டணம் மற்றும் பேட்டரி ஸ்வாப்பிங் நிலையங்கள் மூலம் தொடர் வருவாயை ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஆனால், இந்த முறை அதிக முதலீட்டைக் கோருவதால், நிறுவனம் தொடர்ச்சியான நிதி ஆதாரங்களை நம்பியுள்ளது.
மெர்ஜர் நிலவரம்
Ravindra Energy உடனான மெர்ஜர் ஒப்பந்தத்தின்படி, ஒவ்வொரு 100 EIM ஷேர்களுக்கு 209 Ravindra Energy ஷேர்கள் வழங்கப்பட உள்ளன. இந்த ஒப்பந்தம் தற்போது NCLT-ன் இறுதி ஒப்புதலுக்குக் காத்திருக்கிறது. முர்கும்பி (Murkumbi) மற்றும் ஜே எம் பாக்ஸி (J M Baxi) குழுமங்கள் ஒருங்கிணைந்த நிறுவனத்தின் புரமோட்டர்களாகச் செயல்படுவார்கள்.
சவால்கள் என்ன?
நிறுவனம் 2027 மார்ச் மாதத்திற்குள் 40 பேட்டரி ஸ்வாப்பிங் நிலையங்களை அமைக்க வேண்டும். இதற்காக அடுத்த 3 ஆண்டுகளில் ₹800 கோடி முதல் ₹1,000 கோடி வரை புதிய ஈக்விட்டி நிதி தேவைப்படலாம். மேலும், CATL நிறுவனத்திடமிருந்து 500 MWh பேட்டரி விநியோக ஒப்பந்தத்தை EIM ஏற்கனவே உறுதி செய்துள்ளது. மும்பை-புனே காரிடாரில் தற்போது ஓடிக்கொண்டிருக்கும் 50 வாகனங்களின் பைலட் திட்டம் வெற்றி பெற்றால் மட்டுமே, டீசல் லாரிகளுக்குப் போட்டியாக இந்நிறுவனம் பெரிய அளவில் கால்பதிக்க முடியும்.