இந்தியாவில் E20 பெட்ரோல் பயன்பாடு அதிகரித்து வரும் நிலையில், பழைய கார்களின் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் இன்ஜின் இணக்கத்தன்மை (Compatibility) மற்றும் இன்சூரன்ஸ் பாதுகாப்பு குறித்து கேள்விகள் எழுகின்றன. E20 எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும்போது ஏற்படும் பாதிப்புகளுக்கு இன்சூரன்ஸ் க்ளைம் கிடைக்குமா என்பது முக்கியமான கேள்வியாக உள்ளது. இது வாகன உதிரிபாகங்கள் தேவை மற்றும் புதிய வாகனங்கள் வாங்கும் சுழற்சியில் முதலீட்டாளர்களுக்கும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
என்ன நடக்கிறது?
இந்தியா, எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலான E20 எரிபொருளை நோக்கி தீவிரமாக நகர்கிறது. இதன் முக்கிய நோக்கம், உள்நாட்டு எரிபொருள் உற்பத்தியை அதிகரித்து, எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதாகும். புதிய வாகனங்கள் இந்த கலவையை கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால், 2023-க்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட பழைய கார்களின் உரிமையாளர்கள், இன்ஜின் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பில் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகள் குறித்து கவலைப்படுகின்றனர். இதற்குக் காரணம், எத்தனால், சாதாரண பெட்ரோலை விட அரிக்கும் தன்மை (Corrosive) கொண்டது. இதனால், உயர் எத்தனால் அளவுகளை தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படாத பழைய இன்ஜின்களில் உள்ள ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் பாதிக்கப்படலாம்.
இன்சூரன்ஸ் பாதுகாப்பு கேள்விக்குறி?
வாகன உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய கவலை என்னவென்றால், E20 எரிபொருளால் ஏற்படும் இன்ஜின் பாதிப்புகளுக்கு இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகள் ஈடுசெய்யுமா என்பதுதான். பொதுவாக, இந்திய இன்சூரன்ஸ் ஒப்பந்தங்கள் விபத்துகளால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு ஈடுசெய்யும். ஆனால், தேய்மானம் (Wear and Tear) அல்லது முறையற்ற பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் இயந்திர கோளாறுகளை அவை தவிர்த்துவிடும். ஒரு வாகன உற்பத்தியாளர், தனது வாகனம் E20 உடன் இணக்கமாக இல்லை என்று தெளிவாகக் கூறியிருந்தும், உரிமையாளர் அதைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், இன்சூரன்ஸ் ஆய்வாளர், 'முறையற்ற பயன்பாடு' அல்லது 'அலட்சியம்' காரணமாகவே பாதிப்பு ஏற்பட்டதாக வாதிடலாம். இதனால், இன்சூரன்ஸ் க்ளைம் நிராகரிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளர் கையேட்டை (Owner's Manual) சரிபார்ப்பது அல்லது வாகன உற்பத்தியாளரின் சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொண்டு இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். இன்சூரன்ஸ் பாலிசிகள் குறிப்பிட்ட விதிமுறைகளின் அடிப்படையிலான ஒப்பந்தங்கள். எனவே, பாதிப்புக்கான காரணத்தை சரிபார்க்க காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு உரிமை உண்டு. பாதிப்பு, உற்பத்தியாளரின் எரிபொருள் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றத் தவறியதால் ஏற்பட்டது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தால், பாலிசிதாரருக்கு பெரிய நிவாரணம் கிடைக்காமல் போகலாம்.
ஆட்டோ துறைக்கு ஏன் இது முக்கியம்?
வாகனத் துறையில் உள்ள முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த மாற்றம் வாகனங்களை மாற்றி வாங்கும் நீண்ட காலப் போக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது. பழைய வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் இணக்கமின்மை காரணமாக அடிக்கடி பராமரிப்பு அல்லது பழுது தேவைப்பட்டால், பழைய கார்களை விற்று புதிய, E20-இணக்கமான மாடல்களை வாங்கும் சுழற்சி துரிதப்படுத்தப்படலாம். இது பயணிகள் வாகனங்களுக்கான தேவையின் வளர்ச்சியில் ஒரு நுட்பமான ஆனால் முக்கியமான காரணியாகும்.
மேலும், பழைய வாகன உரிமையாளர்களுக்குத் தெளிவான சேவை ஆலோசனைகளை வழங்க வேண்டிய அழுத்தம் தற்போது ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்களிடம் உள்ளது. பழைய மாடல்களுக்கான பராமரிப்பு அல்லது மாற்றத் தேவைகளை திறம்படத் தெரிவிக்கும் நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையைப் பெறலாம். அதே நேரத்தில், அவ்வாறு செய்யத் தவறும் நிறுவனங்கள் நற்பெயர் சார்ந்த அபாயங்களைச் சந்திக்க நேரிடும். பழைய வாகனங்களுக்கான உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சேவை தீர்வுகள் கிடைப்பது, விற்பனைக்குப் பிந்தைய வருவாயைக் கண்காணிக்கும் நீண்ட கால முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான விஷயமாக இருக்கும்.
அடுத்து என்ன கவனிக்க வேண்டும்?
முதலீட்டாளர்களும் வாகன உரிமையாளர்களும் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும். முதலாவதாக, உற்பத்தியாளர்களின் சேவை ஆலோசனைகளைக் கவனியுங்கள். பழைய இன்ஜின்களுக்கு மாற்றங்கள் தேவையா அல்லது குறைந்தபட்ச தாக்கத்துடன் E20-ல் இயங்க முடியுமா என்பது குறித்த குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளை நிறுவனங்கள் வெளியிடும். இரண்டாவதாக, எரிபொருள் தொடர்பான க்ளைம்கள் குறித்து IRDAI (இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையம்) வழங்கும் எந்தவொரு தரப்படுத்தப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களையும் கவனியுங்கள். இது நுகர்வோருக்குத் தேவையான தெளிவை வழங்கும். இறுதியாக, புதிய வாகனங்களின் விற்பனைப் போக்கைக் கண்காணிக்கவும். ஏனெனில், E20-க்கான அழுத்தம் எதிர்காலங்களில் மாற்றுத் தேவையைத் தொடர்ந்து பாதிக்கலாம்.