இந்தியாவில் E20 எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் பயன்பாட்டால் வாகன இன்ஜின்களில் பரவலாக எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை என்று மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி நாடாளுமன்றத்தில் திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளார். இதனால் வாகன செயல்திறன் குறித்த பொதுமக்களின் சந்தேகங்கள் தீர்ந்துள்ளன.
Detailed Coverage
வாகனங்களுக்கான சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, ஜூலை 23, 2026 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் E20 எரிபொருள் (20% எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல்) வாகனங்களின் ஆரோக்கியத்தில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்த கவலைகளுக்கு பதிலளித்தார். இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (SIAM) தரவுகளை மேற்கோள் காட்டி, இந்த எரிபொருளால் பரவலான இன்ஜின் செயலிழப்புகள் அல்லது செயல்திறன் குறைபாடு ஏற்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்பதை அமைச்சர் உறுதிப்படுத்தினார்.\n\n### ஆட்டோமொபைல் மற்றும் எண்ணெய் சந்தை துறைகளில் இதன் தாக்கம்\n\nஇறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்கவும், விவசாயப் பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்கும் நோக்கிலும் அரசு தனது எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் திட்டத்தை (Ethanol Blended Petrol Programme) தீவிரமாக செயல்படுத்தி வருகிறது. முந்தைய கட்ட வெளியீடுகளுக்குப் பிறகு, E20 எரிபொருள் நாடு முழுவதும் இரண்டரை ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்பாட்டில் உள்ளது. இன்ஜின் தேய்மானம் மற்றும் மைலேஜ் குறித்த கவலைகளை நிராகரிப்பதன் மூலம், அரசு தனது கலவை இலக்குகளுக்கு தொடர்ச்சியான கொள்கை ஆதரவை சமிக்ஞை செய்துள்ளது. ஏற்கனவே எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களை கையாளும் வகையில் இன்ஜின்களை சீரமைத்துள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது தெளிவை அளிக்கிறது.\n\nதொடர்புடைய முன்னேற்றங்களில், பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷனின் XP100, ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியத்தின் poWer100, மற்றும் பாரத் பெட்ரோலியத்தின் Speed100 போன்ற உயர் செயல்திறன் கொண்ட பிரீமியம் எரிபொருட்கள் எத்தனால் இல்லாமல் தொடர்ந்து கிடைக்கும் என தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த பிரீமியம் எரிபொருட்கள் மொத்த பெட்ரோல் விற்பனையில் சுமார் 0.5% மட்டுமே பங்கு வகிக்கின்றன. இதன் பொருள், இந்திய வாகனங்களின் பெரும்பகுதி நிலையான எத்தனால் கலந்த விநியோகத்தையே சார்ந்துள்ளது.\n\n### ஒழுங்குமுறை மற்றும் துறை சார்ந்த போக்குகளை கண்காணித்தல்\n\nவாகனத் துறைக்கான கண்ணோட்டம் இந்த தெளிவுபடுத்தலால் ஆதரிக்கப்பட்டாலும், முதலீட்டாளர்கள் பரந்த ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலப்பரப்பை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர். மேலும், லூதியானாவில் உள்ள இணக்கமற்ற கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு எதிரான தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயத்தின் சமீபத்திய நடவடிக்கைகள் சான்றளிப்பது போல, அரசு தொழில்துறை வளர்ச்சியுடன் சுற்றுச்சூழல் கட்டளைகளையும் சமநிலைப்படுத்தி வருகிறது. இது தவிர, 2047 ஆம் ஆண்டிற்குள் 100 கிகா வாட் அணுசக்தி இலக்கை அடைவதற்கான இந்தியாவின் உந்துதல், தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் (NCR) தொடரும் கழிவு மேலாண்மை சீர்திருத்தங்கள், ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கான அரசின் பன்முக அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.\n\nமுதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை பங்குதாரர்களுக்கு, எரிபொருள் தரத் தரங்களின் நிலைத்தன்மை மற்றும் உயர்-கலவை எத்தனால் உள்கட்டமைப்பின் வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை முக்கியமாக கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. அரசு தனது நீண்டகால எரிசக்தி நோக்கங்களை நோக்கி நகரும் போது, கலப்புத் திட்டத்தின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கம் மற்றும் வாகன உமிழ்வுகள் மற்றும் இன்ஜின் இணக்கத்தன்மை தரநிலைகள் தொடர்பான மேலதிக ஒழுங்குமுறை ஆணைகள் ஆகியவற்றில் எதிர்கால புதுப்பிப்புகள் கவனம் செலுத்தும்.