இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் E20 எரிபொருள் பற்றிய அச்சம் வாடிக்கையாளர் மத்தியில் பரவி வருகிறது. இதனால் பெட்ரோல் கார்களின் மார்க்கெட் ஷேர் ஜூலை 2026-ல் **41.68%** ஆக சரிந்துள்ளது. இதற்கு பதிலாக CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களை வாடிக்கையாளர்கள் அதிகம் விரும்புவதாக FADA CEO சஹர்ஷ் டமானி கூறியுள்ளார்.
இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் E20 எரிபொருள் (20% எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல்) குறித்த குழப்பங்களும், அதனால் ஏற்படும் அச்சமும் வாடிக்கையாளர்களின் வாங்கும் பழக்கவழக்கங்களில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன.
ஃபெடரேஷன் ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் அசோசியேஷன்ஸ் (FADA) அமைப்பின் CEO சஹர்ஷ் டமானி, சமீபத்தில் ஒரு பாட்காஸ்ட் நிகழ்ச்சியில் இதுகுறித்து பேசினார். ஆன்லைனில் பரவி வரும் E20 எரிபொருள் என்ஜின்களுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்ற வதந்திகளுக்கு அவர் விளக்கம் அளித்தார். தொழில்நுட்ப ரீதியாக எரிபொருள் பாதுகாப்பானது என்றாலும், சாமானிய வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் இது குறித்த அச்சம் நிலவுவதையும், அது உண்மையான பிரச்சனையா அல்லது வெறும் வதந்தியா என்பதையும் கண்டறிய வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
வதந்திகளுக்கு அப்பால்: FADA CEO எரிபொருள் கவலைகளைப் பற்றி பேசுகிறார்
E20 எரிபொருள் நவீன வாகனங்களுக்கு பாதுகாப்பானது என அரசு மற்றும் தொழில் துறை வல்லுநர்கள் தொடர்ந்து கூறி வந்தாலும், பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 2% முதல் 6% வரை குறைவு ஏற்படுவதாகத் தெரிகிறது. நவீன என்ஜின்கள் இந்த எத்தனால் கலவையை கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள் இதை எப்படி உணர்கிறார்கள் என்பதில்தான் வேறுபாடு இருப்பதாக FADA விவாதித்தது.
மார்க்கெட் மாற்றம்: பெட்ரோல் கார்களின் பங்கு வரலாற்று சரிவில்
இந்த நிச்சயமற்ற சூழ்நிலை, விற்பனை எண்ணிக்கையில் ஒரு தெளிவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தொழில்துறை தரவுகளின்படி, பெட்ரோலில் இயங்கும் பயணிகள் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு ஜூலை 2026 இல் வரலாற்று குறைந்தபட்சமான 41.68% ஆக சரிந்துள்ளது. இந்த வீழ்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம், வாடிக்கையாளர்கள் CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EVs) மீது காட்டும் அதிக ஆர்வம்.
தொழில்நுட்ப அபாயங்களும் சட்டரீதியான சவால்களும்
E20 எரிபொருள் பாதுகாப்பானது என்பது அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாடாக இருந்தாலும், தொழில்துறையின் யதார்த்தம் சற்று சிக்கலானது. மாருதி சுஸுகி, டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்கள், எரிபொருள் தரம் (குறிப்பாக ஈரப்பதம் மற்றும் குளோரைடு மாசு அளவு) குறித்து முன்பு தனிப்பட்ட முறையில் கவலைகளை எழுப்பியிருந்தனர்.
மேலும், 2016-க்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட பழைய வாகனங்களில், எத்தனால் ஒரு கரைப்பானாக செயல்படுவதால் ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் குழாய்கள் சிதைவடையும் அபாயம் உள்ளது. இந்த தொழில்நுட்ப பிரச்சனைகள் தற்போது சட்டரீதியான எல்லைக்குள் நுழைகின்றன. குறிப்பாக, ஜூலை 2026 இல், ராய்ப்பூரில் உள்ள ஒரு நுகர்வோர் நீதிமன்றம், E20 எரிபொருளால் என்ஜின் சேதம் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படும் புகாரில், ஒரு கார் உரிமையாளருக்கு ஆதரவாக தீர்ப்பளித்து, SUV-க்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெற அல்லது மாற்றியமைக்க உத்தரவிட்டது. இந்த தீர்ப்பு, எதிர்கால வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு முக்கிய விவாதப் புள்ளியாக மாறியுள்ளது.
எதிர்காலத்தில், பெட்ரோல் பம்புகளில் வழங்கப்படும் பெட்ரோலின் தரம், E20-க்கு இணக்கமான என்ஜின்களுக்குத் தேவையான தரத்துடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, எரிபொருள் விநியோக உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த தொழில்துறை அழுத்தம் கொடுக்கப்படலாம்.