Whalesbook
புதிய திசையில் Dhoot Transmission
தற்போது டோர்மெட் வயரிங் ஹார்னஸ் தயாரிக்கும் Dhoot Transmission, ஒரு பன்முக எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனமாக மாற தீவிரமாக முயற்சி செய்து வருகிறது. இதற்காக, இஸ்ரேல் நிறுவனமான RideVision உடன் கைகோர்த்துள்ளது. இந்த நிறுவனம், AI தொழில்நுட்பம் மூலம் மோட்டார்களுக்கான மோதல் தவிர்ப்பு (collision avoidance) அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. வாகனங்களில் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், இந்த கூட்டணி முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. SEBI-யிடம் இருந்து IPO-வுக்கு ஒப்புதல் பெற்றிருக்கும் Dhoot Transmission-க்கு, இந்த மாற்றம் மிகவும் அவசியம்.
இந்திய சந்தையின் சவால்கள்
பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வந்தாலும், இந்தியாவில் ADAS அமைப்புகளை செயல்படுத்துவதில் Dhoot Transmission பல சவால்களை சந்திக்க நேரிடும். சாலைகள், போக்குவரத்து நெரிசல், வானிலை போன்ற காரணங்களால், மேற்கத்திய நாடுகளில் வெற்றிகரமாக செயல்படும் ADAS அமைப்புகள் இந்தியாவில் எதிர்பார்த்த பலனைத் தராமல் போகலாம். குறிப்பாக, கேமரா மற்றும் சென்சார் அடிப்படையிலான அமைப்புகள், இந்தியாவின் சாலை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மோசமான வானிலையில் சிறப்பாக செயல்படுவது கடினம். எனவே, Dhoot Transmission, இந்திய சாலைகளுக்கேற்ற 'Advanced Rider Assistance Systems (ARAS)' தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க வேண்டும். மேலும், விலை குறைந்த தீர்வுகளை வழங்குவது இவர்களுக்கு ஒரு பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
போட்டி சூழல்
இதுபோன்ற தொழில்நுட்பத்தை இந்திய சந்தைக்கு கொண்டு வருவது இது முதல் முறை அல்ல. இதற்கு முன்பே, 2021-ல் Minda Corporation நிறுவனமும் RideVision உடன் இது போன்ற ஒரு ஒப்பந்தத்தில் ஈடுபட்டது. உலகளவில் இந்த தொழில்நுட்பம் சிறப்பாக இருந்தாலும், இந்திய வெகுஜன சந்தையில் அதை வெற்றிகரமாக கொண்டு வருவது கடினம். சமீபத்தில், பெங்களூரைச் சேர்ந்த Multilink நிறுவனத்தையும் Dhoot Transmission வாங்கியுள்ளது. சென்சார்கள், சார்ஜர்கள், கன்ட்ரோலர்கள் போன்றவற்றை ஒரே கூரையின் கீழ் கொண்டு வருவதன் மூலம், முன்னணி Tier-1 சப்ளையர்களுடன் போட்டியிட தேவையான திறனை பெற Dhoot Transmission திட்டமிட்டுள்ளது.
ஆபத்துகள் என்ன?
நுகர்வோரின் ஆர்வம் ஒருபுறம் இருந்தாலும், அதை நடைமுறைப்படுத்துவதில் உள்ள இடைவெளிதான் முக்கிய கவலையாக உள்ளது. பாதுகாப்பு குறித்த விழிப்புணர்வு அதிகமாக இருந்தாலும், இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு ADAS அம்சங்களுக்கு கூடுதல் விலை கொடுக்க வாங்குபவர்கள் இருப்பார்களா என்பது கேள்விக்குறியே. உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் நிஜ உலகில் சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், ஆராய்ச்சிக்காக செலவிட்ட பணம் வீணாகும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், பொதுச் சந்தைக்குச் செல்லும் முன், இந்த தொழில்நுட்ப மாற்றங்களை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் Dhoot Transmission உள்ளது. இதில் எந்த தவறுக்கும் இடமில்லை.