EV விற்பனையில் லாபம் சரிந்துள்ள நிலையில், அதை ஈடுகட்ட சீன கார் நிறுவனங்கள் ஹியூமனாய்டு ரோபோட் தயாரிப்பில் அதிரடியாக இறங்கியுள்ளன. Xpeng மற்றும் BYD போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் உற்பத்தி அனுபவத்தை வைத்து இந்தத் துறையில் முன்னிலை வகிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளன.
எலெக்ட்ரிக் வாகன (EV) சந்தையில் நிலவும் கடும் விலை போட்டி மற்றும் லாப சரிவால் சீன கார் நிறுவனங்கள் பெரும் நெருக்கடியை சந்தித்து வருகின்றன. இந்த இழப்பை ஈடுகட்ட, தற்போது ஹியூமனாய்டு ரோபோட் தயாரிப்புத் துறையை புதிய வருவாய் ஆதாரமாக மாற்ற அந்நிறுவனங்கள் திட்டமிட்டுள்ளன. 2026-ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், உலகளவில் ஷிப்மென்ட் செய்யப்பட்ட ஹியூமனாய்டு ரோபோட்களில் 97% சீன நிறுவனங்களுடையது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
நிறுவனங்களின் அதிரடி நடவடிக்கைகள்
இந்தத் துறையில் முன்னணியில் இருக்கும் Xpeng நிறுவனம், தனது ரோபோடிக்ஸ் பிரிவிற்காக $900 மில்லியன் நிதியை திரட்டியுள்ளது. இதன் மூலம் அந்த பிரிவின் மதிப்பு $6.3 பில்லியன் ஆக உயர்ந்துள்ளது. வரும் 2026-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தனது 'IRON' ஹியூமனாய்டு ரோபோட்டை மாஸ் ப்ரொடக்ஷன் செய்ய அந்நிறுவனம் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. அதேபோல, BYD நிறுவனம் தனது 'Xiao Di' ரோபோட்டை ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இவற்றை முதலில் கார் ஷோரூம்களில் சோதனை செய்துவிட்டு, பிறகு சந்தைக்கு கொண்டு வரத் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
ஏன் கார் நிறுவனங்கள் இதில் வெற்றி பெறும்?
புதிய ஸ்டார்ட்-அப்களை விட கார் நிறுவனங்களுக்கு வலுவான சப்ளை செயின் (Supply Chain) வசதி உள்ளது. சென்சார் டெக்னாலஜி, AI மற்றும் பேட்டரி சிஸ்டம் ஆகியவற்றில் அவர்களுக்கு ஏற்கனவே உள்ள நிபுணத்துவம், ரோபோட் தயாரிப்பு செலவைக் குறைக்க உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்
இந்தத் திட்டம் பார்ப்பதற்குப் பெரிய வளர்ச்சியாகத் தெரிந்தாலும், இதில் சவால்களும் அதிகம் உள்ளன. ரோபோட்களை நிஜ உலகில் சரியாக இயங்க வைப்பது ஒரு பெரிய தொழில்நுட்ப சவால். இந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக (R&D) செலவிடும் பெரும் தொகை, ஏற்கனவே லாப நெருக்கடியில் இருக்கும் நிறுவனங்களின் நிதி நிலையை மேலும் பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. மேலும், சீனத் தயாரிப்பு ரோபோட்களுக்கு மேற்கத்திய நாடுகளில் எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய வர்த்தக கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தடையாணைகள் நிறுவனங்களின் உலகளாவிய விரிவாக்கத்திற்கு பெரிய தடையாக அமையலாம்.