சீன பேட்டரி வரி குறைப்பு இந்திய எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் விலையை உயர்த்தும்

இந்திய ஆட்டோமேக்கர்களுக்கு அதிகரிக்கும் செலவுகள்

சீனாவின் அரசாங்கத்தின் ஒரு சிறிய கொள்கை மாற்றம், இந்தியாவில் வளர்ந்து வரும் எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) சந்தையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது நுகர்வோருக்கான விலைகளை அதிகரிக்கவும், உற்பத்தியாளர்களின் லாப வரம்புகளைக் குறைக்கவும் கூடும்.

ஏப்ரல் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வரும், சீனா லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான ஏற்றுமதி வரி தள்ளுபடியை 9% இலிருந்து 6% ஆகக் குறைத்துள்ளது. ஒரு வருடத்திற்குள் அதை முழுமையாக திரும்பப் பெறுவதே இதன் இறுதி நோக்கம். ஜனவரி 8 அன்று இறுதி செய்யப்பட்ட இந்த முடிவு, BYD மற்றும் CATL போன்ற முக்கிய சீன உதிரிபாக சப்ளையர்களை பெருமளவில் நம்பியிருக்கும் இந்திய எலக்ட்ரிக் வாகன நிறுவனங்களை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கடந்த பன்னிரண்டு மாதங்களில் உலகளாவிய லித்தியம் விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்திருக்கும் நேரத்தில் இது மிகவும் சவாலானது.

லாப வரம்பு அழுத்தம் மற்றும் நுகர்வோர் தாக்கம்

பேட்டரிகள் ஒரு எலக்ட்ரிக் வாகனத்தின் உற்பத்திச் செலவில் கணிசமான பகுதியாகும், இது பெரும்பாலும் மொத்த செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் உள்ளது. இதன் விளைவாக, பேட்டரி விலைகளில் ஏற்படும் எந்த உயர்வுமே EV உற்பத்தியாளர்களின் லாபத்தன்மையை நேரடியாக அச்சுறுத்துகிறது. இந்த அதிகரித்த செலவுகளை உள்வாங்குவதோ அல்லது நுகர்வோருக்கு மாற்றுவதோ இந்த நிறுவனங்களின் பொறுப்பாகும். இது விலை உணர்திறன் கொண்ட சந்தையில் தேவையை குறைக்கும்.

குறுகிய கால, நிலையற்ற பேட்டரி ஆதார ஒப்பந்தங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் இந்த கொள்கை மாற்றத்தின் தாக்கத்தை அதிகம் எதிர்கொள்ளும். தொழிற்சாலை நிர்வாகிகள், தள்ளுபடி குறைப்பு முழுமையாக அமல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, கையிருப்புகளை அதிகரிக்க ஒரு அவசரம் ஏற்படலாம், மேலும் அடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் இந்திய சந்தையில் இதன் தாக்கங்கள் தெரியத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கின்றனர்.