சீனா தனது 15-வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தை வெளியிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் 2030-க்குள் பெரும் அளவில் தானியங்கி கார்களை (Autonomous Vehicles) பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வர இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய பயணிகளில் **70%** கார்கள் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களாக (NEV) இருக்க வேண்டும் என்பது அரசின் முக்கிய இலக்கு.
சீன அரசு தனது 'இன்டெலிஜென்ட் கனெக்டட்' வாகனத் தொழிலுக்கான 15-வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. வெறும் எலக்ட்ரிக் வாகன உற்பத்தியோடு நின்றுவிடாமல், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் அதிநவீன தானியங்கி தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய வாகனங்களை களமிறக்க சீனா தீவிரம் காட்டி வருகிறது.
அரசின் முக்கிய இலக்குகள்
இந்த புதிய திட்டத்தின்படி, 2030-க்குள் பயணிகள் கார்களில் 70%-ம், வணிக ரீதியிலான வாகனங்களில் 40%-ம் நியூ எனர்ஜி வாகனங்களாக (NEV) இருக்க வேண்டும். மேலும், லெவல் 3 மற்றும் லெவல் 4 தானியங்கி தொழில்நுட்பங்களுக்கான புதிய பாதுகாப்பு விதிகள் ஜூலை 1, 2027 முதல் அமலுக்கு வரும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப மற்றும் சந்தை சவால்கள்
சீனாவின் இந்த 'Vehicle-road-cloud' உத்தி, AI சிப்கள் மற்றும் சென்சார் தொழில்நுட்பங்களில் பெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சில முக்கிய விஷயங்கள் உள்ளன:
- தீவிர போட்டி: தற்போதைய சந்தை நிலவரப்படி, விலை யுத்தம் (Price War) காரணமாக பல நிறுவனங்கள் நஷ்டத்தில் இயங்கி வருகின்றன. 2030-க்குள் சந்தையில் வெறும் 15 பிராண்டுகள் மட்டுமே லாபகரமாக இயங்க வாய்ப்புள்ளதாக கணிக்கப்படுகிறது.
- தொழில்நுட்ப தடைகள்: லெவல் 4 தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதற்கான செலவுகள் மிக அதிகம். மேலும், மனிதர்களை விடச் சிறப்பாகச் செயல்படும் தானியங்கி அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் இன்னும் தொழில்நுட்ப சவால்கள் நீடிக்கின்றன.
எதிர்காலத்தில், எந்தெந்த நிறுவனங்கள் அரசின் 2027 பாதுகாப்பு விதிகளைச் சரியாகப் பின்பற்றுகின்றன மற்றும் கடுமையான விலைப்போட்டியைத் தாண்டி நிதி ரீதியாக வலுவாக இருக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே இந்தத் துறையின் வெற்றி அமையும்.