புதிய கார் அல்லது பைக் வாங்கும்போது, ஷோரூமிலேயே இன்சூரன்ஸ் எடுக்கும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்களா? ஆம் எனில், நீங்கள் IRDAI விதிமுறைகளை மீறும் ஒரு செயலால் பாதிக்கப்படுகிறீர்கள். வாகன டீலர்கள் தங்களின் லாபத்திற்காக இந்த கட்டாய விற்பனை தந்திரத்தை கையாள்கின்றனர். இது அவர்களுக்கு நற்பெயர் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
இந்தியாவில் கார் வாங்குபவர்கள் மத்தியில் ஒரு புதிய மன அழுத்தமான போக்கு அதிகரித்து வருகிறது. புதிய கார் அல்லது பைக்கை ஷோரூமிலேயே இன்சூரன்ஸ் எடுத்தால் மட்டுமே டெலிவரி செய்யப்படும் என்று டீலர்கள் மறுப்பதாக பலரும் புகார் கூறுகின்றனர்.
இது இன்சூரன்ஸ் ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் (IRDAI) விதிமுறைகளை நேரடியாக மீறும் செயல் என சட்ட வல்லுநர்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். விதிப்படி, சட்டப்படி செல்லுபடியாகும் காப்பீடு வைத்திருக்கும் வரை, வாங்குபவருக்கு எந்த இன்சூரன்ஸ் நிறுவனத்தையும் தேர்ந்தெடுக்கும் முழு சுதந்திரம் உண்டு.
டீலர்களின் லாப வெறி
வாகன விற்பனை துறையில் லாபம் குறைந்து, போட்டி அதிகமாகி வரும் சூழலில், டீலர்கள் லாபத்தை தக்கவைக்க கடும் அழுத்தத்தில் உள்ளனர். இதனால், ஒவ்வொரு வாகன விற்பனையிலும் இன்சூரன்ஸ் கமிஷன்கள் ஒரு முக்கிய வருவாய் ஆதாரமாக மாறியுள்ளது. வாடிக்கையாளர்களை ஷோரூம் விலையில் (ஆன்லைனில் கிடைக்கும் விலையை விட அதிகமாக இருக்கும்) பாலிசி வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம், டீலர்கள் தங்களின் வருவாயை அதிகரிக்க முயல்கின்றனர்.
உச்ச நீதிமன்ற உத்தரவின் தாக்கம்
சமீபத்திய உச்ச நீதிமன்ற உத்தரவுகள் இந்த சிக்கலுக்கு மேலும் அவசரத்தை அளித்துள்ளன. புதிய தனியார் கார்களுக்கு இப்போது நான்கு வருடங்களுக்கு மூன்றாம் நபர் காப்பீடு, மற்றும் புதிய இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு ஆறு வருடங்களுக்கு காப்பீடு கட்டாயம் என நீதிமன்றம் கூறியுள்ளது. இந்த மாற்றம் மொத்த இன்சூரன்ஸ் பிரீமியம் தொகையை கணிசமாக உயர்த்தியுள்ளது. பெரிய பிரீமியங்களுடன் பெரிய கமிஷன்களும் வருவதால், வாடிக்கையாளர்களை மலிவான ஆன்லைன் மாற்று வழிகளை தேட அனுமதிப்பதை விட, தங்களுக்கு விருப்பமான வழிகளில் பாலிசி வாங்க டீலர்கள் அழுத்தம் கொடுக்க வலுவான நிதி ஊக்கத்தை அளிக்கிறது.
அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள்
இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்கள் அதிக பிரீமியங்கள் மற்றும் விதிமுறை இணக்கத்தால் பயனடைந்தாலும், டீலர்கள் இப்போது ஒரு ஆபத்தான சமநிலையை சமாளிக்கின்றனர். விவாதிக்கப்பட்டு வரும் 'காப்பீடு இல்லை, பெட்ரோல் இல்லை' என்ற பைலட் திட்டம், காப்பீட்டு இணக்கத்தில் அரசாங்கத்தின் கவனத்தை மேலும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
இருப்பினும், ஒரு டீலருக்கு, கட்டாய இன்சூரன்ஸ் விற்பனையிலிருந்து குறுகிய கால லாபம் நீண்ட கால அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளில் ஈடுபடுவது, நுகர்வோர் பாதுகாப்பு சட்டத்தின் கீழ் ஒழுங்குமுறை விசாரணை, அபராதம் மற்றும் பிராண்ட் நற்பெயருக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
முதலீட்டாளர்கள், வாகன டீலர்களின் நிதி ஆரோக்கியத்தை கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த தீவிரமான தந்திரங்கள் பெரும்பாலும் பணப்புழக்க நெருக்கடி அல்லது பலவீனமான செயல்பாடுகளிலிருந்து எழுகின்றன. ICICI Lombard, New India Assurance, மற்றும் Go Digit போன்ற இன்சூரன்ஸ் நிறுவனங்கள் அரசாங்க உத்தரவுகளால் வளர்ச்சி காணக்கூடும் என்றாலும், டீலர்கள் அழுத்தத்தில் உள்ளனர். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் டீலர் நெட்வொர்க்குகளை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார்கள், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் கடுமையான எச்சரிக்கைகளை வெளியிடுமா, மற்றும் நுகர்வோர் விழிப்புணர்வு அதிகரிப்பதால் கட்டாய இன்சூரன்ஸ் விற்பனை குறையுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.