Whalesbook
100 மில்லியன் கி.மீ. மைல்கல்
Blue Energy Motors நிறுவனம், தனது LNG மற்றும் எலக்ட்ரிக் கனரக டிரக்குகளைப் பயன்படுத்தி, இதுவரை மொத்தம் 100 மில்லியன் கி.மீ. இயக்க மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இந்த பயணத்தில் 1,400-க்கும் மேற்பட்ட டிரக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், சுமார் 30,000 டன் கார்பன் உமிழ்வு குறைக்கப்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் 'Energy-as-a-Service' (EaaS) மாடல் வெற்றி பெற்றதற்கான சான்றாக இது அமைந்தாலும், இந்தியாவின் வர்த்தக வாகன சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பெரிய நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட, உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் Blue Energy Motors உள்ளது.
கடுமையான போட்டி
வர்த்தக வாகன துறையில், Tata Motors, Ashok Leyland, மற்றும் Volvo-Eicher போன்ற நிறுவனங்கள் நீண்ட காலமாக ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகின்றன. ஆனால், தற்போது நிலைமை மாறியுள்ளது. புதிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் (OEMs), பேட்டரி-எலக்ட்ரிக், LNG, மற்றும் ஹைட்ரஜன்-ஃப்யூயல் செல் தொழில்நுட்பங்களில் தங்கள் தயாரிப்புகளை வேகமாக அறிமுகப்படுத்தி வருகின்றனர். Blue Energy Motors ஒரு சிறப்பு போட்டியாளராக இருந்தாலும், பெரிய நிறுவனங்கள் தங்களின் பரந்த விநியோக வலையமைப்புகள், வாடிக்கையாளர் சேவை, மற்றும் வலுவான நிதிநிலை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி பசுமை சரக்கு போக்குவரத்தை நோக்கி நகர்கின்றனர். Tata Motors தனது EV உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் Ashok Leyland நீண்ட தூர மின்சார டிரக் வழித்தடங்களை அமைப்பது போன்ற நடவடிக்கைகளால், புதிய நிறுவனங்களுக்கான சந்தைப் போட்டி கடுமையாகியுள்ளது.
அமைப்பு ரீதியான சவால்கள்
Blue Energy Motors நிறுவனம், அதிக முதலீடு தேவைப்படும் ஒரு துறையில் இயங்குகிறது. இங்கு உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் நீண்டகால செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. LNG, நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருந்தாலும், உலகளாவிய எரிவாயு விலைகளின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஏற்ப இதன் செலவு மாறக்கூடும். இது டீசலுடன் ஒப்பிடும்போது இதன் செலவு நன்மையை குறைக்கலாம். மேலும், எலக்ட்ரிக் கனரக டிரக்குகளைப் பொறுத்தவரை, மின்சார விநியோக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் வசதிகள் போன்றவற்றை நம்பியுள்ளது. 'Energy-as-a-Service' மாடல் ஆரம்ப செலவுகளைக் குறைத்தாலும், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பேட்டரி மாற்று நெட்வொர்க்குகளைப் பராமரிக்க தொடர்ந்து அதிக மூலதனம் தேவைப்படுகிறது. சிறிய நிறுவனங்கள், பெரிய நிறுவனங்களின் உற்பத்தித் திறனுடன் போட்டியிடுவது கடினம் என ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
எதிர்காலப் பார்வை
அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், சிறப்பு நிறுவனங்கள் பெரிய OEM-களுடன் இணைந்து செயல்படுமா அல்லது சந்தை ஒருங்கிணைப்பு ஏற்படுமா என்பது தெரியவரும். Blue Energy Motors நிறுவனம், தனது சப்ளை செயினைப் பாதுகாக்க, உள்ளூர் பேட்டரி பேக் உற்பத்தியில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது. Reliance, NTPC போன்ற நிறுவனங்கள் ஹைட்ரஜன் ஃப்யூயல் செல் தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்துவதால், LNG/EV நிறுவனங்கள் தங்கள் சந்தைப் பங்கை வலுப்படுத்த குறுகிய காலமே உள்ளது. சுரங்கம் மற்றும் சிமெண்ட் துறைகளில் உள்ள பெரிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து நீண்டகால ஒப்பந்தங்களைப் பெறுவதன் மூலம், நிறுவனம் தனது ஃப்ளீட் பயன்பாட்டு விகிதங்களை உயர்வாக வைத்திருப்பது வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும்.