Bajaj Auto நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான Bajaj Mobility AG, தனது மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்குப் பிறகு முதல்முறையாக **EUR 1.3 மில்லியன்** ஆப்பரேட்டிங் லாபத்தை ஈட்டியுள்ளது.
லாபத்திற்குத் திரும்பிய பயணம்
Bajaj Auto தனது ஐரோப்பிய துணை நிறுவனமான Bajaj Mobility AG (முன்பு Pierer Mobility AG)-இல் 2025 நவம்பரில் முழு கட்டுப்பாட்டை எடுத்தது. அதன் விளைவாக, 2026-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் நிறுவனம் EUR 1.3 மில்லியன் EBIT லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. இது 2024 இறுதியில் இருந்த பெரும் நெருக்கடி மற்றும் நஷ்டத்திலிருந்து நிறுவனம் மீண்டு வந்துள்ளதைக் காட்டுகிறது.
வருவாய் வளர்ச்சி
2026-ன் முதல் பாதியில் நிறுவனத்தின் மொத்த வருவாய் 65% உயர்ந்து EUR 701.4 மில்லியன் ஆக அதிகரித்துள்ளது. குறிப்பாக, KTM, Husqvarna மற்றும் GasGas போன்ற பிராண்டுகளை உள்ளடக்கிய மோட்டார்சைக்கிள் பிரிவு மட்டும் 109.1% வளர்ச்சி கண்டு EUR 579.6 மில்லியன் வருவாய் ஈட்டியுள்ளது. இரண்டாம் காலாண்டில் மட்டும் நிறுவனத்தின் EBITDA மார்ஜின் 8.7% ஆக உயர்ந்துள்ளது.
செலவு குறைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு மாற்றம்
நிறுவனம் பழைய விற்பனை உத்திகளைக் கைவிட்டு, தேங்கியிருந்த 1,00,000-க்கும் அதிகமான மோட்டார்சைக்கிள்களை விற்றுத் தீர்த்தது. மேலும், நிர்வாகம் கடுமையான செலவு குறைப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. இதன் விளைவாக, 2024 இறுதியில் 5,310 ஆக இருந்த ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை, 2026 ஜூன் மாத நிலவரப்படி 3,416 ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவுடனான இணைப்பு மற்றும் நிதி சவால்கள்
ஐரோப்பிய உற்பத்தியை இந்தியாவின் Bajaj Auto உற்பத்தி மையத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் உற்பத்திச் செலவைக் குறைக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இருப்பினும், நிதி ரீதியாக சில சவால்கள் உள்ளன. நிறுவனத்தின் கடன்-பங்கு விகிதம் (Debt-to-equity ratio) 2.71 ஆக உள்ளது. EUR 550 மில்லியன் அளவுக்கு புதிய கடன் பெற்று மறுநிதியளிப்பு செய்திருந்தாலும், நெகட்டிவ் ஃப்ரீ கேஷ் பிளோ (Negative Free Cash Flow) முதலீட்டாளர்களுக்குத் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டிய ஒன்றாகவே உள்ளது.