BMW Kerala: EV வரி உயர்வால் ஷேர் விலை வீழ்ச்சியா? கேரளாவில் என்ன நடக்கிறது?

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorDevika Pillai|Published at:
BMW Kerala: EV வரி உயர்வால் ஷேர் விலை வீழ்ச்சியா? கேரளாவில் என்ன நடக்கிறது?
Overview

கேரளாவில் சொகுசு EV கார்களுக்கான வரி கணிசமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இதனால் BMW போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களின் வளர்ச்சிக்கு புதிய சவால்கள் உருவாகியுள்ளன, இது விற்பனையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

கேரளாவில் BMW-யின் வளர்ச்சிப் பாதைக்கு EV வரி விதிப்பு முட்டுக்கட்டை?

கேரளா... நாட்டின் மற்ற பகுதிகளைப் போல் பெரிய மாநிலம் இல்லை என்றாலும், BMW India-க்கு இது ஒரு முக்கிய வளர்ச்சிப் பகுதி. அங்கிருக்கும் மக்களின் வாங்கும் சக்தி, குறிப்பாக வெளிநாடுகளில் இருந்து பணம் அனுப்புவதால் (Remittances) அதிகரித்துள்ளது. இதனால், ஆடம்பர கார்களுக்கு கேரளா ஒரு சிறந்த சந்தையாக விளங்குகிறது.

BMW, MINI, BMW Motorrad போன்ற பிராண்டுகளுக்கு கேரளாவில் நல்ல வரவேற்பு உள்ளது. 2008 முதல் அங்கு வலுவாக செயல்பட்டு வரும் BMW, கொச்சி, திருவனந்தபுரம் போன்ற நகரங்களில் தனது இருப்பை உறுதி செய்துள்ளது.

EV வரி உயர்வு - என்ன பிரச்சனை?

கேரளா EV கார்களுக்கு ஒரு நல்ல சந்தையாக இருந்து வந்துள்ளது. குறிப்பாக, சொகுசு EV பிரிவில் BMW மட்டும் 53% மார்க்கெட் ஷேர் வைத்திருந்தது. கடந்த ஆண்டில் EV விற்பனை 167% வளர்ந்திருந்தது. ஆனால், கேரள அரசு தனது 2025 பட்ஜெட்டில் EV வரி விதிப்பில் பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது.

₹15 லட்சத்துக்கு மேல் விலை உள்ள EV கார்களுக்கு இப்போது 8% வரியும், ₹20 லட்சத்துக்கு மேல் விலை உள்ள கார்களுக்கு 10% வரியும் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இது முன்னர் இருந்த 5% வரியிலிருந்து ஒரு பெரிய உயர்வு. மேலும், பேட்டரி வாடகை முறையில் (Battery Rental Scheme) வரும் EV கார்களுக்கு விலையைப் பொருட்படுத்தாமல் 10% வரி விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த வரி உயர்வு மூலம் மாநில அரசுக்கு கூடுதலாக ₹30 கோடி வருவாய் வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், இது BMW, Mercedes-Benz, Volvo போன்ற நிறுவனங்களின் விலையுயர்ந்த EV கார்களை வாங்குவதை கடினமாக்கும். தமிழ்நாடு, கர்நாடகா போன்ற மாநிலங்கள் EV-களுக்கு வரி விலக்கு அல்லது சலுகைகள் அளிக்கும்போது, கேரளாவின் இந்த நடவடிக்கை EV பதிவுகளை (Registrations) கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது.

உலகளாவிய சந்தை நிலவரம்

BMW AG-யின் P/E ரேஷியோ சுமார் 7.5 முதல் 8.7 வரை உள்ளது. இது Mercedes-Benz Group AG (8.55) மற்றும் Volkswagen AG (6.80) போன்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது நியாயமானதாகக் கருதப்படுகிறது. BMW AG-யின் மார்க்கெட் கேப்பிட்டலைசேஷன் சுமார் €54 பில்லியன் மற்றும் 2024-ல் €142 பில்லியன் வருவாய் ஈட்டியுள்ளது. கடந்த ஒரு வருடத்தில் BMW பங்குகள் 16% மேல் உயர்ந்துள்ளன.

இந்திய சொகுசு கார் சந்தை சுமார் $1.3 முதல் $1.5 பில்லியன் அளவில் உள்ளது. இது ஆண்டுக்கு 5-7% CAGR-ல் வளரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. SUV கார்கள் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. 2025-ல் BMW இந்தியாவில் 5,000-க்கு மேற்பட்ட EV கார்களை டெலிவரி செய்துள்ளது. ஆனாலும், 2025-ன் முதல் பாதியில் இந்திய சொகுசு கார் சந்தையில் விற்பனை சற்று மந்தமாக இருந்தது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்

கேரளாவின் புதிய EV வரி விதிப்பு, குறிப்பாக சொகுசு EV பிரிவில் BMW-யின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய தடையாக இருக்கும். மற்ற மாநிலங்களின் ஆதரவான கொள்கைகளுக்கு மத்தியில், கேரளாவின் இந்த முடிவு வாடிக்கையாளர் ஆர்வத்தை பாதிக்கும். மேலும், EV சார்ஜ் செய்ய தனி ஹோம் சார்ஜிங் பாயிண்ட் மற்றும் சிறப்பு சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் கட்டாயம் என்பது போன்ற விதிமுறைகளும் EV வாங்குபவர்களுக்கு கூடுதல் செலவையும் சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தும்.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

ஆய்வாளர்கள் BMW AG மீது பொதுவாக நேர்மறையான பார்வையை வைத்துள்ளனர். நிறுவனத்தின் EV மற்றும் உள் எரிப்பு எஞ்சின் (ICE) கார்களின் கலவை, மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு ஆகியவை எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியாவில் BMW, சொகுசு EV பிரிவில் கவனம் செலுத்தி வருவது பாராட்டத்தக்கது. இருப்பினும், கேரளாவில் இந்த வரி கொள்கை எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதைப் பொறுத்தே, அந்த சந்தையில் BMW-யின் வளர்ச்சி வேகம் அமையும்.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.