Whalesbook
பிஎம்டபிள்யூ இந்த ஆண்டு இந்தியாவில் 10 புதிய வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது, இது நாட்டின் ஆரம்பகால சொகுசு வாகன சந்தையில் ஒரு பெரிய பங்கைப் பெறுவதற்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முயற்சியாகும். விரிவாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வரிசையில் மின்சார வாகனங்கள் (EVs) மற்றும் அதன் பிரபலமான மினி பிராண்டின் மாடல்கள் அடங்கும், ஏனெனில் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் இந்த பிரிவின் தற்போதைய வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பால் வளர்ச்சியைத் தூண்ட முயல்கிறது. கார்ப்பரேட் தலைவர் ஹர்தீப் பிரார், செலவுகளை நிர்வகிக்க உதவும் வகையில், உதிரிபாகங்களின் உள்ளூர் கொள்முதலை அதிகரிக்கும் ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தை சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
2025 இல் இந்தியாவில் 18,000 வாகனங்களை விற்று சாதனை படைத்த போதிலும், இது முந்தைய ஆண்டை விட 14% அதிகமாகும் மற்றும் சந்தை தலைவர் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸுடன் உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கிறது, பிஎம்டபிள்யூ சொகுசு பிரிவின் கட்டுப்பாடுகளை ஒப்புக்கொள்கிறது. பிரீமியம் கார்கள் இந்தியாவின் மொத்த வருடாந்திர கார் விற்பனையில் 1% மட்டுமே ஆகும், இது 4 மில்லியன் யூனிட்களுக்கு மேல் உள்ளது. அதிக இறக்குமதி வரிகள் அதிக விலைக்கு பங்களிக்கின்றன, இது சந்தை விரிவாக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. பிரார் கூறுகையில், இந்த மூலோபாயம் அதிக மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உள்நாட்டில் கொள்முதல் செய்யப்பட்ட பாகங்களை அதிகம் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைப்பதையும் உள்ளடக்கியது.
பிஎம்டபிள்யூ ஏற்கனவே அதன் மின்சார வாகனங்களில் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது, இதில் மின்சார வாகனங்கள் இந்தியாவில் 21% விற்பனையாகும், இது 2024 இல் சுமார் 8% இலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க உயர்வாகும். iX1 EV இன் வெற்றிகரமான உள்ளூர் அசெம்பிளி, பெட்ரோல் கார்களுக்கு போட்டியான விலையில் இருந்தது, மின்சார கார் விற்பனையை 200% அதிகரித்தது. நிறுவனம் மோட்டார்கள் போன்ற மின்சார வாகன பாகங்களுக்கான உள்ளூர் கொள்முதலை ஆராய்ந்து வருகிறது, இருப்பினும் இந்த விவாதங்கள் ஆரம்ப கட்டங்களில் உள்ளன. பிரார், மின்சார சொகுசு பிரிவில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் முதலீட்டை ஊக்குவிக்க, பெட்ரோல் வாகனங்களுக்கான 40% அல்லது அதற்கும் அதிகமான வரிகளுக்கு மாறாக, மின்சார வாகனங்களுக்கான தற்போதைய 5% வரி விகிதத்தை அரசு பராமரிக்க வேண்டியதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார்.