BMW கார் செயலியை தவறாக பயன்படுத்தி ஒருவரை பின்தொடர்ந்த விவகாரம், நவீன கார் தொழில்நுட்பத்தின் பாதுகாப்பு குறித்த கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. இதனால் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு புதிய சவால்கள் உருவாகியுள்ளன.
ஸ்மார்ட்போனுடன் இணைக்கப்பட்ட நவீன கார் வசதிகள் விற்பனையை அதிகரிக்க உதவினாலும், பாதுகாப்பு விஷயத்தில் பல ஓட்டைகளை வைத்துள்ளன. சமீபத்தில் ஒரு பயனர், தனது பழைய பார்ட்னர் BMW மொபைல் ஆப் மூலம் தனது காரின் இருப்பிடத்தை கண்டறிந்து, ரிமோட் மூலம் காரை கட்டுப்படுத்தியதாக புகார் அளித்துள்ளார். இது வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்பாளர்கள் இடையே டிஜிட்டல் அணுகலை நிர்வகிப்பதில் உள்ள பெரிய குளறுபடியை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.
டிஜிட்டல் மேனேஜ்மென்ட் சவால்கள்
'Software-Defined Vehicle' (SDV) என்ற பெயரில் ரிமோட் லாக், ஏசி கட்டுப்பாடு போன்ற வசதிகளை நிறுவனங்கள் வழங்குகின்றன. ஆனால், கார் உரிமையாளர் மாறும்போது, பழைய நபருக்கான டிஜிட்டல் அணுகலை நீக்குவதில் தெளிவான வழிமுறைகள் இல்லை. டீலர்ஷிப்களில் இதற்கான நடைமுறைகள் சீராக இல்லாதது, நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சட்ட சிக்கலையும் (Liability) உருவாக்கலாம்.
ஒழுங்குமுறை மற்றும் நிதி அபாயங்கள்
இந்த சிக்கல் BMW-க்கு மட்டுமல்ல, Tesla முதல் Mercedes-Benz வரை அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் பொதுவானது. இந்தியாவில் அமலுக்கு வந்துள்ள Digital Personal Data Protection (DPDP) Act போன்ற சட்டங்கள் மூலம், நிறுவனங்கள் நுகர்வோர் தரவை எவ்வாறு கையாள்கின்றன என்பதில் அதிக கெடுபிடிகள் வரவுள்ளன. பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், அது நிறுவனத்தின் நற்பெயரை பாதிப்பதோடு, நீதிமன்ற வழக்குகளையும், அபராதங்களையும் இழுத்துவிடும்.
இந்திய சந்தையின் நிலைப்பாடு
இந்தியாவில் Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra நிறுவனங்களும் இத்தகைய 'கனெக்டட்' வசதிகளை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன. எதிர்காலத்தில், சைபர் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யும் நிறுவனங்களே சந்தையில் முன்னிலை வகிக்கும். வெறும் தொழில்நுட்ப வசதிகளை மட்டும் வழங்காமல், பயனர்களின் பாதுகாப்பை முன்னிலைப்படுத்தும் நிறுவனங்களையே முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.