லாபத்தை காக்கும் உத்தி
BMW Group India நிறுவனம், BMW மற்றும் MINI பிராண்டுகளில் உள்ள கார்களின் விலையை உயர்த்துவதற்கான முடிவை எடுத்துள்ளது. தற்போதுள்ள பொருளாதார நெருக்கடியை சமாளிப்பதற்காக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. நுகர்வோருக்கு 2% கூடுதல் விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் கார்களுக்கான உதிரிபாகங்கள் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், ரூபாயின் மதிப்பு சரிவின் தாக்கம் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வரியை நுகர்வோர் மீது சுமத்துவதை விட, நிறுவனத்தின் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) பாதுகாக்கும் முயற்சியாகும்.
போட்டிச் சூழல்
அதிக அளவில் உதிரிபாகங்களை உள்நாட்டில் தயாரித்து செலவைக் குறைக்கும் மாஸ்-மார்க்கெட் நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், சொகுசு கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் இறக்குமதி சார்ந்த விலை ஏற்றங்களுக்கு ஆளாகின்றன. BMW, Mercedes-Benz மற்றும் Audi போன்ற நிறுவனங்கள், ரூபாயின் மதிப்பு சரிவின் அபாயத்தைக் குறைக்க ஒரே மாதிரியான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளன. சொகுசு கார் வாங்குபவர்கள், அடிப்படை ரக கார்களை வாங்குபவர்களை விட விலை மாற்றங்களுக்கு குறைவாகவே எதிர்வினையாற்றினாலும், தொடர்ச்சியான விலை உயர்வுகள் வாடிக்கையாளர்களின் முடிவெடுக்கும் காலத்தை நீட்டிக்கக்கூடும். இந்த விலை உயர்வு, சந்தைப் பங்கை வேகமாக விரிவுபடுத்துவதை விட, ஒரு யூனிட்டிற்கான லாபத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் உத்தியைக் குறிக்கிறது.
பாதகமான சூழல் (Bear Case)
விலை நிர்ணய உத்தியின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை குறித்து முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கையுடன் உள்ளனர். தொடர்ச்சியான விலை உயர்வுகளால், வருமான வளர்ச்சி குறைந்தால், தேவை குறையக்கூடும். மேலும், BMW India Financial Services மூலம் வழங்கப்படும் கடன் திட்டங்கள், ஆரம்பத்தில் விலையின் தாக்கத்தை மறைத்தாலும், அவை எதிர்கால தேவையையும் தற்போது கொண்டு வருகின்றன. அதிக வட்டி விகிதங்கள் காரணமாக, கடன் சார்ந்த சொகுசு கார் வாங்குதல் ஒரு சுமையாக மாறக்கூடும். குறிப்பாக, ஆண்டு இறுதியில் சரக்குகளை (Inventory) குறைக்க அதிக தள்ளுபடிகள் வழங்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டால், தற்போதைய 2% விலை உயர்வின் பலன் இல்லாமல் போகலாம். இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் மீதான வரிகள் அதிகரிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது.
எதிர்கால பார்வை
இந்த விலை உயர்வுகள் சந்தையில் எவ்வாறு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்தே அடுத்தகட்ட நகர்வுகள் அமையும். சொகுசு கார் தேவையின் தாங்குதிறன் (Resilience) குறித்து நிபுணர்களிடையே கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன. iX1 மற்றும் i7 போன்ற மின்சார வாகனப் பிரிவு வளர்ச்சிக்கு உதவினாலும், அதற்கு அதிக முதலீடு தேவைப்படுகிறது. எனவே, லாப வரம்புகளைப் பாதுகாப்பது முக்கியம். இறக்குமதி உதிரிபாகங்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க, உள்ளூர்மயமாக்கல் முயற்சிகளை தீவிரப்படுத்த நிர்வாகம் அழுத்தம் கொடுக்கும்.
