BMW India நிறுவனம் தனது முதல் செடான் ரக எலக்ட்ரிக் காரான i5 Long Wheelbase (LWB) மாடலை சென்னையில் உள்ள தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த காரை முன்பதிவு செய்யவும் தொடங்கியுள்ளனர். ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் **669 கி.மீ** வரை செல்லும் என்றும் கூறப்படுகிறது. முக்கியமாக, BMW India இந்திய பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்படாத ஒரு தனியார் நிறுவனம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
BMW India நிறுவனம் தனது புதிய எலக்ட்ரிக் செடான் மாடலான i5 Long Wheelbase (LWB) காரை இந்தியாவில் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. மேலும், இந்த புதிய காரை முன்பதிவு செய்யவும் தற்போது தொடங்கியுள்ளது. சென்னையில் உள்ள BMW-ன் உற்பத்தி ஆலையில் இந்த கார் தயாரிக்கப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும். இதன் மூலம், இந்தியாவில் பிரீமியம் எலக்ட்ரிக் கார் பிரிவில் தனது ஆதிக்கத்தை வலுப்படுத்த BMW முயற்சிப்பதாக தெரிகிறது.
இந்த i5 LWB மாடல் 81.6 kWh பேட்டரியுடன் வருகிறது. ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 669 கி.மீ வரை பயணிக்க முடியும் என BMW India தெரிவித்துள்ளது. இந்திய சாலைகளுக்கு ஏற்றவாறு, இந்த காரில் அடாப்டிவ் ரியர்-ஆக்சில் ஏர் சஸ்பென்ஷன் (adaptive rear-axle air suspension) மற்றும் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (ground clearance) போன்ற வசதிகளும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் 99 யூனிட்களுக்கு மட்டும் 'First Edition' சிறப்பு மாடலாக இந்த கார் விற்பனைக்கு வருகிறது. இதில் சில பிரத்யேக டிசைன் அம்சங்களும், பின் இருக்கை பயணிகளுக்கான சிறப்பு வசதிகளும் அடங்கும்.
இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையில், சொகுசு எலக்ட்ரிக் கார்களை உள்ளூரில் தயாரிக்கும் போக்கு அதிகரித்து வருகிறது. இதனால், உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்தவும், இந்திய சந்தையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கார்களின் அம்சங்களை மாற்றியமைக்கவும் நிறுவனங்கள் முயல்கின்றன. இந்த சென்னை ஆலை ஏற்கனவே iX1 போன்ற பிற மாடல்களையும் தயாரித்துள்ளது. தற்போது i5 மாடலின் உற்பத்தியையும் தொடங்கியதன் மூலம், இந்த ஆலை BMW-ன் எலக்ட்ரிக் வாகன உத்திகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
இந்த செய்தி சொகுசு கார் சந்தைக்கு முக்கியமானது என்றாலும், BMW India என்பது BMW குழுமத்தின் ஒரு துணை நிறுவனம் என்றும், இது இந்திய பங்குச் சந்தைகளில் (NSE அல்லது BSE) பட்டியலிடப்படவில்லை என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது ஸ்டீல் உற்பத்தி செய்யும் BMW Industries Ltd என்ற தனி நிறுவனம் அல்ல.
இந்தியாவில் சொகுசு எலக்ட்ரிக் வாகன சந்தை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது. இங்கு ஏற்கனவே பல சர்வதேச நிறுவனங்கள் சந்தைப் பங்கைப் பிடிக்க போட்டியிடுகின்றன. நிறுவனங்கள் தங்கள் எலக்ட்ரிக் மாடல்களை விரிவுபடுத்தும்போது, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கிடைப்பது மற்றும் சொகுசு வாங்குபவர்களின் விலை உணர்திறன் போன்ற காரணிகள் வெற்றியையும் தீர்மானிக்கும். மேலும், இந்திய ரூபாய் மற்றும் யூரோ இடையேயான நாணய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள், இறக்குமதி செய்யப்படும் உதிரி பாகங்களின் விலையை பாதிக்கலாம். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்கள் பொதுவாக இந்த மேக்ரோ பொருளாதாரப் போக்குகளைக் கண்காணிப்பார்கள். அதோடு, அதிகரித்து வரும் எரிசக்தி மற்றும் இயக்கச் செலவுகளுக்கு மத்தியில் நிறுவனங்கள் லாப வரம்புகளை எவ்வாறு பராமரிக்கின்றன என்பதையும் கவனிப்பார்கள்.