இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறை ஜூன் 2026-ல் வலுவான தேவையுடன் முன்னேறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, டூ-வீலர்கள் (2W) மற்றும் பேஸஞ்சர் வெஹிக்கிள்கள் (PV) பிரிவுகளில் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சி பதிவு செய்யப்படும் என Yes Securities அறிக்கை கூறுகிறது. ஆனால், மூலப்பொருட்கள் விலை உயர்வு காரணமாக வாகனங்களின் விலையும் உயர்ந்துள்ளது.
என்ன நடக்கிறது?
இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறை, ஜூன் 2026-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிலையான தேவை வளர்ச்சியைப் பராமரிக்கும் என்று Yes Securities வெளியிட்டுள்ள புதிய ஆய்வு அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது. இந்தத் தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டின் இதே காலக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், டூ-வீலர்கள் (2W) மற்றும் பேஸஞ்சர் வெஹிக்கிள்கள் (PV) ஆகிய இரு பிரிவுகளிலும் ஆரோக்கியமான இரட்டை இலக்க ரீடெய்ல் வளர்ச்சி காணப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்த துறை உணர்வு நிலையானதாக இருந்தாலும், உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தேவை போக்குகள், தற்காலிக பருவகால தாக்கங்கள் மற்றும் வாகன விலைகளை பாதிக்கும் உற்பத்திச் செலவுகள் ஆகியவற்றின் கலவையைத் தொழிற்சாலைகள் எதிர்கொண்டுள்ளன.
பிரிவுகளின் செயல்திறன் போக்குகள்
டூ-வீலர் பிரிவு வலுவான மீட்சியைக் காட்டுகிறது. இந்த ஆண்டு விற்பனை வளர்ச்சி கடந்த ஆண்டை விட 15% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் இரண்டிலும் 125cc மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வகைகளில் இந்த வளர்ச்சி குவிந்துள்ளது. இது நுகர்வோர் அதிக மதிப்புள்ள தயாரிப்புகளை அதிகம் விரும்புவதைக் குறிக்கிறது. பேஸஞ்சர் வெஹிக்கிள்களும் வலுவான இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைக் காட்டுகின்றன. 'அதிக மாதா' காலத்திற்குப் பிறகு வாங்குபவர்களின் ஆர்வம் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றதும், சமீபத்திய புதிய மாடல் வெளியீடுகள் மீதான தொடர்ச்சியான உற்சாகமும் இதற்கு ஆதரவாக உள்ளன. பிராந்திய ரீதியாக, தென் இந்தியா வலுவான வளர்ச்சியில் முன்னணியில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் மேற்கு மற்றும் வடக்கு பிராந்தியங்களும் உயர் ஒற்றை இலக்கத்திலிருந்து குறைந்த இரட்டை இலக்க விரிவாக்கத்தைப் புகாரளிக்கின்றன.
விலை உயர்வு மற்றும் பணவீக்கத்தின் தாக்கம்
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஜூன் 2026-ல் 0.5% முதல் 1.5% வரை விலை உயர்வுகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளனர். இது நிதியாண்டு 2027-ன் முதல் காலாண்டில் முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் விலை மாற்றியமைக்கும் இரண்டாவது முறையாகும். மூலப்பொருட்களான ஸ்டீல், அலுமினியம் மற்றும் காப்பர் ஆகியவற்றின் பணவீக்கம், அத்துடன் அதிக சரக்கு மற்றும் எரிசக்தி செலவுகள் ஆகியவற்றால் இந்தச் செலவுகள் அதிகரிக்கின்றன. இந்த உத்தி நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது என்றாலும், இந்த உயர்வுகள் ரீடெய்ல் வளர்ச்சி அளவைக் குறைக்காமல் இருப்பதை உற்பத்தியாளர்கள் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
டிராக்டர் பிரிவு மற்றும் கிராமப்புற தேவை சவால்கள்
டிராக்டர் பிரிவு நிதியாண்டின் தொடக்கத்தில் வலுவான விற்பனை அளவுகளுடன் (முதல் காலாண்டில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 23-24% வளர்ச்சி) தொடங்கியது. ஆனால், ஆண்டின் மீதமுள்ள காலத்திற்கான கண்ணோட்டம் மிகவும் எச்சரிக்கையாக உள்ளது. ஏப்ரல் மாதத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க விலை உயர்வுகள் மற்றும் கடந்த நிதியாண்டில் விற்பனையை அதிகரித்த ஒரு முறை மாநில அளவிலான மானியங்கள் இல்லாததால், இந்த பிரிவு மெதுவடையக்கூடும். மேலும், ஆட்டோ துறையில் உள்ள நுழைவு நிலை வாகனங்களுக்கான கிராமப்புற தேவை எச்சரிக்கையுடன் உள்ளது. பாதகமான வானிலை நிலைமைகள் மற்றும் உயர்ந்த எரிபொருள் விலைகள் இந்த சந்தைகளில் வாங்கும் சக்தியை பாதிக்கின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்களுக்கு, இரண்டு முக்கிய விஷயங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். முதலாவதாக, சமீபத்திய விலை உயர்வுகள், வரவிருக்கும் மாதங்களில் வளர்ச்சி அளவுகளில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம் முக்கியமானதாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, கிராமப்புற சந்தை மீட்பு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணியாக உள்ளது. பண்டிகை காலங்களில் நுழைவு நிலை டூ-வீலர்கள் மற்றும் சிறிய கார்களுக்கான கிராமப்புற தேவை வலுப்பெறுமா அல்லது மென்மையாக இருக்குமா என்பதைப் புரிந்துகொள்ள வானிலை முறைகளைக் கண்காணிப்பது அவசியம்.