2027-2032க்கான CAFE 3 எரிபொருள் திறன் விதிமுறைகளைத் தளர்த்த வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கோருகின்றனர்

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorWhalesbook News Team|Published at:
2027-2032க்கான CAFE 3 எரிபொருள் திறன் விதிமுறைகளைத் தளர்த்த வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கோருகின்றனர்
Overview

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 2027-2032 ஆம் ஆண்டிற்கான முன்மொழியப்பட்ட CAFE 3 எரிபொருள் திறன் விதிமுறைகளை தளர்த்துமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்துகின்றனர். அவர்கள் ஆண்டுதோறும் குறைக்கும் திட்டத்திற்கு பதிலாக ஒரு நிலையான இலக்கை விரும்புகின்றனர். தற்போதைய வரைவு 2028 நிதியாண்டில் 3.73 லி/100 கிமீ முதல் 2032 நிதியாண்டுக்குள் 3.01 லி/100 கிமீ வரை எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் திட்டமிடல் சிரமங்கள், அதிகரித்த செலவுகள் மற்றும் எத்தனால் கலவை கொள்கைகளிலிருந்து நிச்சயமற்ற தன்மையை முக்கிய சவால்களாகக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 2027-2032 ஆம் ஆண்டிற்கான முன்மொழியப்பட்ட கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) 3 விதிமுறைகளை தளர்த்துமாறு அரசாங்கத்தை வலியுறுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர். அவர்கள் ஆண்டுதோறும் எரிபொருள் நுகர்வைக் குறைக்கும் தற்போதைய வரைவு முன்மொழிவுக்கு பதிலாக ஒரு நிலையான இலக்கை விரும்புவதாகக் கூறுகின்றனர். முன்மொழியப்பட்ட விதிமுறைகளின்படி, 2028 நிதியாண்டில் 100 கிமீக்கு 3.73 லிட்டர் என்ற அளவிலிருந்து, 2032 நிதியாண்டுக்குள் 100 கிமீக்கு 3.01 லிட்டர் வரை எரிபொருள் நுகர்வு குறைய வேண்டும். இந்த படிப்படியான அணுகுமுறை தயாரிப்பு திட்டமிடலை கடினமாக்குகிறது, செலவுகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது என்று தொழில்துறை தலைவர்கள் வாதிடுகின்றனர். எத்தனால் கலவை கொள்கைகள் தொடர்பான நிச்சயமற்ற தன்மையையும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர், இது தொழில்நுட்ப மற்றும் முதலீட்டு முடிவுகளை சிக்கலாக்குகிறது. மாறும் இலக்குகளால் சப்ளையர்கள் மற்றும் டீலர்களும் சாத்தியமான இடையூறுகளை எதிர்கொள்வார்கள். கடந்த கால CAFE கட்டங்களில், பல ஆண்டுகளுக்கு நிலையான இலக்குகள் இருந்தன, இது தெளிவான திட்டமிடலை அனுமதித்தது.

தாக்கம்
இந்த செய்தி வாகனத் தொழில்துறையால் குறிப்பிடத்தக்க லாபி முயற்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும். அவர்கள் வெற்றி பெற்றால், கடுமையான எரிபொருள் திறன் இலக்குகளில் தாமதம் ஏற்படலாம் அல்லது மாற்றங்கள் ஏற்படலாம், இது எரிபொருள்-திறனுள்ள தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான வேகத்தை பாதிக்கக்கூடும். இதற்கு மாறாக, அரசாங்கம் தனது நிலைப்பாட்டில் உறுதியாக இருந்தால், உற்பத்தியாளர்கள் அதிக ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும், இது வாகன விலைகளின் அதிகரிப்பு அல்லது லாப வரம்புகளில் குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

கடினமான சொற்கள்:
கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) விதிமுறைகள்: இவை அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விதிமுறைகளாகும், அவை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் விற்கப்படும் தங்கள் அனைத்து வாகனங்களின் சராசரி எரிபொருள் சிக்கனத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
லிட்டர்/100 கிமீ: ஒரு வாகனம் 100 கிலோமீட்டர் பயணிக்கப் பயன்படுத்தும் எரிபொருளின் அளவைக் குறிக்கும் அளவீட்டு அலகு. குறைந்த எண் சிறந்த எரிபொருள் திறனைக் குறிக்கிறது.
நிதி ஆண்டு (FY): கணக்கியல் மற்றும் வரவு செலவு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் 12 மாத காலப்பகுதி, இது காலண்டர் ஆண்டுடன் பொருந்த வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்தியாவில், இது பொதுவாக ஏப்ரல் 1 முதல் மார்ச் 31 வரை நீடிக்கும்.
எத்தனால் கலவை: எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலுடன் எத்தனால் (தாவரங்களிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு ஆல்கஹால் எரிபொருள்) கலக்கும் செயல்முறை. அதிக சதவீதத்தில் கலப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மாற்றாக ஊக்குவிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அவை என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் கணக்கீடுகளை பாதிக்கலாம்.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.