இந்தியாவின் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் (Scrappage) இலக்கு **70%** சரிவை சந்தித்துள்ளது. முறைசாரா ஸ்கிராப் சென்டர்களால் ஏற்படும் போட்டியை சமாளிக்க, Tata Motors மற்றும் Mahindra & Mahindra நிறுவனங்கள் AI தொழில்நுட்பத்தை நாட முடிவு செய்துள்ளன.
இந்திய வாகன மறுசுழற்சி துறையில் பெரிய பின்னடைவு ஏற்பட்டுள்ளது. FY26 நிதியாண்டிற்கான இலக்கு 7.62 லட்சம் வாகனங்கள் என நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையில், வெறும் 2.42 லட்சம் வாகனங்கள் மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டுள்ளன. இது இலக்கை விட சுமார் 70% குறைவு என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஏன் இந்த சரிவு?
இதற்கு முக்கிய காரணம், 2026 மார்ச் மாதத்தில் கொண்டு வரப்பட்ட புதிய விதிகள்தான். முந்தைய EPR (Extended Producer Responsibility) விதிகளின்படி, பொதுவான இரும்பு கழிவுகளை மறுசுழற்சி செய்தாலே போதுமானதாக இருந்தது. ஆனால் புதிய விதிகளின்படி, பழைய வாகனங்களில் இருந்து எடுக்கப்படும் இரும்பு மட்டுமே கணக்கில் கொள்ளப்படும் என மாற்றப்பட்டது. இதனால், ஆட்டோ நிறுவனங்கள் அதிக வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு தள்ளப்பட்டுள்ளன.
அதே சமயம், முறைசாரா ஸ்கிராப் யார்டுகள் எந்தவித ஆவணங்களும் இல்லாமல் வாகனங்களை விரைவாக வாங்கிக்கொள்வதால், மக்கள் அதிகாரப்பூர்வ மையங்களை விட அவற்றை நாடுவதே இந்த சரிவுக்கு முக்கிய காரணம் என நிறுவனங்கள் கருதுகின்றன.
AI-ன் பங்கு என்ன?
இந்த ஆவணச் சிக்கல்களை தீர்க்கவும், வாகன உரிமையாளர்களை ஈர்க்கவும் AI தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்த நிறுவனங்கள் திட்டமிட்டுள்ளன:
- டிஜிட்டல் இணைப்பு: அரசு பதிவேடுகளுடன் (Government Registry) எளிதாக இணையும் வகையில் ஆவணப் பணிகளை AI மூலம் தானியங்கிப்படுத்துதல்.
- AI Vision சிஸ்டம்: மறுசுழற்சி மையங்களில் உள்ள உலோகங்களை தரம் பிரிக்க AI கேமராக்களைப் பயன்படுத்துதல்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த ஸ்கிராப்பேஜ் மையங்களில் பெரிய அளவில் முதலீடு செய்துள்ள நிறுவனங்களுக்கு, வாகனங்கள் வருகை குறைவாக இருப்பது நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வாகனங்களை மாற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 5% வரை தள்ளுபடி வழங்க அரசு அறிவுறுத்தியுள்ளது. இந்தத் திட்டங்கள் எந்தளவுக்கு கைகொடுக்கும் மற்றும் அரசு இந்த டிஜிட்டல் மாற்றத்திற்கு ஒத்துழைக்குமா என்பதைப் பொறுத்தே நிறுவனங்களின் லாபம் அமையும்.