இந்தியாவில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு மின்சார வாகன (EV) பேட்டரி அமைப்புகளில் உள்ள சைபர் பாதுகாப்பு குறைபாடுகளை உடனடியாக சரிசெய்ய மத்திய கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் உத்தரவிட்டுள்ளது. அக்டோபர் 1, 2026 முதல் புதிய பாதுகாப்பு தரநிலைகள் AIS-189 மற்றும் AIS-190 அமலுக்கு வருகின்றன. இந்த மாற்றங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் செலவுகள் மற்றும் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு காலக்கெடுவை பாதிக்கலாம்.
EV-க்களுக்கு புதிய பாதுகாப்பு விதிகள்!
மின்சார வாகனங்களின் (EV) பேட்டரி சிஸ்டம்களில் உள்ள பாதுகாப்பு ஓட்டைகள் குறித்து வெளியான அறிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, கனரக தொழில்துறை அமைச்சகம் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (SIAM) போன்ற அமைப்புகளுக்கு நேரடியாக அறிவுறுத்தியுள்ளது. ப்ளூடூத் அப்ளிகேஷன்கள் மூலம், அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்கள் நகரும் மின்சார வாகனத்தை ரிமோட் மூலம் செயலிழக்கச் செய்ய முடியும் என்ற கவலை அரசுக்கு உள்ளது.
AIS-189 மற்றும் AIS-190 தரநிலைகள்
இந்தப் பாதுகாப்பு சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய, அமைச்சகம் AIS-189 மற்றும் AIS-190 என்ற புதிய கட்டாய தரநிலைகளை அறிமுகப்படுத்த உள்ளது. அக்டோபர் 1, 2026 முதல், வாகன நிறுவனங்கள் முறையான சைபர் பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்புகள் (Cyber Security Management Systems) மற்றும் மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மேலாண்மை அமைப்புகளை (Software Update Management Systems) நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும். ஓவர்-தி-ஏர் (Over-the-Air) மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது, பயனர் அங்கீகாரத்தை மேம்படுத்துவது, மற்றும் வாகன செயல்பாட்டின் ஒவ்வொரு நிலையிலும் மென்பொருளின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்ப்பதில் இந்த தரநிலைகள் கவனம் செலுத்தும்.
முன்னதாக AIS-156 மற்றும் AIS-038 போன்ற விதிமுறைகள் பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் டெலிமாடிக்ஸ் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தின. ஆனால், வயர்லெஸ் சைபர் அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பாதுகாப்பு குறித்த கட்டாயம் அதில் இல்லை. இந்த புதிய விதிமுறைகளால், உற்பத்தியாளர்கள் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் மேம்பாடுகளில் கூடுதல் முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
பாதுகாப்பு அபாயத்தைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
BAT-BMS அப்ளிகேஷன் தொடர்பான தொழில்நுட்ப அறிக்கைகளிலிருந்து இந்த உத்தரவு பிறந்துள்ளது. இந்த அப்ளிகேஷன் மூலம் பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டை ரிமோட் மூலம் துண்டித்து மின்சார ரிக்ஷாக்களை செயலிழக்கச் செய்ய முடியும் என கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த அப்ளிகேஷனை உருவாக்கிய Shenzhen Grenergy Technology நிறுவனம் இது முறையான மேலாண்மை இடைமுகம் என்று கூறினாலும், பேட்டரி பேக்குகள் தொழிற்சாலை இயல்புநிலை கடவுச்சொற்கள் (factory-default passwords) அல்லது பலவீனமான அங்கீகாரத்துடன் பயன்படுத்தப்படும்போது இந்த சிக்கல்கள் எழுகின்றன என பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். இந்தப் பேட்டரி சிஸ்டம்கள் ப்ளூடூத் வழியாக தொடர்புகொள்வதால், அருகிலுள்ள வாகனங்கள் வெளிப்புற தலையீட்டிற்கு ஆளாகின்றன.
உற்பத்தியாளர்கள் மீதான தாக்கம்
இந்திய EV உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது வடிவமைப்பு நிலையிலேயே சைபர் பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய ஒரு முக்கிய மாற்றமாகும். இது ஒரு வலுவான இணைக்கப்பட்ட வாகன சூழலை உருவாக்க உதவும் என்றாலும், செலவுகள் அதிகரிப்பதற்கும், விரைவாக விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டியதன் அவசியத்திற்கும் வழிவகுக்கும். புதிய AIS-189 மற்றும் AIS-190 தரநிலைகளுக்கு நிறுவனங்கள் எவ்வளவு விரைவாக மாறுகின்றன என்பதையும், இந்தத் தேவைகள் குறுகிய காலத்தில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரிக்குமா என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். வாகன பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (ACMA) போன்ற தொழில் சங்கங்கள், அனைத்து பங்குதாரர்களும் அக்டோபர் காலக்கெடுவிற்குள் இந்த சைபர் பாதுகாப்பு மேம்படுத்தல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதை உறுதிசெய்யுமாறு அரசு கேட்டுக்கொண்டுள்ளது.