2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் ஆட்டோமொபைல் விற்பனையில் தென்னிந்தியா அசத்தல் காட்டியுள்ளது. தேசிய அளவில் பயணிகள் வாகன விற்பனை **25%** வளர்ந்துள்ள நிலையில், தென்னிந்தியாவில் மட்டும் **35%** வளர்ச்சி பதிவாகியுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம் மின்சார வாகனங்களின் (EV) அதீத பயன்பாடு மற்றும் GST மாற்றங்கள்.
2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டு தரவுகள் இந்தியாவின் வாகன சந்தையில் ஒரு பெரிய பிராந்திய மாற்றத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. வட மாநிலங்களை விட தென்னிந்தியாவில் பயணிகள் வாகனம், வணிக ரீதியிலான வாகனங்கள் மற்றும் இருசக்கர வாகனங்களின் விற்பனை கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.
பயணிகள் வாகன விற்பனை (Passenger Vehicles)
தேசிய அளவில் பயணிகள் வாகன விற்பனை 25% வளர்ந்துள்ள நிலையில், தென்னிந்திய சந்தைகள் 35% வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளன. ஆனால், டெல்லி, ஹரியானா மற்றும் மத்திய பிரதேசம் போன்ற வட மாநிலங்களில் இந்த வளர்ச்சி 20%-க்கும் குறைவாகவே உள்ளது.
மின்சார வாகனங்களின் ஆதிக்கம் (EV Adoption)
இருசக்கர வாகன பிரிவில், தென்னிந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களின் பயன்பாடு பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தற்போது தென்னிந்தியாவில் விற்பனையாகும் மொத்த இருசக்கர வாகனங்களில் 56.5% எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் தான். இது முந்தைய ஆண்டை விட 310 அடிப்படை புள்ளிகள் (bps) அதிகம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
வணிக வாகனங்கள் (Commercial Vehicles)
ஒட்டுமொத்த இந்தியாவில் லைட் கமர்ஷியல் வாகன விற்பனை 21% உயர்ந்திருக்கும் சூழலில், தென்னிந்தியாவில் மட்டும் 33% என்ற அதிரடி வளர்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளது. வட மாநிலங்களில் இது வெறும் 13% ஆக மட்டுமே உள்ளது. சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் ஜிஎஸ்டி தொடர்பான வரி சீரமைப்புகளே இந்த உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு...
வரவிருக்கும் காலாண்டு முடிவுகளில் தென்னிந்தியாவில் வலுவான விற்பனை வலையமைப்பைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் சிறந்த லாபத்தை ஈட்ட வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு (Raw Material Costs) மற்றும் சிறிய உதிரிபாக நிறுவனங்களின் நிதி நெருக்கடி (Working Capital Constraints) ஆகியவை லாப வரம்பை (Profit Margin) பாதிக்கலாம். சப்ளை செயினில் ஏற்படும் தடங்கல்கள் உற்பத்தியை தாமதப்படுத்தலாம் என்பதால் கவனத்துடன் இருப்பது அவசியம்.