E20 பெட்ரோல் தரத்தில் சிக்கல்? ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் கவலை!

E20 பெட்ரோல் தரத்தில் குளறுபடி!

இந்தியாவில் பெட்ரோலுடன் 20% எத்தனால் கலந்து விற்பனை செய்யப்படும் E20 பெட்ரோலின் தரம் குறித்து வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். இந்திய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் கூட்டமைப்பு (SIAM), பெட்ரோல் பங்குகளில் உள்ள கலப்படம் குறித்து மத்திய அரசுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக கடிதம் எழுதியுள்ளது. கள ஆய்வுகளின்படி, வாகனங்களில் உள்ள இன்ஜின் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் துருப்பிடித்தல் (Corrosion) மற்றும் அசாதாரண தேய்மானம் (Abnormal Wear) போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதாக SIAM தெரிவித்துள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், பெட்ரோலில் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக குளோரைடு (Chloride) மற்றும் ஈரப்பதம் (Moisture) இருப்பதுதான்.

வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் தர நிர்ணயத்தில் தாக்கம்

சில பெட்ரோல் பங்குகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளில், குளோரைடு அளவு 350 mg/kg வரை பதிவாகியுள்ளதாக SIAM கண்டறிந்துள்ளது. இந்த மாசுகள், பெட்ரோலுடன் கலக்கும்போது, எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோல் தனித்தனியாக பிரிய (Phase Separation) வாய்ப்புள்ளது. இதனால் வாகனங்கள் பழுதடையக்கூடும் என எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதைத் தடுக்க, E20 மற்றும் E85 பெட்ரோல்களுக்கு குளோரைடு அளவு 1 mg/kg க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என இந்திய தர நிர்ணய அமைவனம் (BIS) புதிய, கடுமையான விதிகளை கொண்டுவர வேண்டும் என SIAM பரிந்துரைத்துள்ளது. மேலும், பழைய பெட்ரோல் பங்குகளில் உள்ள நிலத்தடி சேமிப்பு தொட்டிகள் (Underground Storage Tanks) மற்றும் குழாய்களின் (Pipelines) நிலையை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தியுள்ளது.

அரசின் பதில் மற்றும் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகள்

இந்த கவலைகள் குறித்து பேசிய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், பெட்ரோல் தரம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டு வருவதாகத் தெரிவித்துள்ளது. நாடு முழுவதும் உள்ள 87,000 க்கும் மேற்பட்ட பெட்ரோல் பங்குகளில், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் (OMCs) பரிசோதனை முறைகளை கடுமையாக்கியுள்ளன. அரசாங்கத்தின் தரவுகளின்படி, குளோரைடு மற்றும் சல்பைட் கலப்படம் குறித்து பரிசோதிக்கப்பட்ட 2,000 மாதிரிகளில், வெறும் 2 வழக்குகள் மட்டுமே கண்டறியப்பட்டுள்ளன. இந்த குறிப்பிட்ட பங்குகளில் விற்பனை உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டதாகவும், விதிமீறல்களுக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் அரசு கூறியுள்ளது.

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் வாகன உரிமையாளர்களுக்கான முக்கியத்துவம்

முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, பெட்ரோல் தரம் என்பது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு (OEMs) ஒரு முக்கிய காரணியாகும். தொடர்ச்சியான பெட்ரோல் கலப்படம், கார் மற்றும் இருசக்கர வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் (Warranty Claims) மற்றும் சேவைச் செலவுகளை (Service Costs) அதிகரிக்கும். மறுபுறம், இந்தியன் ஆயில், HPCL, BPCL போன்ற எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு, பெட்ரோல் தரத்தை பேணுவது, அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும், நிறுவனத்தின் நற்பெயரைப் பாதுகாக்கவும் அவசியம். அதிக எத்தனால் கலப்பு என்பது, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவைக் குறைக்கும் அரசின் முக்கிய திட்டமாகும். எனவே, பெட்ரோல் பங்குகளில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை நீண்ட காலத்திற்கு கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. அரசாங்கம் குளோரைடுக்கு கடுமையான BIS தரநிலைகளை முறைப்படுத்தினால், பழைய பெட்ரோல் நிலையங்களில் உள்ள சேமிப்பு உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த எண்ணெய் நிறுவனங்கள் கூடுதல் மூலதனச் செலவை (Capital Spending) செய்ய வேண்டியிருக்கும். எனவே, முதலீட்டாளர்கள் இந்த முன்னேற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கலாம்.