இந்திய எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர் சந்தை அரசு மானியம் இல்லாமலேயே வளரத் தயாராகிவிட்டதாக Ather Energy தெரிவித்துள்ளது. வாடிக்கையாளர்களின் காத்திருப்பு காலத்தைக் குறைக்கவும், அதிகரித்துவரும் தேவையைச் சமாளிக்கவும், 2026-ன் தொடக்கத்திற்குள் மாதத்திற்கு **77,000** வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய அந்நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்தியாவின் எலக்ட்ரிக் டூ-வீலர் துறை இனி அரசு உதவியைச் சார்ந்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்ற நிலைக்கு வந்துள்ளதாக Ather Energy கருதுகிறது. PM E-DRIVE போன்ற திட்டங்களின் நிதி உதவி இல்லாமலேயே, நிறுவனங்கள் தங்கள் பிசினஸ் மாடல்களை லாபகரமாக மாற்றிக்கொள்ள முடியும் என நிறுவனம் நம்புகிறது. 2028 மார்ச் வரை மத்திய அரசின் ஆதரவு தொடர்ந்தாலும், அதையும் தாண்டி சுயமாக இயங்கும் திறனை வளர்த்துக் கொள்ளவே நிறுவனம் முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
காத்திருப்பு காலம் ஒரு சவாலா?
விற்பனை அதிகரித்தாலும், தற்போதைய உற்பத்தியில் உள்ள தடைகளால் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தைப் பெற சுமார் 50 நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. தற்போது தமிழ்நாட்டில் உள்ள ஆலையில் மாதத்திற்கு 30,000 முதல் 35,000 வாகனங்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மெதுவான உற்பத்தி, வாடிக்கையாளர்கள் போட்டியாளர்களின் பக்கம் திரும்பும் வாய்ப்பை உருவாக்குவதால், இதனைச் சரிசெய்ய நிறுவனம் தீவிரமாக முயன்று வருகிறது.
மகாராஷ்டிரா விரிவாக்கம்
இந்த சிக்கலை தீர்க்க, மகாராஷ்டிராவில் புதிய உற்பத்தி ஆலை டிசம்பர் மாதம் தொடங்கப்பட உள்ளது. இந்த ஆலை மூலம் கூடுதலாக மாதத்திற்கு 42,000 யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும். ஏற்கனவே உள்ள வசதிகளுடன் சேர்த்து, 2026 தொடக்கத்தில் மொத்தம் 77,000 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆகஸ்ட் 2026-ல் மட்டும் நிறுவனத்தின் உள்நாட்டு விற்பனை 50% உயர்ந்து 28,757 வாகனங்களாக விற்பனையாகியுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
Ola Electric, TVS Motor மற்றும் Bajaj Auto போன்ற நிறுவனங்கள் கடும் போட்டியை அளித்து வரும் நிலையில், Ather Energy-யின் இந்த உற்பத்தி திறன் அதிகரிப்பு சந்தையில் அதன் பிடியை தக்கவைக்க உதவுமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.