டெல்லி அரசு தனது புதிய மின்சார வாகன கொள்கை 2026-ஐ (Delhi EV Policy 2026) அறிவித்ததை அடுத்து, Ather Energy நிறுவனத்தின் பங்குகள் புதிய 52-வார உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. இக்கொள்கையின் கீழ் **₹15,000 கோடி** முதலீடு செய்யப்படவுள்ளது. முக்கியமாக, 2028-க்குள் பெட்ரோல் மற்றும் CNG டூ-வீலர்களுக்கு தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் EV பங்குகள் உற்சாகமடைந்தாலும், சில பாரம்பரிய வாகன தயாரிப்பாளர்களின் பங்குகள் சரிவை சந்தித்தன.
என்ன நடந்தது?
டெல்லி அமைச்சரவை, வரும் ஜூலை 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வரவுள்ள "டெல்லி மின்சார வாகன கொள்கை 2026" (Delhi EV Policy 2026)-ஐ அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த விரிவான கொள்கை, அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் ₹15,000 கோடி முதலீட்டில், தலைநகரில் பூஜ்ய-உமிழ்வு வாகனப் போக்குவரத்தை துரிதப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இக்கொள்கையின் முக்கிய அம்சம், பெட்ரோல் மற்றும் CNG வாகனங்களை படிப்படியாக அகற்றுவதாகும். ஜனவரி 1, 2027 முதல், டெல்லியில் மின்சார ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மட்டுமே பதிவு செய்யப்படும். இதைத் தொடர்ந்து, ஏப்ரல் 1, 2028 முதல், புதிய பெட்ரோல் மற்றும் CNG டூ-வீலர்களின் பதிவு நிறுத்தப்பட்டு, மின்சார வாகனங்கள் மட்டுமே கட்டாயமாக்கப்படும்.
Ather Energy மற்றும் ஆட்டோ பங்குகள் மீதான தாக்கம்
இந்த அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, Ather Energy நிறுவனத்தின் பங்குகள் முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்து, புதிய 52-வார உச்சத்தை அடைந்தன. டெல்லி போன்ற முக்கிய நகர சந்தையில் மின்சார டூ-வீலர்களின் நீண்டகால பயன்பாட்டுக்கு கொள்கை ஒரு தெளிவான திட்டத்தை வழங்குவதை மார்க்கெட் வரவேற்பதாக தெரிகிறது. மின்சார வாகனங்களுக்கான மானியங்கள் (முதல் ஆண்டில் டூ-வீலர்களுக்கு ₹30,000 வரை) கிடைக்கும் என்பதால், EV தொடர்பான பிற பங்குகளும் செயல்பாட்டில் இருந்தன.
இருப்பினும், முழு துறையிலும் சந்தை எதிர்வினை நேர்மறையாக இல்லை. ராயல் என்ஃபீல்ட் நிறுவனத்தின் தாய் நிறுவனமான Eicher Motors, மின்சார பைக் பிரிவில் தனது தயாரிப்பு வரம்பு குறைவாக இருப்பதால், முதலீட்டாளர்களின் கவலை காரணமாக அதன் பங்கு விலை சரிந்தது. இது, EV-க்கு வலுவான தயார்நிலையுடன் இருக்கும் நிறுவனங்களுக்கும், பாரம்பரிய இன்ஜின் தொழில்நுட்பத்தை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை சந்தை எவ்வாறு வேறுபடுத்துகிறது என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
டெல்லி EV பாலிசி 2026 என்பது வெறும் சலுகைகளை விட மேலானது; இது தலைநகரில் செயல்படும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்பு கலவையில் ஒரு மாற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தும் ஒழுங்குமுறை ஆணையாகும். ₹30 லட்சம் வரையிலான மின்சார வாகனங்களுக்கு 100% சாலை வரி மற்றும் பதிவு கட்டண விலக்கு மற்றும் நேரடி கொள்முதல் மானியங்களை வழங்குவதன் மூலம், நுகர்வோருக்கு நுழைவு செலவைக் குறைக்கும் வகையில் இக்கொள்கை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ₹15,000 கோடி முதலீடு, EV பயன்பாட்டிற்கான முக்கிய தடைகளில் ஒன்றான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் 30,000-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் பாயிண்ட்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன.
ரிஸ்க்குகள் மற்றும் சந்தை யதார்த்தங்கள்
கொள்கை EV சுற்றுச்சூழல் அமைப்புக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருந்தாலும், பல ஆபத்துகள் உள்ளன. இத்தகைய தீவிரமான வாகன அகற்றும் திட்டத்தின் செயலாக்கம், பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் சரியான நேரத்தில் கட்டமைக்கப்படுவதையும், அரசாங்கத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு திட்டத்தை செயல்படுத்துவதையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. மேலும், EV உற்பத்தியாளர்களிடையே கடுமையான போட்டி, நிறுவனங்கள் டெல்லியில் சந்தைப் பங்கை கைப்பற்ற தீவிர தள்ளுபடியில் ஈடுபட்டால், லாப வரம்புகளை அழுத்தலாம். கூடுதலாக, இக்கொள்கை ஏற்கனவே உள்ள பெட்ரோல் மற்றும் CNG வாகனங்களை பாதிக்காது, அதாவது பழைய வாகனங்கள் படிப்படியாக மாற்றப்படும்போது இந்த மாற்றம் காலப்போக்கில் நிகழும்.
முதலீட்டாளர்கள் அடுத்து என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?
வரவிருக்கும் காலாண்டுகளில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் உண்மையான செயல்பாட்டை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது ஆணையின் வெற்றிக்கு முக்கியமானது. முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு வெளியீட்டு காலக்கெடு மற்றும் EV திறன் விரிவாக்கம் குறித்த மேலாண்மை கருத்துக்களும் ஒரு முக்கிய கண்காணிப்பாக இருக்கும். இறுதியாக, மற்ற மாநில அரசுகளின் பதில் - அவை இதே போன்ற ஆணைகளை பின்பற்றுகின்றனவா - இந்த கொள்கை இந்தியா முழுவதும் ஒரு அளவுகோலாக மாறுமா என்பதை தீர்மானிக்கும்.