இந்தியாவில் பேட்ரோல், டீசல் கார்களுக்குப் பதிலாக மின்சார (EV), CNG, ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிரடியாக உயர்ந்துள்ளது. ஜூன் மாத நிலவரப்படி, பயணிகள் வாகன சந்தையில் இந்த மாற்று எரிபொருள் வாகனங்கள் **40.35%** பங்கைப் பிடித்து புதிய உச்சத்தை தொட்டுள்ளன. குறிப்பாக, எலக்ட்ரிக் வாகன விற்பனை **31,000** யூனிட்களைத் தாண்டியுள்ளது. இது இந்திய வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பத்தில் பெரிய மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது.
மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் ஆதிக்கம்!
இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. எலக்ட்ரிக் (EV), கம்ப்ரஸ்டு நேச்சுரல் கேஸ் (CNG), மற்றும் ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் ஜூன் மாதத்தில் பயணிகள் வாகன சந்தையில் 40.35% என்ற வரலாற்று அளவிலான பங்கைப் பெற்றுள்ளன.
ஃபெடரேஷன் ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் அசோசியேஷன்ஸ் (FADA) வெளியிட்டுள்ள புள்ளிவிவரங்களின்படி, இது இந்தியர்கள் வாகனங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் விதத்தில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் காட்டுகிறது. பாரம்பரிய பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கு கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்தில் 47.68% ஆக இருந்தது, ஆனால் தற்போது அது 43.63% ஆகக் குறைந்துள்ளது.
மின்சார வாகனங்களின் (EV) அதிரடி வளர்ச்சி
இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்தான். ரீடெய்ல் விற்பனை 31,823 யூனிட்களைத் தொட்டு புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. இதன் மூலம், பயணிகள் வாகனப் பதிவுகளில் EV-க்களின் பங்கு 7.75% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டு 4.80% ஆக இருந்தது.
டாடா மோட்டார்ஸ், மஹிந்திரா & மஹிந்திரா, JSW MG மோட்டார் இந்தியா போன்ற நிறுவனங்கள் புதிய மற்றும் மலிவான EV மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியதும், மாருதி சுசுகி, டொயோட்டா கிர்லோஸ்கர் போன்ற நிறுவனங்களும் தங்களது மாடல்களை இந்த புதிய மாற்றத்திற்கு ஏற்ப மாற்றி வருவதும் இதற்கு முக்கிய காரணங்கள்.
CNG மற்றும் ஹைப்ரிட் பிரிவுகளின் வளர்ச்சி
எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மட்டுமின்றி, CNG வாகனங்களும் தொடர்ந்து வலுப்பெற்று வருகின்றன. ஜூன் மாதத்தில் பயணிகள் வாகன சந்தையில் CNG கார்களின் பங்கு 24.33% ஆக உயர்ந்துள்ளது (கடந்த ஆண்டு 20.82%). ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் சந்தைப் பங்கும் 8.27% ஆக சற்று அதிகரித்துள்ளது.
இதன் மூலம், நுகர்வோர் ஒருபுறம் CNG-யின் உடனடி மலிவு விலையையும், மறுபுறம் எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தின் நீண்டகாலப் பயன்களையும் சமன் செய்து வாகனம் வாங்குவது தெரிகிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள், இந்த விற்பனை கலவையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளில் (Profit Margins) என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஏனெனில், நிறுவனங்கள் EV உற்பத்தியில் அதிக முதலீடு செய்யும் அதே வேளையில், பாரம்பரிய மற்றும் CNG வாகனங்களில் இருந்தும் நிலையான வருவாயைப் பெறுகின்றன.
சந்தை சூழல் மற்றும் இடர்பாடுகள்
பயணிகள் வாகனப் பிரிவு ஒட்டுமொத்தமாக 28.63% வளர்ந்திருந்தாலும், இரு சக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனப் பிரிவுகளிலும் மின்சார வாகனங்களின் பங்கு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது.
இந்த வளர்ச்சிக்கு மத்தியில், கச்சா எண்ணெய் விலை குறைவது ஒருபுறம் ஆதரவாக இருந்தாலும், பருவமழை அல்லது சீரற்ற வானிலை போன்ற காரணிகள் கிராமப்புற தேவையைப் பாதிக்கலாம். நிறுவனங்கள் EV உற்பத்தி மற்றும் புதிய மாடல்களுக்கு அதிக மூலதனத்தை ஒதுக்கும்போது, இந்த மாறும் தேவை சுழற்சிகளுக்கு மத்தியில் லாபத்தைத் தக்கவைக்கும் திறன்தான் நீண்டகால மதிப்பிற்கு முக்கியமாக இருக்கும். இந்த மாற்று எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனை வளர்ச்சி, நிறுவனங்களின் கீழ்மட்ட செயல்திறனில் (Bottom-line Performance) எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது என்பதை எதிர்கால காலாண்டு முடிவுகள் மூலம் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.