Whalesbook
சந்தை நிலவரத்தில் ஒரு மாற்றம்
Toyota நிறுவனத்தின் தற்போதைய இந்திய சந்தை வளர்ச்சி, அவர்களின் கடந்தகால செயல்பாடுகளிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டிருக்கிறது. பல வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்ப தங்கள் சர்வதேச மாடல்களை மாற்றி அமைக்க பல ஆண்டுகளாக முயற்சித்துக் கொண்டிருக்கும் வேளையில், Toyota தற்போது பயன்பாட்டுக்கு முக்கியத்துவம் தரும் வாகனப் பிரிவுகளில் (utility-heavy segments) கவனம் செலுத்தி வருகிறது. இதன் மூலம், குறைந்த லாபம் தரும், அதிக எண்ணிக்கையில் விற்பனையாகும் என்ட்ரி-லெவல் செடான் வகை வாகனங்களின் போட்டியில் சிக்காமல், நடுத்தர வர்க்கத்தினரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடிகிறது.
கூட்டணிகளின் பலம்
இந்த வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணமாக இருப்பது Suzuki நிறுவனத்துடனான அவர்களின் கூட்டுறவாகும். Suzuki-விடம் இருந்து பெறும் கார்களை (cross-badged vehicles) தங்கள் ஷோரூம்கள் மூலம் விற்பனை செய்வதன் மூலம், புதிய வாகனங்களை புதிதாக உருவாக்க ஆகும் அதிக செலவின்றி, Toyota வேகமாக சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளது. இந்த கூட்டு மாதிரி, Toyota-வை அதிக லாபம் தரும் ஹைப்ரிட் வாகனங்களான Hycross போன்ற மாடல்களில் அதிக முதலீடு செய்ய உதவியுள்ளது. இந்த மாடல்களுக்கு தற்போது காத்திருப்பு காலம் (waiting period) நீடிப்பது, தேவைக்கு அதிகமாகinventory வைத்திருக்கும் மற்ற நிறுவனங்களுக்கு மத்தியில் ஒரு சிறப்பான விஷயம்.
எதிர்கால சவால்கள்
சமீபத்திய விற்பனை அதிகரித்தாலும், சில பெரிய சவால்கள் Toyota-வை எதிர்கொள்கின்றன. Suzuki உடனான ஒற்றைக் கூட்டணி, எதிர்காலத்தில் ஏதேனும் சிக்கல் ஏற்பட்டால், Toyota-வின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையைப் பாதிக்கக்கூடும். மேலும், உற்பத்தி திறனை விரிவுபடுத்துவது என்பது அதிக Fixed Cost-ஐ ஏற்படுத்தும். இந்தியாவில் வட்டி விகிதங்கள் அதிகரிப்பு மற்றும் கிராமப்புறங்களில் வாங்கும் திறன் குறைவது போன்ற காரணங்களால் வாகனச் சந்தையில் ஒரு சரிவு ஏற்பட்டால், அதிக உற்பத்தித் திறன் (overcapacity) ஒரு பிரச்சனையாக மாறக்கூடும். மேலும், Urban Cruiser Ebella போன்ற EV மாடல்கள் அறிமுகமானாலும், பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் (supply chain) அவர்கள் மற்ற உள்நாட்டு நிறுவனங்களை விட பின்தங்கியுள்ளனர்.
எதிர்கால வளர்ச்சிப் பாதை
Toyota, Tata Motors மற்றும் Maruti Suzuki போன்ற நிறுவனங்களை விட சதவீத அடிப்படையில் வேகமாக வளர்ந்தாலும், மொத்த விற்பனை எண்ணிக்கையில் இன்னும் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. 2029-க்குள் திட்டமிடப்பட்டுள்ள 1,00,000 யூனிட் உற்பத்தித் திறனை செயல்படுத்துவதில்தான் எதிர்கால வளர்ச்சி அடங்கியுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் (niche premium) மட்டும் கவனம் செலுத்திய நிறுவனம், பொதுவான சந்தையில் (mass-market) தனது பிராண்ட் மதிப்பை இழக்காமல் எப்படி வளரப் போகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.