Whalesbook
விலையை குறைப்பதே முக்கியம்: Tata Motors நிலைப்பாடு
Tata Motors Passenger Vehicles நிறுவனம், Flex-Fuel வாகனங்களின் (FFVs) பயன்பாட்டை அதிகரிக்க, அரசு GST வரி குறைப்பு அறிவிப்புகளை வெளியிடுவதற்கு பதிலாக, நேரடியாக பெட்ரோல், டீசல் விலைகளை குறைக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தியுள்ளது. Managing Director ஷைலேஷ் சந்திரா, வெறும் வரிச்சலுகைகள் மட்டும் போதாது, நுகர்வோருக்கு உண்மையான பயன் கிடைக்க வேண்டும் என்கிறார். அதிக எத்தனால் கலந்த எரிபொருட்களால் வாகனங்களின் செயல்திறன் (fuel efficiency) குறையும் என்பதால், எரிபொருள் விலையை குறைத்தால் மட்டுமே மக்கள் அதை விரும்பி வாங்குவார்கள் என்பது Tata Motors-ன் வாதம்.
சந்தை நிலவரம் மற்றும் போட்டி
தற்போது, கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பணவீக்க அழுத்தங்களுக்கு மத்தியில் இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை செயல்பட்டு வருகிறது. இதற்கிடையில், மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட பதற்றம் காரணமாக, Tata Motors-ன் Electric Vehicle (EV) முன்பதிவுகள் 2 முதல் 2.5 மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. இதனால், மாதாந்திர EV உற்பத்தி திறனை 15,000 யூனிட்களாக அதிகரிக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்திய EV சந்தையில் Tata Motors முன்னணியில் இருந்தாலும், Mahindra & Mahindra போன்ற போட்டியாளர்கள் கடுமையாக நெருங்கி வருகின்றனர். குறிப்பாக, "Born Electric" SUV மாடல்களால், 2026 மார்ச் மாதத்துடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில் EV வருவாயில் Mahindra, Tata-வை மிஞ்சியுள்ளது. மேலும், கடந்த சில மாதங்களாக ஸ்டீல், காப்பர் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலை 5% அதிகரித்துள்ளது. இதனால், Tata Motors, லாபத்தை தக்கவைக்க, விலைகளை கவனமாக நிர்ணயிப்பதிலும், தயாரிப்பு கலவையை மேம்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்துகிறது.
Flex-Fuel உத்தியில் உள்ள சிக்கல்கள்
EV மற்றும் எத்தனால் வாகனங்கள் என Tata Motors முன்னெடுத்து வந்தாலும், சில பிரச்சனைகள் உள்ளன. மூலப்பொருள் விலை உயர்வால், உற்பத்தி வளர்ச்சிக்கு மத்தியில் லாபம் குறையும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், EV சந்தையின் வளர்ச்சி ஒரு கட்டத்தில் மெதுவாகலாம். Flex-Fuel உத்தியில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களும் உள்ளன. அதிக எத்தனால் கலவையால் என்ஜின் பாகங்கள் தேய்மானம் அடையலாம் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறன் குறையலாம். E25 அல்லது E30 போன்ற கலவைகளை அரசு அறிமுகப்படுத்தினால், அதற்கான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பாகங்களின் நம்பகத்தன்மை சரியாக இல்லையென்றால், விலை உணர்வுள்ள வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் நிறுவனத்தின் நற்பெயருக்கு பாதிப்பு ஏற்படலாம். நிறுவனத்தின் P/E விகிதம் தற்போது 42x என்ற அளவில் உள்ளது, இது எதிர்கால வளர்ச்சிக்கான அதிக எதிர்பார்ப்புகளைக் காட்டுகிறது. இந்த நிலையில், ICE, EV, Flex-Fuel என பலதரப்பட்ட வாகனங்களை நிர்வகிப்பதில் ஏதேனும் பின்னடைவு ஏற்பட்டால், முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் பெரும் தாக்கம் ஏற்படலாம்.
எதிர்கால பார்வை
2027 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், Tata Motors தனது முதல் Flex-Fuel passenger வாகனத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. எனினும், நிறுவனத்தின் உண்மையான போட்டி EV சந்தையில் தான் இருக்கும். JSW MG Motor மற்றும் Mahindra போன்ற போட்டியாளர்களிடமிருந்து சந்தைப் பங்கைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதுடன், EV உற்பத்தி திறனை அதிகரிப்பதற்கான அதிக மூலதனத் தேவையை, பாரம்பரிய பெட்ரோல்/டீசல் வாகன வணிகத்தில் லாபத்தை பராமரிப்பதோடு சமநிலைப்படுத்துவது Tata Motors-க்கு ஒரு முக்கிய சவாலாக இருக்கும். 2027 நிதியாண்டில், ஒட்டுமொத்த வாகன சந்தை வளர்ச்சி 10% ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், தொடர்ச்சியான எரிபொருள் விலை உயர்வு பயணிகள் வாகனங்களுக்கான தேவையை பாதிக்கலாம் என ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.