இந்திய ஆட்டோ துறையில் புதிய மாற்றங்கள்: தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைகளால் உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களுக்கு லாபம்!

தொழில்நுட்பத்தால் அதிகரிக்கும் வாகன மதிப்பு:

இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறை ஒரு பெரிய மாற்றத்தை சந்தித்து வருகிறது. வெறும் விற்பனை எண்ணிக்கையை தாண்டி, நவீன தொழில்நுட்பங்களை இணைத்தல் மற்றும் புதிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஏப்ரல் 2027 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் CAFE Phase III விதிமுறைகள், வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தவும், உமிழ்வை குறைக்கவும் உற்பத்தியாளர்களை கட்டாயப்படுத்தும்.

இதற்காக, மேம்பட்ட என்ஜின்கள், இலகுவான பொருட்கள் மற்றும் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படும்.

இதேபோல், ஜனவரி 2027 முதல் வணிக வாகனங்களுக்கு கட்டாயமாக்கப்படும் ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) தொழில்நுட்பம், மேம்பட்ட பாதுகாப்பு எலெக்ட்ரானிக்ஸ் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும்.

Bosch லிமிடெட் நிறுவனத்தின் MD குரு பிரசாத் முதலாப்பூர், ஒரு வாகனத்தில் உள்ள எலெக்ட்ரானிக்ஸ், சாஃப்ட்வேர் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் மதிப்பு கணிசமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கிறார். "ஒரு வாகனத்திற்கான உள்ளடக்கம் (content per vehicle)" வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானது என்றும் அவர் வலியுறுத்துகிறார். எடுத்துக்காட்டாக, Bosch நிறுவனம் Q4 FY26 இல் 13% வருவாய் வளர்ச்சியையும், அதன் ஆட்டோமொபைல் பிரிவு 17% உயர்ந்து ₹48.75 பில்லியன் வருவாய் ஈட்டியதையும் பதிவு செய்துள்ளது.

வளர்ச்சியடைய காத்திருக்கும் முக்கிய நிறுவனங்கள்:

இந்த ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களால் பல நிறுவனங்கள் பயனடைய வாய்ப்புள்ளது.

• Bosch: எரிபொருள் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்கள், கண்ட்ரோல் யூனிட்கள், சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிஃபிகேஷன் தொழில்நுட்பங்களுக்கான தேவை அதிகரிக்கும்.
• Schaeffler India: என்ஜின் டவுன்சைசிங் மற்றும் மேம்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் திறன் ஆகியவற்றால் பயனடையும். இந்நிறுவனம் Q4 FY26 இல் 17.55% வருவாய் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து ₹25.86 பில்லியன் ஈட்டியுள்ளது.
• Sona Comstar: எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன்களில் கவனம் செலுத்தும் நிறுவனங்கள் கணிசமான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கலாம். இந்நிறுவனத்தின் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகன (BEV) பிரிவு Q4 FY26 வருவாயில் 39% பங்களித்துள்ளது.
• KPIT Technologies, Tata Elxsi, Uno Minda: இந்த நிறுவனங்களும் பயனடையும். ஏனெனில், விதிகளுக்கு இணங்குவது என்பது மேம்பட்ட சாஃப்ட்வேர் மற்றும் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் சார்ந்துள்ளது.
• Uno Minda: Q4 FY26 இல் 18% வருவாய் அதிகரித்து ₹5,336 கோடி ஈட்டியுள்ளது.

இலகுவான வாகனங்கள் மற்றும் ADAS வாய்ப்புகள்:

CAFE III தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய அவசியமான வாகனங்களின் எடையைக் குறைப்பது (lightweighting), அலுமினியம் காஸ்டிங் மற்றும் மேம்பட்ட பாலிமர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களுக்கு நன்மை பயக்கும். இதில் Samvardhana Motherson மற்றும் Craftsman Automation போன்ற நிறுவனங்கள் அடங்கும்.

• Samvardhana Motherson: Q4 FY26 இல் 17% வருவாய் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்து ₹34,309 கோடி ஈட்டியுள்ளது.
• Craftsman Automation: Q4 FY26 வருவாய் 27.28% அதிகரித்து ₹2,226.40 கோடி ஆக உயர்ந்துள்ளது.

ஜனவரி 2027 முதல் வணிக வாகனங்களில் கட்டாயமாக்கப்படும் ADAS தொழில்நுட்பம், ரேடார் சிஸ்டம்கள், கேமராக்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பாதுகாப்பு பாகங்கள் சப்ளையர்களுக்கு ஒரு பெரிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இந்திய சாலை நிலைமைகளில் இந்த தொழில்நுட்பங்களைச் சரிபார்க்க, இந்திய வாகன ஆராய்ச்சி சங்கம் (ARAI) ஒரு பிரத்யேக ADAS சோதனை நகரத்தை (ADAS Test City) நிறுவியுள்ளது.

சவால்களும், கவனிக்க வேண்டியவையும்:

இந்த சாதகமான விதிமுறை மாற்றங்களுக்கு மத்தியிலும் சில சவால்கள் உள்ளன.

• லாபmargin அழுத்தம்: மேம்பட்ட எலெக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் சாஃப்ட்வேரை சார்ந்திருப்பது, ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும். இது திறமையாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், லாப margin-ஐ பாதிக்கலாம். Uno Minda போன்ற நிறுவனங்கள், வருவாய் வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், குறுகிய கால margin அழுத்தத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
• செயல்பாட்டு அபாயங்கள்: Sona Comstar நிறுவனம், அதன் விளம்பரதாரர் குடும்பத்தினரிடையே நீடித்த சட்ட தகராறுகளை எதிர்கொண்டுள்ளது. இது நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தில் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், செயல்பாடுகள் பாதிக்கப்படவில்லை என நிர்வாகம் உறுதியளித்துள்ளது.

மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தவரை, Sona Comstar-ன் P/E விகிதம் (சுமார் 59-61x), Samvardhana Motherson (சுமார் 42x) மற்றும் Bosch Ltd (சுமார் 39x) போன்ற போட்டியாளர்களை விட அதிகமாக உள்ளது. இது, செயல்பாட்டு தடங்கல்களால் பாதிக்கப்படக்கூடிய பிரீமியம் மதிப்பீட்டைக் குறிக்கிறது.

எதிர்கால நோக்கு:

கடுமையான உமிழ்வு மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகளை நோக்கி இந்தியாவின் நகர்வு, ஆட்டோ-காம்பொனென்ட் துறைக்கு நீண்டகால கட்டமைப்பு வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. தொழில்நுட்ப மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப தங்களை மாற்றிக்கொண்டு, மேம்பட்ட தீர்வுகளில் முதலீடு செய்யும் நிறுவனங்கள் நிலையான வளர்ச்சியைப் பெறும்.

வாகனங்களுக்கான 'content per vehicle' என்ற போக்கு தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வெறும் விற்பனை எண்ணிக்கையை தாண்டி, மதிப்பை உருவாக்கும். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த முற்போக்கான ஒழுங்குமுறை ஆணைகளால் உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்களுக்கான வாய்ப்புகள் வலுவாகத் தெரிகிறது.