மேற்கு ஆசிய பதற்றம்: இந்தியாவின் LNG விலை இரட்டிப்பு! உர உற்பத்திக்கு பெரும் சிக்கல்?

LNG விலை விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்வு!

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றமான சூழல், உலக சந்தையில் LNG விலையை ராக்கெட் வேகத்தில் உயர்த்தியுள்ளது. இதன் காரணமாக, இந்திய நிறுவனங்கள் தற்போது திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை (LNG) ஒரு MMBtu-க்கு $19-20 என்ற விலைக்கு வாங்கும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன. இது இதற்கு முந்தைய $10-12 என்ற விலையை விட கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு அதிகம். முக்கியமாக, கத்தார் நாட்டின் ராஸ் லாஃபான் (Ras Laffan) போன்ற முக்கிய விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து வரும் சரக்குகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், ஆசிய சந்தையில் LNG விலை $20/MMBtu-க்கு மேலாகவும் விற்பனையாகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள அசம்பாவிதங்கள், ஈரான் நாட்டின் நடவடிக்கைகள் போன்றவை பிற பிராந்திய எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகளையும் பாதித்து, சந்தையில் பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

உர உற்பத்திக்கு முக்கியத்துவம், விநியோகம் உறுதி?

இந்த அதிரடி விலை உயர்வுக்கிடையே, இந்திய அரசு முக்கிய தொழில்களுக்கு எரிவாயு கிடைப்பதை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. குறிப்பாக, உர உற்பத்தி (Fertilizer Production) மிகவும் பாதிக்கப்படும் என அஞ்சப்படுகிறது. தற்போது, உர உற்பத்திக்கு தேவையான எரிவாயு விநியோகம் சராசரி அளவை விட 70% ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இதை சமாளிக்க, இந்திய நிறுவனங்கள் உடனடியாக ஸ்பாட் மார்க்கெட்டில் (Spot Market) LNG-ஐ முன்பதிவு செய்துள்ளன. இதன் மூலம், ஒரு நாளைக்கு 8.6 MMSCMD என்ற தொழிற்துறையின் தேவையில் 7.3 MMSCMD அளவிலான கூடுதல் எரிவாயுவை பாதுகாத்துள்ளன. இந்த நடவடிக்கை, மார்ச் மாத இறுதி வரை தினமும் சராசரியாக 12,500 முதல் 13,000 டன் வரை யூரியா உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது விவசாய உற்பத்திக்கும், நாட்டின் உணவுப் பாதுகாப்பிற்கும் மிகவும் அத்தியாவசியமான ஒன்றாகும்.

இந்தியாவின் LNG விநியோகச் சங்கிலியின் பலவீனம் அம்பலம்!

இந்தியாவின் மொத்த இயற்கை எரிவாயு தேவையில் சுமார் 50% இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. இந்த அதீத சார்பு, உலக விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மைக்கு இந்தியாவை எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாற்றியுள்ளது. இதுவரையில், எரிசக்தி பற்றாக்குறையால் இந்தியா ஆண்டுக்கு அதன் GDP-யில் சுமார் 1.9% இழப்பை சந்தித்துள்ளது. முன்பெல்லாம் தேவைக்கேற்ப ஸ்பாட் மார்க்கெட்டில் வாங்குவது எளிதாக இருந்தாலும், தற்போதைய நெருக்கடி காரணமாக செலவு ஒருபுறம் அதிகமாகி, மறுபுறம் விநியோகம் கிடைப்பது சவாலாகியுள்ளது. குறிப்பாக, உலக LNG வர்த்தகத்தில் 20% க்கும் அதிகமானவை கையாளப்படும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) பகுதியில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் இந்தியாவின் இறக்குமதியை நேரடி அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாக்குகின்றன. மேலும், இந்தியாவின் LNG இறக்குமதியில் சுமார் 53% கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் இருந்து வருவது, எதிர்காலத்தில் விநியோகத் தடங்கல்கள் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது. சில நிபுணர்களின் கணிப்பின்படி, கத்தார் நாட்டின் ராஸ் லாஃபான் (Ras Laffan) ஆலையில் பெரிய சேதம் ஏற்பட்டால், அதை சரிசெய்ய 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம் எனவும், அதற்கு பல பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும் எனவும் கூறப்படுகிறது. இதனால், இந்த விநியோகத் தட்டுப்பாடு நீண்ட காலத்திற்கும் நீடிக்க வாய்ப்புள்ளது.

எரிசக்தி கொள்கையில் நீண்டகால மாற்றங்கள்?

தற்போதைய நெருக்கடியை சமாளிக்க, இந்திய அரசு எரிசக்தி தொடர்பான தகவல்களை தேசிய பாதுகாப்பு விவகாரமாக வகைப்படுத்தியுள்ளது. இதன் மூலம், புவிசார் அரசியல் அதிர்ச்சிகளின் போது விநியோகச் சங்கிலிகளை திறம்பட நிர்வகிக்கவும், கொள்முதல் முடிவுகளை விரைவாக எடுக்கவும் இது உதவும். தற்போதைய நிலவரப்படி உள்நாட்டில் போதுமான எரிவாயு இருப்புகள் இருந்தாலும், இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதும், மேற்கு ஆசிய மோதலின் தாக்கமும் எதிர்காலத்தில் எரிசக்தி விலையை அதிகமாகவே வைத்திருக்கும். இதனால், செலவை விட விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் உத்திகள் நீண்ட காலத்திற்கு தொடரும். இந்த நிலை, அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதியை பன்முகப்படுத்துவதை வேகப்படுத்தும் என்றும், இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக் கொள்கையில் ஒரு நீண்டகால மாற்றத்தைக் குறிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.